技术特征：
1.铝合金车轮生产用冷却装置，包括箱体(1)，所述箱体(1)为两面开放结构设置，其特征在于，所述箱体(1)的底部开设有通孔(2)，所述箱体(1)的底端固定安装有集水箱(17)，所述通孔(2)的内壁通过转轴(12)转动安装有渗透盘(3)，所述转轴(12)的底端与集水箱(17)的底壁转动安装，所述渗透盘(3)的外表面贯穿开设有若干漏水孔，所述渗透盘(3)的上表面固定安装有支撑板(4)，所述支撑板(4)的外表面设有支撑机构，所述箱体(1)相对两侧的内表面对称固定安装有多个喷淋头(19)，所述箱体(1)的底部设有传动机构。2.根据权利要求1所述的铝合金车轮生产用冷却装置，其特征在于，所述支撑机构包括滑动安装于支撑板(4)外表面的矩形套(5)，所述矩形套(5)一侧的外表面转动安装有摩擦辊(6)，所述矩形套(5)与摩擦辊(6)相对一侧的外表面固定安装有第一电机(7)，所述第一电机(7)贯穿矩形套(5)的外表面并与摩擦辊(6)的一端固定安装，所述支撑板(4)的外表面贯穿开设有第一电机(7)输出端相匹配的滑槽(9)，所述矩形套(5)的外表面设有锁紧机构。3.根据权利要求2所述的铝合金车轮生产用冷却装置，其特征在于，所述锁紧机构包括插设于矩形套(5)外表面的锁紧螺栓(8)，所述锁紧螺栓(8)贯穿矩形套(5)的外表面并与其螺纹连接。4.根据权利要求2所述的铝合金车轮生产用冷却装置，其特征在于，所述摩擦辊(6)远离支撑板(4)的一端螺纹连接有螺杆(10)，所述螺杆(10)远离摩擦辊(6)的一端固定安装有挡板(11)。5.根据权利要求1所述的铝合金车轮生产用冷却装置，其特征在于，所述传动机构包括固定安装于箱体(1)底部的防护罩(13)，所述防护罩(13)远离转轴(12)一端的下表面固定安装有第二电机(14)，所述第二电机(14)的输出端与转轴(12)的外表面分别固定安装有两个带轮(15)，两个所述带轮(15)的外表面套设有皮带(16)，且两个带轮(15)均设置于防护罩(13)内部。6.根据权利要求1所述的铝合金车轮生产用冷却装置，其特征在于，所述集水箱(17)一侧的外表面贯穿开设有排水孔(18)。7.根据权利要求1所述的铝合金车轮生产用冷却装置，其特征在于，所述箱体(1)靠近渗透盘(3)的下表面固定安装有支撑环(20)。
技术总结
本实用新型公开了铝合金车轮生产用冷却装置，包括箱体，所述箱体为两面开放结构设置，所述箱体的底部开设有通孔，所述箱体的底端固定安装有集水箱，所述通孔的内壁通过转轴转动安装有渗透盘，所述转轴的底端与集水箱的底壁转动安装，所述渗透盘的外表面贯穿开设有若干漏水孔，所述渗透盘的上表面固定安装有支撑板，所述支撑板的外表面设有支撑机构，所述箱体相对两侧的内表面对称固定安装有多个喷淋头。本实用新型通过将锻造完成后的铝合金车轮竖放在渗透盘上，并将摩擦辊插入到车轮在转动中心处，使摩擦辊的外表面可以与车轮的转动中心相接触，此时接通箱体两侧的多个喷淋头，使多个喷淋头喷洒出冷却水对车轮进行冷却。多个喷淋头喷洒出冷却水对车轮进行冷却。多个喷淋头喷洒出冷却水对车轮进行冷却。
技术研发人员：黄宁宁
受保护的技术使用者：江苏珀然轮毂有限公司
技术研发日：2022.03.14
技术公布日：2022/7/25