[0001]
本发明属于汽车零部件技术领域，特别是一种汽车橡胶轮胎材料制备方法。
背景技术：
[0002]
随着人们生活质量的提高，人们对物质生活的要求越来越高，汽车的家庭拥有量也随着提高。
[0003]
汽车轮胎是汽车行走的重要零部件之一，而橡胶具有高弹性，因此被广泛应用于汽车的轮胎。汽车轮胎是汽车的必备零件，其要承载整个汽车的重量，而且还要保持与地面的接触和摩擦。汽车是一种户外用品，需要长时间暴露在阳光下，而且使用时还要与地面进行摩擦，传统轮胎使用的橡胶在长期的阳光暴晒下，易发生老化的现象，影响橡胶的弹性，使轮胎的抗压性降低，而且长时间与地面摩擦会使普通的橡胶发生严重磨损和变形，导致轮胎的使用寿命降低，同时影响汽车的整体性能。
技术实现要素：
[0004]
本发明的目的是提供一种汽车橡胶轮胎材料制备方法，以解决现有技术中的不足。
[0005]
本发明采用的技术方案如下：一种汽车橡胶轮胎材料制备方法，包括以下步骤：（1）将顺丁橡胶生胶、硅橡胶、炭黑依次添加到密炼机中进行密炼处理，得到密炼胶；（2）将纳米膨润土添加到硝酸镧溶液中，加热至80-90℃，保温搅拌12小时，然后进行过滤，烘干至恒重，得到复合纳米膨润土；（3）将复合纳米膨润土置于180-200℃下，惰性气氛保护下，保温处理35-40min，然后取出，自然冷却至室温，得到热处理纳米膨润土；（4）将密炼胶、热处理纳米膨润土、硫磺、硫化促进剂、氯化石蜡、氧化锌依次添加到混炼机中进行混炼处理40min，得到混炼料；（5）将混炼料经压延、挤出、成型和硫化即得。
[0006]
所述顺丁橡胶生胶、硅橡胶、炭黑混合质量比为60-65:5:3。
[0007]
所述纳米膨润土、硝酸镧溶液混合质量比为1：6。
[0008]
所述硝酸镧溶液质量分数为0.035%。
[0009]
所述惰性气氛为氮气气氛。
[0010]
所述密炼胶、热处理纳米膨润土、硫磺、硫化促进剂、氯化石蜡、氧化锌混合质量比为70-74:5:1:8:4-5。
[0011]
所述硫化促进剂为硫化促进剂tmtd。
[0012]
有益效果：本发明方法制备的汽车橡胶轮胎具有优异的耐磨性能和耐老化性能，本发明通过以顺丁橡胶为基础橡胶，协同配合硅橡胶和炭黑作为补强，极大的优化了顺丁橡胶的力学性能
和耐磨性能，尤其是引入一定质量的炭黑，能够进一步的改善橡胶轮胎的耐磨性能，通过引入一定质量的热处理纳米膨润土，能够促进橡胶体系的致密化，进一步的改善橡胶轮胎的耐磨性能。
具体实施方式
[0013]
一种汽车橡胶轮胎材料制备方法，包括以下步骤：（1）将顺丁橡胶生胶、硅橡胶、炭黑依次添加到密炼机中进行密炼处理，得到密炼胶；（2）将纳米膨润土添加到硝酸镧溶液中，加热至80-90℃，保温搅拌12小时，然后进行过滤，烘干至恒重，得到复合纳米膨润土；（3）将复合纳米膨润土置于180-200℃下，惰性气氛保护下，保温处理35-40min，然后取出，自然冷却至室温，得到热处理纳米膨润土；（4）将密炼胶、热处理纳米膨润土、硫磺、硫化促进剂、氯化石蜡、氧化锌依次添加到混炼机中进行混炼处理40min，得到混炼料；（5）将混炼料经压延、挤出、成型和硫化即得。
[0014]
所述顺丁橡胶生胶、硅橡胶、炭黑混合质量比为60-65:5:3。
[0015]
所述纳米膨润土、硝酸镧溶液混合质量比为1：6。
[0016]
所述硝酸镧溶液质量分数为0.035%。
[0017]
所述惰性气氛为氮气气氛。
[0018]
所述密炼胶、热处理纳米膨润土、硫磺、硫化促进剂、氯化石蜡、氧化锌混合质量比为70-74:5:1:8:4-5。
[0019]
