专利名称：：冷灌缝沥青乳液及其制备方法冷灌缝沥青乳液及其制备方法
技术领域：
本发明涉及一种公路养护材料，具体说是一种低温条件下使用的改性沥青及其制备方法。
背景技术：
：公路裂缝在我国北方地区非常严重，处理裂缝比较困难，目前公路裂缝处理多采用以下做法1、热沥青灌缝在早春，气温一般在零下15。C左右将沥青放在沥青加热容器内，加温到180°C，再装入沥青灌缝车运往施工现场，在运输途中，沥青要继续进行加温，保持沥青温度不下降。灌缝时，沥青接触到路面裂缝后迅速冷却，沥青无法灌入(〈0.5cm以下)裂缝内，只是在裂缝表面盖上厚厚的，宽宽的一层，材料、人工浪费严重。公路裂缝每年都在同一处裂开，灌缝也是在同一处进行，这样，二到三年灌缝处就会形成高岗，严重时会给行车带来安全问题。2、灌缝胶灌缝一级路和高速公路，目前采用进口的灌缝胶灌缝，但必须使用配套的扩缝机，将公路裂缝加宽，再用灌缝机将灌缝胶加热到规定的温度后再实施灌缝，灌缝感观比较好。使用此材料灌缝有以下几个问题A、灌缝材料贵，每吨一万多元，灌缝设备价格高。B、施工工艺复杂，施工进度慢，成本高。C、最严重的问题是，人为加宽公路裂缝，造成路面裂缝边缘石料松动，灌缝后易渗水，同时也增加了灌缝胶的使用量。另外，林区、牧区的公路，在防火期不能带火上路给沥青加热，所以不能从事灌缝作业，公路灌缝作业多数是在解冻前的早春季节，过了防火期也就过了灌缝期，公路裂缝不及时处理，融化的雪水、雨水从裂缝渗透到路基会造成路面松动，出现坑槽。林区、牧区公路裂缝都不能及时处理。
发明内容本发明的目的在于提供一种冷灌缝沥青乳液及其制备方法，在早春气温低的条件下不用加热即可灌缝，节约养路成本，提高灌缝质量，降低劳动强度，彻底解决林区、牧区的公路维护问题。根据热沥青灌缝存在的问题，要实施冷灌缝，首先，解决沥青乳液在早春气温0'C到零下15'C时的流动性的问题；其次，解决沥青乳液灌入裂缝后表面不能迅速凝固问题；再次，要解决沥青在低温下与路面裂缝边缘粘结问题；第四，解决沥青乳液在零度以下不结冰的问题。第五，解决灌缝后耐压及持久不变形问题。本发明的技术方案如下本发明的沥青乳液由如下重量份数的原料制成沥青50_60份、溶剂油3—5份、植物油3—5份、阴离子或阳离子沥青乳化剂1一2份、乙二醇或丙三醇8—10份、水20—30份。上述配方的进一步方案为沥青55—60份、溶剂油3.5—5份、植物油3.5—5份、阴离子或阳离子沥青乳化剂1—2份、乙二醇或丙三醇8—10份、水25—30份。上述溶剂油是使用航空煤油或一35号柴油。上述的植物油可以用豆油。本发明沥青乳液的制作方法由如下步骤组成A、将上述沥青放在容器内加热到110。C一12(TC;B、将上述植物油和溶剂油混合在一起，搅拌均匀后，分次倒入11(TC一120。C的热沥青中迅速搅拌均匀；C、将上述乙二醇或丙三醇到入水中，搅拌均匀后加热到55。C一6(TC;D、将上述沥青乳化剂到入55。C—6(TC的水中，搅拌均匀后即成乳化液；E、将上述掺兌好的沥青和掺兌好的乳化液分别通过齿轮泵、流量计、进入均脂机进行加工，加工后的产品即是冷灌缝沥青乳液。本发明组分的作用①、沥青处理公路裂缝的主要材料。0、溶剂油使用航空煤油或-35号柴油。其作用是稀释沥青及浸润路面裂缝边缘，使沥青乳液能很好的与裂缝边缘结合在一起。③、植物油防止沥青迅速凝结及在使用沥青乳液灌缝时，给沥青泵润滑。④、沥青乳化剂是乳化沥青的主要材料。、乙二醇或丙三醇主要是防止沥青乳液中的水份，在零度以下结冰。、水用于稀释沥青乳化剂。本发明的优点在于1、灌缝效果好，经过推平，清扫能于路面相平，可与裂缝同宽。短时间内，溢到裂缝外的沥青乳液，不于与面粘接，便于推平、清扫。如果在裂缝表面撒上河沙，沥青乳液表面就会迅速凝结，不会被车轮带走。2、用量少，成本低。用沥青乳液灌缝，比传统热沥青灌缝节约原料60%以上，节约经费50%以上，因此成本大幅度下降。3、渗透和粘接性好，该沥青乳液能和缝边很好粘接，吹缝后粘接性更好。4、可在零下15"C进行灌缝操作，对环境温度要求不高。5、由于采用小型灌缝机操作，可提高工作效率一倍以上。6、该材料属环保型材料，对空气和环境无污染问题。7、采用桶装保存，运输方便，保质期六个月以上。如果结皮，只要将沥青乳液加热到3(TC搅拌均匀即可使用，不影响使用效果。