本发明涉及一种公路沥青料使用的木质纤维混合料。
背景技术：
目前，广泛用于混凝土砂浆、石膏制品、木浆海棉、沥青道路等领域，对防止涂层开裂、提高保水性、提高生产的稳定性和施工的合宜性、增加强度、增强对表面的附着力等有良好的效果。其技术作用主要是:触变、防护、吸收、载体和填充剂。
由于纤维结构的毛细管作用, 将系统内部的水分迅速地传输到浆料表面和界面, 使得浆料内部的水分均匀分布明显减少结皮现象。并使得粘结强度和表面强度明显提高，这个机理也由于干燥过程中张力的减少而明显起到抗裂的作用。木质纤维尺寸稳定性和热稳定性在保温材料中起到了很好的保温抗裂作用。现有的一种公路沥青料使用的木质纤维混合料在抗开裂性、保水性、附着力、抗压方面性能较低。
技术实现要素：
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种公路沥青料使用的木质纤维混合料，其特征是它包括以下各组分：硅藻土为100 ~ 150重量份，饭麦石石粉为80 ~ 90重量份，重钙粉为250 ~ 350重量份，木质纤维为600 ~ 700重量份，滑石粉200 ~ 250重量份，硅胶粘ABS胶水 20 ~ 50重量份、VAE乳液80 ~ 90重量份，氨基胺80 ~ 90重量份，有机硅憎水剂为20 ~ 30重量份，PAE乳液为10 ~ 15重量份，聚羧酸减水剂为4 ~ 5重量份。
所述的木质纤维包括：纸张纤维。
本发明的有益效果：使用本发明的公路水泥混凝料使用的木质纤维混合料具有的强度较好，防止开裂性能高、保水性能高、附着力、抗压力增加，并且减少沥青内部结皮的现象。
具体实施方式
实施例1，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种公路沥青料使用的木质纤维混合料，其特征是它包括以下各组分：硅藻土为100 ~ 150重量份，饭麦石石粉为80 ~ 90重量份，重钙粉为250 ~ 350重量份，木质纤维为600 ~ 700重量份，滑石粉200 ~ 250重量份，硅胶粘ABS胶水 20 ~ 50重量份、VAE乳液80 ~ 90重量份，氨基胺80 ~ 90重量份，有机硅憎水剂为20 ~ 30重量份，PAE乳液为10 ~ 15重量份，聚羧酸减水剂为4 ~ 5重量份。
所述的木质纤维包括：纸张纤维。
以上的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。
本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。