一种汽车灯罩成型材料及其制备方法与流程

文档序号:12582364阅读:642来源:国知局

本发明涉及一种汽车灯罩成型材料及其制备方法。



背景技术:

注塑是一种工业产品生产造型的方法。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。注塑还可分注塑成型模压法和压铸法。注射成型机(简称注射机或注塑机)是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备,注射成型是通过注塑机和模具来实现的。.橡胶注塑:橡胶注射成型是一种将胶料直接从机筒注入模型硫化的生产方法。橡胶注塑的优点是:虽属间歇操作,但成型周期短,生产效率高取消了胚料准备工序,劳动强度小,产品质量优异。塑料注塑:塑料注塑是塑料制品的一种方法,将熔融的塑料利用压力注进塑料制品模具中,冷却成型得到想要各种塑料件。有专门用于进行注塑的机械注塑机。目前最常使用的塑料是聚苯乙烯。所得的形状往往就是最后成品,在安装或作为最终成品使用之前不再需要其他的加工。许多细部,诸如凸起部、肋、螺纹,都可以在注射模塑一步操作中成型出来。注塑是塑料原料使用的一种常见途径。然而精密注塑则是追求打造高精度的注塑产品。精密注塑有两个指标:一是设备精度,另一个是模具误差精密注塑拥有最精良的注塑相关产品。

汽车灯罩作为汽车的重要配件,现在已经较少采用玻璃制成,但是现有的塑料灯罩透光效果不好,结构强度不高,不具有较高的耐磨效果。



技术实现要素:

有鉴于此,本发明目的是提供一种透光效果好,结构强度高,具有较高的耐磨效果的汽车灯罩成型材料。

为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是:

一种汽车灯罩成型材料,由以下重量份数配比的材料制成,包括聚甲基丙烯酸甲酯50-60份、聚苯乙烯6-14份、聚芳砜15-20份、聚碳酸脂18-25份、苯乙烯丙烯腈11-14份、透明聚酰胺8-12份、苯基三甲氧基硅烷6-10份、丙烯酸酯12-16份、有机硅9-10份、氧化苯甲酰4-8份、羧甲基纤维素13-15份、硅酸铝5-8份、硅酸钙13-16份、气相二氧化硅7-8份、玻璃纤维6-9份、氨乙基哌嗪12-14份、异佛尔酮二胺10-15份和环烷酸钴15-20份。

作为优选,由以下重量份数配比的材料制成,包括聚甲基丙烯酸甲酯50份、聚苯乙烯6份、聚芳砜15份、聚碳酸脂18份、苯乙烯丙烯腈11份、透明聚酰胺8份、苯基三甲氧基硅烷6份、丙烯酸酯12份、有机硅9份、氧化苯甲酰4份、羧甲基纤维素13份、硅酸铝5份、硅酸钙13份、气相二氧化硅7份、玻璃纤维6份、氨乙基哌嗪12份、异佛尔酮二胺10份和环烷酸钴15份。

作为优选,由以下重量份数配比的材料制成,包括聚甲基丙烯酸甲酯55份、聚苯乙烯10份、聚芳砜17.5份、聚碳酸脂21.5份、苯乙烯丙烯腈12.5份、透明聚酰胺10份、苯基三甲氧基硅烷8份、丙烯酸酯14份、有机硅9.5份、氧化苯甲酰6份、羧甲基纤维素14份、硅酸铝6.5份、硅酸钙14.5份、气相二氧化硅7.5份、玻璃纤维7.5份、氨乙基哌嗪13份、异佛尔酮二胺12.5份和环烷酸钴17.5份。

作为优选,由以下重量份数配比的材料制成,包括聚甲基丙烯酸甲酯60份、聚苯乙烯14份、聚芳砜20份、聚碳酸脂25份、苯乙烯丙烯腈14份、透明聚酰胺12份、苯基三甲氧基硅烷10份、丙烯酸酯16份、有机硅10份、氧化苯甲酰8份、羧甲基纤维素15份、硅酸铝8份、硅酸钙16份、气相二氧化硅8份、玻璃纤维9份、氨乙基哌嗪14份、异佛尔酮二胺15份和环烷酸钴20份。

本发明要解决的另一技术问题为提供一种汽车灯罩成型材料的制备方法,包括以下步骤:

