专利名称：一种汽车专用多楔带的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种楔带，尤其涉及一种可应用于汽车上的传动带上的多楔带。
背景技术：
随着技术的发展，生活水平的提高，人们对日常使用的家用电器、生活用具及外出条件的要求也日益提高，除了满足其功能性外，其体积的大小、使用寿命的长短、外观的美观度、使用的舒适性等都成为了产品的重要竞争要素。而起传递动力作用的传动带在家用电器、健身器材及汽车中的重要性也越来越受到重视，除满足传动要求外，还要追求其质量轻、使用寿命长、运行噪音小、节能环保等，传动带已经成为衡量产品优劣的重要指标。传统传动带使用的主要胶种为天然橡胶、氯丁橡胶、三元乙丙橡胶等胶种，为满足传动要求，需要在橡胶中添加各种化学试剂和补强填料，而这些化学试剂和补强填料不适合与人体长时间接触；且其质量较重、耐磨性较差，高速运行时(在6000转以上的转速)的使用寿命并不很长；最主要由于其大都采用成型后打磨的方式进行生产，由于磨轮的基体经过喷砂处理后角度会有所变化，再加上打磨时机器震动等不可避免的机械加工因素，造成传动带的角度和带轮角度不能完全一致，在传动时会发出难以接受的噪音，在高速运行时尤为明显。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种工作时噪音小、耐磨性佳且使用寿命长的汽车专用多楔带。为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是:一种汽车专用多楔带，由下列重量百分比的成分混合组成: 氯丁橡胶65%;
短纤维5% ；
粘合剂6% ；
防老剂2% ；
补强剂6% ；
氧化锌1% ；
氧化镁2% ；
氧化钙1% ；
硼砂1% ；
活性剂3% ；
机油余量。本发明汽车专用多楔带的优点是:原料中化学试剂较少，对人比较友好，运行噪音小，高速传动寿命长。聚氨酯成型后密实性佳，进一步提高了楔带的使用寿命。
具体实施例方式下面结合具体实施例对本发明做进一步详细说明；
实施例1:
一种汽车专用多楔带，由下列重量百分比的成分混合组成:
氯丁橡胶65%;
短纤维5% ； 粘合剂6% ；
防老剂2% ；
补强剂6% ；
氧化锌1% ；
氧化镁2% ；
氧化钙1% ；
硼砂1% ；
活性剂3% ；
机油余量。当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。
权利要求
1.一种汽车专用多楔带，其特征在于:由下列重量百分比的成分混合组成:氯丁橡胶65%;短纤维5% ；粘合剂6% ；防老剂2% ；补强剂6% ；氧化锌1% ；氧化镁2% ；氧化钙1% ；硼砂1% ；活性剂3% ；机油 余量。
全文摘要
本发明公开了一种汽车专用多楔带，由下列重量百分比的成分混合组成氯丁橡胶65%；短纤维5%；粘合剂6%；防老剂2%；补强剂6%；氧化锌1%。氧化镁2%；氧化钙1%；硼砂1%；活性剂3%；机油余量。原料中化学试剂较少，对人比较友好，运行噪音小，高速传动寿命长。聚氨酯成型后密实性佳，进一步提高了楔带的使用寿命。
文档编号C08K3/38GK103146040SQ201310115398
公开日2013年6月12日 申请日期2013年4月4日 优先权日2013年4月4日
发明者吕玲霞 申请人:青岛文晟汽车零部件有限公司