汽车双曲钢化玻璃树脂实心压模的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于玻璃加工技术领域，涉及一种压模，特别涉及一种汽车双曲钢化玻璃树脂实心压模。
【背景技术】
[0002]目前汽车主机厂对汽车玻璃的外观、质量及安全性能的要求逐步提高，特别是针对汽车常用的双曲钢化玻璃相关性能提出更高的要求。在汽车双曲钢化玻璃在生产过程中，需要进行压模，而现有的压模技术不达标，压模设备简陋，压模效果差，容易在双曲钢化玻璃成型后表面存留有压模压痕，而且所形成的双曲钢化玻璃整体球面过渡不圆顺，在后续冷却工序后容易出现裂纹，成品率低，生产成本较高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便且成本低的汽车双曲钢化玻璃树脂实心压模。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:汽车双曲钢化玻璃树脂实心压模，包括底座，底座上均布有多个丝杠，丝杠通过螺母固定在底座上;丝杠顶端上固定有弧形的金属板条，各个金属板条形成双曲面;金属板条上设有曲面实心树脂；曲面实心树脂上均布有通孔。
[0005]进一步地，金属板条设置在曲面实心树脂内部。
[0006]进一步地，曲面实心树脂的厚度为15-30mm。
[0007]进一步地，丝杠底端突出于底座，底座上、下端面上均设有与丝杠相配合的螺母。
[0008]进一步地，金属板条的厚度为3_6mm。
[0009]进一步地，通孔直径为5-10_，相邻通孔的孔间距为60-100_。
[0010]进一步地，底座包括框架，框架中设有若干支撑条。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下:底座上均布有多个丝杠，丝杠通过螺母固定在底座上，采用高度可调的丝杠来作为模具的支撑，可通过各个丝杠的高度调节来实现过渡圆顺的曲面，且操作方便，扩大模具的适用范围；丝杠顶端上固定有弧形的金属板条，各个金属板条形成双曲面，利用金属板条作为模具的基础支撑，提高模具的使用寿命，避免模具在使用过程中发生变形，降低生产成本;金属板条上设有曲面实心树脂，利用曲面实心树脂和金属板条配合作为模具，避免出现压痕和过渡不圆顺的问题，提高产品的成品率，降低生产成本；曲面实心树脂上均布有通孔，通孔直径为5-10_，相邻通孔的孔间距为60-100mm，在进行压模时可进行排气，提高产品的成品率;金属板条设置在曲面实心树脂内部，曲面实心树脂的厚度为15-30_，使得模具表面平整圆顺;丝杠底端突出于底座，底座上、下端面上均设有与丝杠相配合的螺母，提高丝杠的固定效果，避免模具发生变形;金属板条的厚度为3_6mm，可提高模具的稳定性;底座包括框架，框架中设有若干支撑条，设置支撑条，支撑条上也设有丝杠，提高模具的圆顺性和平整度，避免模具在使用过程中发生变形。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构不意图；
[0013]图2是本实用新型的内部结构示意图；
[0014]图3是本实用新型的仰视图；
[0015]图4是本实用新型的俯视图。
【具体实施方式】
[0016]汽车双曲钢化玻璃树脂实心压模，如图1-4所示，包括底座I，底座I上均布有多个丝杠3，丝杠3通过螺母2固定在底座I上，底座I上开设有与丝杠3相配合的孔;丝杠3顶端上固定有弧形的金属板条4，各个金属板条4共同形成双曲面，各个金属板条4的弧度根据所加工的钢化玻璃的曲面进行确定，各个金属板条4形成一个虚拟的与所加工的钢化玻璃曲面一致的曲面;金属板条4上设有曲面实心树脂5，采用树脂胶在金属板条4上面进行浇筑，固化后形成弧度圆顺的实心模，并将金属板条4包裹在树脂胶中；曲面实心树脂5上均布有通孔6。金属板条4设置在曲面实心树脂5内部。曲面实心树脂5的厚度为15-30mm，本实施例中曲面实心树脂5的厚度为20mm。丝杠3底端突出于底座I，底座I上、下端面上均设有与丝杠3相配合的螺母2，螺母2将丝杠3固定在底座I上。金属板条4的厚度为3-6mm，本实施例中金属板条4的厚度为5mm。通孔6直径为5-10mm，本实施例中通孔6的直径为8mm，相邻通孔6的孔间距为60-100mm，本实施例中孔间距为80mm。底座I包括框架101，框架101中设有若干支撑条102，支撑条102的设置根据所加工曲面钢化玻璃的宽度设置，框架101和支撑条102上均设有丝杠3，框架101与支撑条102可为一体化结构。
【主权项】
1.汽车双曲钢化玻璃树脂实心压模，其特征在于:包括底座，底座上均布有多个丝杠，丝杠通过螺母固定在底座上;丝杠顶端上固定有弧形的金属板条，各个金属板条形成双曲面;金属板条上设有曲面实心树脂；曲面实心树脂上均布有通孔。2.如权利要求1所述的汽车双曲钢化玻璃树脂实心压模，其特征在于:所述金属板条设置在曲面实心树脂内部。3.如权利要求2所述的汽车双曲钢化玻璃树脂实心压模，其特征在于:所述曲面实心树脂的厚度为15_30mm。4.如权利要求3所述的汽车双曲钢化玻璃树脂实心压模，其特征在于:所述丝杠底端突出于底座，底座上、下端面上均设有与丝杠相配合的螺母。5.如权利要求4所述的汽车双曲钢化玻璃树脂实心压模，其特征在于:所述金属板条的厚度为3-6mm。6.如权利要求5所述的汽车双曲钢化玻璃树脂实心压模，其特征在于:所述通孔直径为5_1 Omm，相邻通孔的孔间距为60_100mm。7.如权利要求6所述的汽车双曲钢化玻璃树脂实心压模，其特征在于:所述底座包括框架，框架中设有若干支撑条。
【专利摘要】本实用新型属于玻璃加工技术领域，具体公开了一种汽车双曲钢化玻璃树脂实心压模，包括底座，底座上均布有多个丝杠，丝杠通过螺母固定在底座上；丝杠顶端上固定有弧形的金属板条，各个金属板条形成双曲面；金属板条上设有曲面实心树脂；曲面实心树脂上均布有通孔。本实用新型结构简单、操作方便且成本低。
【IPC分类】C03B27/012, C03B23/03
【公开号】CN205347203
【申请号】CN201620037827
【发明人】齐宗建, 黄邦均, 马军民, 王东勇, 齐洁, 孙文革, 杨霖, 柴向阳
【申请人】河南凯普达安全玻璃有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月15日