冷灌缝沥青乳液如有剩余，可在修补坑槽时做粘层油使用。8、制备方法简单，易操作。表1冷灌缝沥青乳液与热沥青灌缝对比表<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>表1中使用沥青乳液冷灌缝，可用一台汽车装载河沙将作业人员及设备送到作业地点，跟随灌缝人员作业。在国道lll线通过实际操作，人员可节省50%。沥青乳液灌缝在国道111线，每百米用量3.7公斤，每公斤6.00元，百米材料费22.20元；热沥青灌缝在国道lll线，每百米用量21.16公斤，每公斤3.80元，百米材料费80.40元。图1是本发明沥青乳液处理111线路面裂缝第180天效果图；图2也是本发明沥青乳液处理111线路面裂缝第180天效果图；图3是用热沥青处理111线路面裂缝第180天效果图；图4也是用热沥青处理111线路面裂缝第180天效果图；图5是本发明沥青乳液在锡盟处理路面裂缝当天效果图；图6是用热沥青在锡盟处理路面裂缝当天效果图。图l一6中原来路面裂缝宽度是一样的，用本发明沥青乳液处理111线路面裂缝第l8O天及本发明乳液处理在锡盟路面裂缝第一天，都比其对照用热沥青处理相应路面所灌的缝窄，因而节约原料，灌缝也平整。具体实施方式实施例1:沥青50份、溶剂油3份、植物油4份、阴离子沥青乳化剂1份、乙二醇8份、水24份。实施例2:沥青56份、溶剂油4份、植物油3份、阴离子沥青乳化剂2份、丙三醇9份、水22份。实施例3:沥青60份、溶剂油5份、植物油5份、阳离子沥青乳化剂2份、乙二醇10份、水30份。本发明乳液的制作方法由如下歩骤组成A、将沥青放在容器内加热到120°CB、将植物油和溶剂油混合在一起，搅拌均匀后，分次倒入热沥青屮迅速搅拌均匀；C、将乙—醇到入水中，搅拌均匀后加热到55X:;D、将沥青沥青乳化剂倒入55'C的水中，搅拌均匀后即成乳化液；E、将掺对好的沥青和掺对好的乳化液分别通过齿轮泵、流量计、进入均脂机进行加工，加工后的产品即是冷灌缝沥青乳液。阴离子或阳离子沥青乳化剂由山东博兴润达化学有限公司生产。权利要求1、一种冷灌缝沥青乳液，其特征在于它由如下重量份数的原料制成沥青50-60份、溶剂油3-5份、植物油3-5份、阴离子或阳离子沥青乳化剂1-2份、乙二醇或丙三醇8-10份、水20-30份。2、根据权利要求1所述一种冷灌缝沥青乳液，其特征在于它如下重量份数的原料制成-沥青55—60份、溶剂油3.5—5份、植物油3.5—5份、阴离子或阳离子沥青乳化剂1一2份、乙二醇或丙三醇8—10份、水25—30份。3、根据权利要求1所述一种冷灌缝沥青乳液，其特征在于它的溶剂油是航空煤油或一35号柴油。4、根据权利要求1所述一种冷灌缝沥青乳液，其特征在于它的植物油是豆油。5、根据权利要求1所述的冷灌缝沥青乳液的制备方法，其特征在于它由如下步骤组成A、将上述沥青放在容器内加热到110°C—120°C;B、将上述植物油和溶剂油混合在一起，搅拌均匀后，分次倒入11(TC一120"C的热沥青中迅速搅拌均匀；C、将上述乙二醇或丙三醇到入水中，搅拌均匀后加热到55"C—6(TC;D、将上述沥青乳化剂到入55。C一6(TC的水中，搅拌均匀后即成乳化液；E、将上述掺兌好的沥青和掺对好的乳化液分别通过齿轮泵、流量计、进入均脂机进行加工，加工后的产品即是冷灌缝沥青乳液。全文摘要本发明公开了一种冷灌缝沥青乳液及其制备方法，它由如下重量份数的原料制成沥青50-60份、溶剂油3-5份、植物油3-5份、阴离子或阳离子沥青乳化剂1-2份、乙二醇或丙三醇8-10份、水20-30份。制备方法是A.将上述沥青加热到110℃-120℃；B.将上述植物油和溶剂油混合在一起，搅拌，分次倒入110-120℃的热沥青中搅拌；C.将上述乙二醇或丙三醇到入水中，搅拌后加热到55-60℃；D.将上述沥青乳化剂到入55-60℃的水中，搅拌均匀后即成乳化液；E.将上述掺兑好的沥青和掺兑好的乳化液分别通过齿轮泵、流量计、进入均脂机进行加工。本沥青乳液可以在早春较低的温度灌缝，节约原料，节省人工，降低公路养护成本。文档编号C08L95/00GK101148544SQ20071015820公开日2008年3月26日申请日期2007年11月10日优先权日2007年11月10日发明者季连春,李文义,志杨,王伟华,赵志学,辛国树,韩文起申请人:李文义