1)将聚甲基丙烯酸甲酯50-60份、聚苯乙烯6-14份、聚芳砜15-20份、聚碳酸脂18-25份、苯乙烯丙烯腈11-14份、透明聚酰胺8-12份、苯基三甲氧基硅烷6-10份、丙烯酸酯12-16份、有机硅9-10份投入到干燥箱中,备用;

2)调节步骤1)中干燥箱的温度为48-50℃,干燥时间为12-16分钟,备用;

3)将氧化苯甲酰4-8份、羧甲基纤维素13-15份、硅酸铝5-8份、硅酸钙13-16份、气相二氧化硅7-8份、玻璃纤维6-9份、氨乙基哌嗪12-14份、异佛尔酮二胺10-15份和环烷酸钴15-20份投入反应釜中,备用;

4)调节反应釜的温度为110-120℃,搅拌速度为400-500r/min,反应5-10分钟,再将步骤2)所得原料加入到反应釜中,调节加热温度为150-160℃,搅拌速度保持不变,反应时间为2-3,备用

5)将步骤4)所得原料投入到高压釜中,调节气压为12-15倍大气压,静置3-5分钟,备用;

6)将步骤5)所得原料投入注塑机中加热呈熔融状态,注入模具即可。

本发明技术效果主要体现在以下方面:添加的聚甲基丙烯酸甲酯、聚苯乙烯、聚芳砜、聚碳酸脂、苯乙烯丙烯腈、透明聚酰胺、苯基三甲氧基硅烷、丙烯酸酯、有机硅保持透光效果好,并且结构强度高;添加的硅酸铝、硅酸钙、气相二氧化硅、玻璃纤维和氨乙基哌嗪具有较高的耐磨效果。

具体实施方式

实施例1

一种汽车灯罩成型材料,由以下重量份数配比的材料制成,由以下重量份数配比的材料制成,包括聚甲基丙烯酸甲酯50份、聚苯乙烯6份、聚芳砜15份、聚碳酸脂18份、苯乙烯丙烯腈11份、透明聚酰胺8份、苯基三甲氧基硅烷6份、丙烯酸酯12份、有机硅9份、氧化苯甲酰4份、羧甲基纤维素13份、硅酸铝5份、硅酸钙13份、气相二氧化硅7份、玻璃纤维6份、氨乙基哌嗪12份、异佛尔酮二胺10份和环烷酸钴15份。

1)将聚甲基丙烯酸甲酯50份、聚苯乙烯6份、聚芳砜15份、聚碳酸脂18份、苯乙烯丙烯腈11份、透明聚酰胺8份、苯基三甲氧基硅烷6份、丙烯酸酯12份、有机硅9份投入到干燥箱中,备用;

2)调节步骤1)中干燥箱的温度为48-50℃,干燥时间为12-16分钟,备用;

3)将氧化苯甲酰4份、羧甲基纤维素13份、硅酸铝5份、硅酸钙13份、气相二氧化硅7份、玻璃纤维6份、氨乙基哌嗪12份、异佛尔酮二胺10份和环烷酸钴15份投入反应釜中,备用;

4)调节反应釜的温度为110-120℃,搅拌速度为400-500r/min,反应5-10分钟,再将步骤2)所得原料加入到反应釜中,调节加热温度为150-160℃,搅拌速度保持不变,反应时间为2-3,备用

5)将步骤4)所得原料投入到高压釜中,调节气压为12-15倍大气压,静置3-5分钟,备用;

6)将步骤5)所得原料投入注塑机中加热呈熔融状态,注入模具即可。

实施例2

一种汽车灯罩成型材料,由以下重量份数配比的材料制成,由以下重量份数配比的材料制成,包括聚甲基丙烯酸甲酯55份、聚苯乙烯10份、聚芳砜17.5份、聚碳酸脂21.5份、苯乙烯丙烯腈12.5份、透明聚酰胺10份、苯基三甲氧基硅烷8份、丙烯酸酯14份、有机硅9.5份、氧化苯甲酰6份、羧甲基纤维素14份、硅酸铝6.5份、硅酸钙14.5份、气相二氧化硅7.5份、玻璃纤维7.5份、氨乙基哌嗪13份、异佛尔酮二胺12.5份和环烷酸钴17.5份。