所述硫化促进剂为硫化促进剂tmtd。下面将结合本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0020]
实施例1一种汽车橡胶轮胎材料制备方法，包括以下步骤：（1）将顺丁橡胶生胶、硅橡胶、炭黑依次添加到密炼机中进行密炼处理，得到密炼胶；（2）将纳米膨润土添加到硝酸镧溶液中，加热至80℃，保温搅拌12小时，然后进行过滤，烘干至恒重，得到复合纳米膨润土；（3）将复合纳米膨润土置于180℃下，惰性气氛保护下，保温处理35min，然后取出，自然冷却至室温，得到热处理纳米膨润土；（4）将密炼胶、热处理纳米膨润土、硫磺、硫化促进剂、氯化石蜡、氧化锌依次添加到混炼机中进行混炼处理40min，得到混炼料；（5）将混炼料经压延、挤出、成型和硫化即得。
[0021]
所述顺丁橡胶生胶、硅橡胶、炭黑混合质量比为60:5:3。
[0022]
所述纳米膨润土、硝酸镧溶液混合质量比为1：6。
[0023]
所述硝酸镧溶液质量分数为0.035%。
[0024]
所述惰性气氛为氮气气氛。
[0025]
所述密炼胶、热处理纳米膨润土、硫磺、硫化促进剂、氯化石蜡、氧化锌混合质量比
为70:5:1:8:4。
[0026]
所述硫化促进剂为硫化促进剂tmtd。
[0027]
实施例2一种汽车橡胶轮胎材料制备方法，包括以下步骤：（1）将顺丁橡胶生胶、硅橡胶、炭黑依次添加到密炼机中进行密炼处理，得到密炼胶；（2）将纳米膨润土添加到硝酸镧溶液中，加热至90℃，保温搅拌12小时，然后进行过滤，烘干至恒重，得到复合纳米膨润土；（3）将复合纳米膨润土置于200℃下，惰性气氛保护下，保温处理35-40min，然后取出，自然冷却至室温，得到热处理纳米膨润土；（4）将密炼胶、热处理纳米膨润土、硫磺、硫化促进剂、氯化石蜡、氧化锌依次添加到混炼机中进行混炼处理40min，得到混炼料；（5）将混炼料经压延、挤出、成型和硫化即得。
[0028]
所述顺丁橡胶生胶、硅橡胶、炭黑混合质量比为65:5:3。
[0029]
所述纳米膨润土、硝酸镧溶液混合质量比为1：6。
[0030]
所述硝酸镧溶液质量分数为0.035%。
[0031]
所述惰性气氛为氮气气氛。
[0032]
所述密炼胶、热处理纳米膨润土、硫磺、硫化促进剂、氯化石蜡、氧化锌混合质量比为74:5:1:8:5。
[0033]
所述硫化促进剂为硫化促进剂tmtd。
[0034]
实施例3一种汽车橡胶轮胎材料制备方法，包括以下步骤：（1）将顺丁橡胶生胶、硅橡胶、炭黑依次添加到密炼机中进行密炼处理，得到密炼胶；（2）将纳米膨润土添加到硝酸镧溶液中，加热至85℃，保温搅拌12小时，然后进行过滤，烘干至恒重，得到复合纳米膨润土；（3）将复合纳米膨润土置于194℃下，惰性气氛保护下，保温处理38min，然后取出，自然冷却至室温，得到热处理纳米膨润土；（4）将密炼胶、热处理纳米膨润土、硫磺、硫化促进剂、氯化石蜡、氧化锌依次添加到混炼机中进行混炼处理40min，得到混炼料；（5）将混炼料经压延、挤出、成型和硫化即得。
[0035]
所述顺丁橡胶生胶、硅橡胶、炭黑混合质量比为63:5:3。
[0036]
所述纳米膨润土、硝酸镧溶液混合质量比为1：6。
[0037]
所述硝酸镧溶液质量分数为0.035%。
[0038]
所述惰性气氛为氮气气氛。
[0039]
所述密炼胶、热处理纳米膨润土、硫磺、硫化促进剂、氯化石蜡、氧化锌混合质量比为72:5:1:8:4.2。
[0040]
所述硫化促进剂为硫化促进剂tmtd。
[0041]
以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。