一种航空玻璃成形装置的制作方法

本实用新型是一种航空玻璃成形装置，属于航空玻璃技术领域。

背景技术：

航空玻璃是指飞机驾驶员、领航员前面的风挡玻璃，飞机机尾炮塔上的防弹玻璃和航测飞机照相舱窗玻璃等。

现有技术公开了申请号为：201720195065.5的一种航空玻璃成形装置，包括：加热室，用于输送并加热玻璃板；成形准备段，用于将加热后的玻璃输送到模具成形段，包括支撑台、框型架、滑轨、滑台、真空吸板；支撑台上依玻璃行进方向设置有调整定位台和移动下模具，工作状态下，移动下模具滑动于支撑台和成形台之间；模具成形段，包括成形台、成形模架，成形模架上设置升降上模具；冷却段，冷却段下部设置间隔相等的输送尼龙辊，输送尼龙辊之间设置吹气冷却孔，但是该现有技术玻璃成形使用模具注入需要进行压动，对模具进行下压时对机体也产生压力，导致机体受压过大而压处容易向下凹破损。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种航空玻璃成形装置，以解决现有玻璃成形使用模具注入需要进行压动，对模具进行下压时对机体也产生压力，导致机体受压过大而压处容易向下凹破损的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种航空玻璃成形装置，其结构包括显示器、操作面板、急停按钮、模具放置板、支撑装置、电源开关、液管、液压缸、伸缩杆、压板、支撑柱、防护板、机体，所述显示器安装于操作面板的前端面，所述操作面板的后端与机体的前端相焊接，所述显示器与急停按钮安装于同一水平面，所述模具放置板的底端与支撑装置的顶端相焊接，所述液管嵌入安装于液压缸的顶端，所述伸缩杆嵌入安装于液压缸的底端，所述伸缩杆与支撑柱相互平行，所述支撑柱的侧方设有防护板，所述支撑柱的底端与机体的顶端相焊接，所述伸缩杆的底端与压板的顶端相垂直焊接，所述支撑装置包括移动杆、移动触点、传感器、支撑块、连接弹簧、支撑板、齿轮、连接块、支撑弹簧、连杆，所述移动杆靠近于传感器的一端设有移动触点，所述支撑块的顶端与连接弹簧的底端相焊接，所述支撑板的底端与连接块的顶端相焊接且相垂直，所述连接块靠近于支撑块的一端与齿轮相啮合，所述支撑弹簧的顶端与连接块的底端相焊接，所述连杆与移动杆采用铰链连接。

进一步地，所述电源开关位于支撑柱的前上方。

进一步地，所述防护板靠近于支撑柱的一端与机体的侧方相焊接。

进一步地，所述机体的内侧设有传感器。

进一步地，所述支撑柱为圆柱体结构。

进一步地，所述显示器采用HT043K1WQ40S型号的TFT液晶显示屏，亮度高、辐射小。

进一步地，所述传感器采用型号为PXM409-025HGUSBH的压力传感器，稳定性高，具有温度内补偿，信号线性化。

有益效果

本实用新型一种航空玻璃成形装置，结构上设有支撑装置，伸缩杆向下让压板对模具进行下压，模具与模具放置板向下移动将支撑板向下移动，支撑板带动连接块向下，连接块向下让连杆将移动杆向左推动，移动杆带动移动触点向左移动后与传感器接触并对传感器产生推力，传感器便传输信息让伸缩杆和压板停止向下，同时连接板带动齿轮旋转将支撑块向上带动，支撑块与连接弹簧将支撑板向上顶产生向上的力，避免了制造玻璃成形压动模具而因下压过度而损坏的情况。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种航空玻璃成形装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种支撑装置的剖面示意图。

图中：显示器-1、操作面板-2、急停按钮-3、模具放置板-4、支撑装置-5、电源开关-6、液管-7、液压缸-8、伸缩杆-9、压板-10、支撑柱-11、防护板-12、机体-13、移动杆-501、移动触点-502、传感器-503、支撑块-504、连接弹簧-505、支撑板-506、齿轮-507、连接块-508、支撑弹簧-509、连杆-510。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种航空玻璃成形装置技术方案：其结构包括显示器1、操作面板2、急停按钮3、模具放置板4、支撑装置5、电源开关6、液管7、液压缸8、伸缩杆9、压板10、支撑柱11、防护板12、机体13，所述显示器1安装于操作面板2的前端面，所述操作面板2的后端与机体13的前端相焊接，所述显示器1与急停按钮3安装于同一水平面，所述模具放置板4的底端与支撑装置5的顶端相焊接，所述液管7嵌入安装于液压缸8的顶端，所述伸缩杆9嵌入安装于液压缸8的底端，所述伸缩杆9与支撑柱11相互平行，所述支撑柱11的侧方设有防护板12，所述支撑柱11的底端与机体13的顶端相焊接，所述伸缩杆9的底端与压板10的顶端相垂直焊接，所述支撑装置5包括移动杆501、移动触点502、传感器503、支撑块504、连接弹簧505、支撑板506、齿轮507、连接块508、支撑弹簧509、连杆510，所述移动杆501靠近于传感器503的一端设有移动触点502，所述支撑块504的顶端与连接弹簧505的底端相焊接，所述支撑板506的底端与连接块508的顶端相焊接且相垂直，所述连接块508靠近于支撑块504的一端与齿轮507相啮合，所述支撑弹簧509的顶端与连接块508的底端相焊接，所述连杆510与移动杆501采用铰链连接，所述电源开关6位于支撑柱11的前上方，所述防护板12靠近于支撑柱11的一端与机体13的侧方相焊接，所述机体13的内侧设有传感器503，所述支撑柱11为圆柱体结构，所述显示器1采用HT043K1WQ40S型号的TFT液晶显示屏，亮度高、辐射小，所述传感器503采用型号为PXM409-025HGUSBH的压力传感器，稳定性高，具有温度内补偿，信号线性化。

本专利所说的急停按钮3是当发生紧急情况的时候人们可以通过快速按下此按钮来达到保护的措施，液压缸8是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。

例如，秦师傅将玻璃材料注入模具后，将模具放置在模具放置板4上，装置启动将控制液压缸8让伸缩杆9向下移动，伸缩杆9向下让压板10对模具进行下压，模具与模具放置板4向下移动将支撑板506向下移动，支撑板506带动连接块508向下，连接块508向下让连杆510将移动杆501向左推动，移动杆501带动移动触点502向左移动后与传感器503接触并对传感器503产生推力，传感器503便传输信息让伸缩杆9和压板10停止向下，同时连接板508带动齿轮507旋转将支撑块504向上带动，支撑块504与连接弹簧505将支撑板506向上顶产生向上的力，便形成模具受到向上的压力与压板10支撑的力。

本实用新型解决了玻璃成形使用模具注入需要进行压动，对模具进行下压时对机体也产生压力，导致机体受压过大而压处容易向下凹破损的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，本实用新型一种航空玻璃成形装置，结构上设有支撑装置5，伸缩杆9向下让压板10对模具进行下压，模具与模具放置板4向下移动将支撑板506向下移动，支撑板506带动连接块508向下，连接块508向下让连杆510将移动杆501向左推动，移动杆501带动移动触点502向左移动后与传感器503接触并对传感器503产生推力，传感器503便传输信息让伸缩杆9和压板10停止向下，同时连接板508带动齿轮507旋转将支撑块504向上带动，支撑块504与连接弹簧505将支撑板506向上顶产生向上的力，避免了制造玻璃成形压动模具而因下压过度而损坏的情况。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。