1)将聚甲基丙烯酸甲酯55份、聚苯乙烯10份、聚芳砜17.5份、聚碳酸脂21.5份、苯乙烯丙烯腈12.5份、透明聚酰胺10份、苯基三甲氧基硅烷8份、丙烯酸酯14份、有机硅9.5份投入到干燥箱中,备用;

2)调节步骤1)中干燥箱的温度为48-50℃,干燥时间为12-16分钟,备用;

3)将氧化苯甲酰6份、羧甲基纤维素14份、硅酸铝6.5份、硅酸钙14.5份、气相二氧化硅7.5份、玻璃纤维7.5份、氨乙基哌嗪13份、异佛尔酮二胺12.5份和环烷酸钴17.5份投入反应釜中,备用;

4)调节反应釜的温度为110-120℃,搅拌速度为400-500r/min,反应5-10分钟,再将步骤2)所得原料加入到反应釜中,调节加热温度为150-160℃,搅拌速度保持不变,反应时间为2-3,备用

5)将步骤4)所得原料投入到高压釜中,调节气压为12-15倍大气压,静置3-5分钟,备用;

6)将步骤5)所得原料投入注塑机中加热呈熔融状态,注入模具即可。

实施例3

一种汽车灯罩成型材料,由以下重量份数配比的材料制成,由以下重量份数配比的材料制成,包括聚甲基丙烯酸甲酯60份、聚苯乙烯14份、聚芳砜20份、聚碳酸脂25份、苯乙烯丙烯腈14份、透明聚酰胺12份、苯基三甲氧基硅烷10份、丙烯酸酯16份、有机硅10份、氧化苯甲酰8份、羧甲基纤维素15份、硅酸铝8份、硅酸钙16份、气相二氧化硅8份、玻璃纤维9份、氨乙基哌嗪14份、异佛尔酮二胺15份和环烷酸钴20份。

1)将聚甲基丙烯酸甲酯60份、聚苯乙烯14份、聚芳砜20份、聚碳酸脂25份、苯乙烯丙烯腈14份、透明聚酰胺12份、苯基三甲氧基硅烷10份、丙烯酸酯16份、有机硅10份投入到干燥箱中,备用;

2)调节步骤1)中干燥箱的温度为48-50℃,干燥时间为12-16分钟,备用;

3)将氧化苯甲酰8份、羧甲基纤维素15份、硅酸铝8份、硅酸钙16份、气相二氧化硅8份、玻璃纤维9份、氨乙基哌嗪14份、异佛尔酮二胺15份和环烷酸钴20份投入反应釜中,备用;

4)调节反应釜的温度为110-120℃,搅拌速度为400-500r/min,反应5-10分钟,再将步骤2)所得原料加入到反应釜中,调节加热温度为150-160℃,搅拌速度保持不变,反应时间为2-3,备用

5)将步骤4)所得原料投入到高压釜中,调节气压为12-15倍大气压,静置3-5分钟,备用;

6)将步骤5)所得原料投入注塑机中加热呈熔融状态,注入模具即可。

实验例

实验对象:选取普通汽车灯罩、进口汽车灯罩与本发明的汽车灯罩成型材料进行对比。

实验要求:上述的普通汽车灯罩、进口汽车灯罩与本发明的汽车灯罩成型材料尺寸大小一致。

实验方法:抗压强度采用抗压强度测试机进行测试;耐磨性能采用ASTM D3884耐磨试验方法进行检测;透光率通过透光率测试仪采用GB2680-1994标准进行检测。

具体结果如下表所示:

结合上表,对比不同的汽车灯罩在相同的实验方法下所得的数据,本发明的汽车灯罩成型材料的抗压强度更高,耐磨效果更好,透光率更高。

本发明技术效果主要体现在以下方面:添加的聚甲基丙烯酸甲酯、聚苯乙烯、聚芳砜、聚碳酸脂、苯乙烯丙烯腈、透明聚酰胺、苯基三甲氧基硅烷、丙烯酸酯、有机硅保持透光效果好,并且结构强度高;添加的硅酸铝、硅酸钙、气相二氧化硅、玻璃纤维和氨乙基哌嗪具有较高的耐磨效果。

当然,以上只是本发明的典型实例,除此之外,本发明还可以有其它多种具体实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本发明要求保护的范围之内。

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