一种耐腐蚀船用钢板的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种船用设备，特别涉及一种耐腐蚀船用钢板。
【背景技术】
[0002]随着科学技术的不断提高，船业也迅速发展，其中油轮主要用于原油的海运，现阶段，在大型油轮货油舱结构中，原油对钢板结构的耐腐严重威胁着油船的运营安全，目前货油舱所采用的钢板均为常规钢板，虽具备有良好的强韧性和焊接性，但是耐腐蚀性能较差，对于原油的海运安全性存在巨大的危险。。
【发明内容】
[0003]本发明主要解决的技术问题是提供一种耐腐蚀船用钢板，能够大幅提高船用钢板在长时间的干湿交替环境和强酸环境下的耐腐蚀性能。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供一种耐腐蚀船用钢板，化学成分以质量百分比计算，所述船用钢板包括:
C:0.3-0.5%，S1:0.05-2%，Mn:2_3%，N1:0.05-0.3%，Sn:0.02-0.5%，Zr:0.1-0.6%，Ti:0.01-0.1%，Cu:0.05-0.5%，Nb:0.01-0.3%，S 彡 0.01%，P 彡 0.01%，不可避免的杂质总量不超过 0.05%，其余为 Fe，且(Ni+Ti+Cu) /S 为 30-180，(Ni+Ti+Cu) /P 为 50-200。
[0005]在本发明一个较佳实施例中，所述船用钢板的表层组织平均晶粒大小为1-2.5 μm，表层组织的细化能够进一步提高船用钢板的耐腐蚀性能。
[0006]在本发明一个较佳实施例中，所述船用钢板的厚度为5_15cm。
[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述不可避免的杂质为氧化物、氮化物或者碳化物的任意一种或多种。
[0008]本发明的有益效果是:本发明能够大幅提高船用钢板在长时间的干湿交替环境和强酸环境下的耐腐蚀性能。
【具体实施方式】
[0009]下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0010]实施例1:
一种耐腐蚀船用钢板，化学成分以质量百分比计算，所述船用钢板包括:
C:0.3%，S1:0.05%，Mn:2%，N1:0.05%，Sn:0.02%，Zr:0.1%，T1:0.01%，Cu:0.05%，Nb:
0.01%，S彡0.01%，P彡0.01%，不可避免的杂质总量不超过0.05%，其余为Fe，且(Ni+Ti+Cu)/S 为 30，(Ni+Ti+Cu) /P 为 50。
[0011]实施例2:
一种耐腐蚀船用钢板，化学成分以质量百分比计算，所述船用钢板包括:
C:0.5%，S1:2%，Mn:3%，N1:0.3%，Sn:0.5%，Zr:0.6%，T1:0.1%，Cu:0.5%，Nb:0.3%，S ^ 0.01%，P ^ 0.01%，不可避免的杂质总量不超过0.05%,其余为Fe，且(Ni+Ti+Cu) /S为180，(Ni+Ti+Cu) /P 为 200。
[0012]实施例3:
一种耐腐蚀船用钢板，化学成分以质量百分比计算，所述船用钢板包括:
C:0.4%，S1:1%，Mn:2.5%，N1:0.18%，Sn:0.25%，Zr:0.35%，T1:0.05%，Cu:0.3%，Nb:0.15%，S彡0.01%，P彡0.01%，不可避免的杂质总量不超过0.05%，其余为Fe，且(Ni+Ti+Cu)/S 为 100，(Ni+Ti+Cu) /P 为 120。
[0013]其中，所述船用钢板的表层组织平均晶粒大小为1-2.5 μπι，表层组织的细化能够进一步提高船用钢板的耐腐蚀性能；所述船用钢板的厚度为5-15cm ;所述不可避免的杂质为氧化物、氮化物或者碳化物的任意一种或多种。
[0014]区别于现有技术，本发明通过添加适量的N1、T1、Cu三种具备耐腐蚀性强的元素，并控制这三种元素与S、P的比例，能够大幅提高船用钢板在长时间的干湿交替环境和强酸环境下的耐腐蚀性能。
[0015]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种耐腐蚀船用钢板，其特征在于，化学成分以质量百分比计算，所述船用钢板包括:C:0.3-0.5%，S1:0.05-2%，Mn:2_3%，N1:0.05-0.3%，Sn:0.02-0.5%，Zr:0.1-0.6%，Ti:0.01-0.1%，Cu:0.05-0.5%，Nb:0.01-0.3%，S 彡 0.01%，P 彡 0.01%，不可避免的杂质总量不超过 0.05%，其余为 Fe，且(Ni+Ti+Cu) /S 为 30-180，(Ni+Ti+Cu) /P 为 50-200。2.根据权利要求1所述的耐腐蚀船用钢板，其特征在于，所述船用钢板的表层组织平均晶粒大小为1-2.5 μπι。3.根据权利要求1所述的耐腐蚀船用钢板，其特征在于，所述船用钢板的厚度为5_15cm04.根据权利要求1所述的耐腐蚀船用钢板，其特征在于，所述不可避免的杂质为氧化物、氮化物或者碳化物的任意一种或多种。
【专利摘要】本发明公开了一种耐腐蚀船用钢板，化学成分以质量百分比计算，所述船用钢板包括：C：0.3-0.5%，Si：0.05-2%，Mn：2-3%，Ni：0.05-0.3%，Sn：0.02-0.5%，Zr：0.1-0.6%，Ti：0.01-0.1%，Cu：0.05-0.5%，Nb：0.01-0.3%，S≤0.01%，P≤0.01%，不可避免的杂质总量不超过0.05%，其余为Fe，且（Ni+Ti+Cu）/S为30-180，（Ni+Ti+Cu）/P为50-200，通过上述方式，本发明能够大幅提高船用钢板在长时间的干湿交替环境和强酸环境下的耐腐蚀性能。
【IPC分类】C22C38/16
【公开号】CN105018846
【申请号】CN201510407092
【发明人】汤建明
【申请人】苏州金业船用机械厂
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年7月13日