技术特征：
1.一种汽车高强度轮毂螺栓加工成型设备，其特征在于，包括机体（1），所述机体（1）上设有打磨机构、夹持机构以及收渣机构，所述打磨机构包括滑轨（2）、滑架（3）、电动伸缩杆（4）以及打磨电机（5），所述滑轨（2）安装在所述机体（1）的顶端，所述滑架（3）的底端设有电动滑块（6），所述电动滑块（6）滑动连接所述滑轨（2），所述电动伸缩杆（4）安装在所述滑架（3）的顶端，所述滑架（3）的顶端开设有导向槽（7），所述导向槽（7）上设有导向块（8），所述打磨电机（5）安装在所述导向块（8）的顶端，所述电动伸缩杆（4）的一端连接所述打磨电机（5），所述打磨电机（5）的输出端设有打磨轴（9），所述打磨轴（9）上设有打磨辊（10），所述夹持机构包括夹持电机（11）以及夹持盘（12），所述夹持电机（11）安装在所述机体（1）的顶端，所述夹持电机（11）的输出端设有转动轴（13），所述夹持盘（12）安装在所述转动轴（13）的一端，所述夹持盘（12）的一侧开设有夹持槽（14），所述夹持槽（14）上开设有限位槽（15），所述限位槽（15）的两端设有弹簧（16），所述弹簧（16）的一端连接所述限位槽（15），所述弹簧（16）的另一端设有限位块（17），所述限位块（17）上设有夹持块（18），所述夹持块（18）位于所述夹持槽（14）上，所述夹持块（18）的一侧设有第一电磁锁（19），所述夹持槽（14）的一侧设有第一铁板（20）。2.根据权利要求1所述的一种汽车高强度轮毂螺栓加工成型设备，其特征在于，所述收渣机构包括收渣口（21）以及收渣箱（22），所述收渣口（21）开设在所述机体（1）上，所述收渣箱（22）位于所述收渣口（21）的下方，所述收渣箱（22）的顶端开设有开口（23）。3.根据权利要求2所述的一种汽车高强度轮毂螺栓加工成型设备，其特征在于，所述机体（1）的底端设有定位板（24），所述定位板（24）位于所述收渣口（21）的下方，所述收渣箱（22）抵在所述定位板（24）的一侧。4.根据权利要求3所述的一种汽车高强度轮毂螺栓加工成型设备，其特征在于，所述定位板（24）的一侧设有第二电磁锁（25），所述收渣箱（22）的一侧设有第二铁板（26）。5.根据权利要求4所述的一种汽车高强度轮毂螺栓加工成型设备，其特征在于，所述收渣箱（22）的两端设有把手（27）。6.根据权利要求5所述的一种汽车高强度轮毂螺栓加工成型设备，其特征在于，所述导向槽（7）以及所述导向块（8）均呈ｔ字形结构。
技术总结
本实用新型涉及螺栓加工设备技术领域，具体为一种汽车高强度轮毂螺栓加工成型设备，包括机体，所述机体上设有打磨机构、夹持机构以及收渣机构，所述打磨机构包括滑轨、滑架、电动伸缩杆以及打磨电机，所述打磨电机的输出端设有打磨轴，所述打磨轴上设有打磨辊，所述夹持机构包括夹持电机以及夹持盘，所述夹持盘的一侧开设有夹持槽，所述夹持槽上开设有限位槽，所述限位槽的两端设有弹簧，所述弹簧的一端连接所述限位槽，所述弹簧的另一端设有限位块，解决了现有的螺栓加工成型设备在对螺栓进行打磨时，需要人员手动进行打磨，容易出现一定的安全隐患，而且容易出现打磨效果较差的情况，不便于使用的问题。不便于使用的问题。不便于使用的问题。
技术研发人员：曾文杰 周解明 林德开 戴松玉 陈明栋 王有林
受保护的技术使用者：浙江力友汽车科技有限公司
技术研发日：2022.04.18
技术公布日：2022/8/16