一种改进的耐低温沥青及其制造方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于沥青技术领域，具体地说，涉及一种改进的耐低温沥青及其制造方法。
【背景技术】
[0002] 自改革开放以来，我国经济发展迅速，公路发展也取得了辉煌成绩，中国高速公路 突破3万公里总里程位居世界第二，公路建设促进了沥青的需求，"十二五"期间，道路沥青 消费量平均每年在1500万吨左右。
[0003] 沥青分为煤焦沥青、天然沥青、石油沥青，其中石油沥青使用最为广泛，它原油蒸 馏后的残渣。根据提炼程度的不同，在常温下成液体、半固体或固体。石油沥青色黑而有光 泽，具有较高的感温性。沥青作为铺路材料优点很多，一是车轮与路面两级减振，因此行车 舒适性好、噪音小;二是柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强;三是路面修 复速度快，碾压后即可通车。
[0004] 沥青是一种对温度比较敏感的粘弹性材料，温度升高或降低，其形态和使用性能 都会发生改变。当气温升高时，沥青变软、变稀，降低了沥青与集料的粘结力；当气温降低 时，沥青变稠、变硬和变脆，丧失对石料的粘结力。
[0005] 我国地域辽阔，南方与北方气候差异大，温度、雨量也不相同，导致沥青路面的使 用状况差别很大，沥青路面破坏的原因差别大。特别是寒冷地区，对沥青的低温性能要求 高，而普通沥青并不能满足使用性能要求，必须采用质量好的沥青，以满足低温环境对路面 使用性能的要求。
【发明内容】
[0006] 本发明克服了现有技术中的缺点，提供了一种改进的耐低温沥青及其制造方法， 适用于中、低等级道路及城市非主干道的道路沥青路面，也可作为乳化沥青与稀释沥青的 原料，抗老化性能好，气候适宜性能强。
[0007] 为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
[0008] -种改进的耐低温沥青，包括原料:重量比为90-93 % : 7 %~10%的催化油浆和玛 瑞-16原油。
[0009]还加入所述沥青重量1-3 %的石墨烯。
[0010] -种改进的耐低温沥青的制造方法，包括以下步骤：
[0011] 1)经原油栗加压送至换热系统换热；
[0012] 2)进入电脱盐罐进行脱盐、脱水；
[0013] 3)脱后原油经加压后继续换热后进入初馏塔分馏；
[0014] 4)初顶油汽经初馏塔顶馏出，初馏塔底部的初底油经栗加压进入常压炉加热后进 入常压塔分馏；
[0015] 5)常顶油经常压塔顶馏出，常压侧线油品经常压塔侧线馏出，常底油经栗加压进 入减压炉加热后进入减压塔分馏；
[0016] 6)减顶油经减压塔顶抽真空馏出，减压侧线产品经减压塔侧线馏出，减底油即沥 青经栗加压后，经换热、冷却后送出装置，通过控制减压炉炉温、减压塔顶真空度和沥青产 品针入度得到改进的耐低温沥青。
[0017] 进一步，所述初馏塔的进料温度为184°C，塔顶压力11.95kPa，塔顶96°C，塔底温度 185。。。
[0018] 进一步，所述常压炉的进料温度为185°C，总出口温度为335°C，炉膛挡墙温度为 730°C，炉膛上部温度为675°C，炉膛下部温度为592°C，烟气温度为189°C，炉膛负压_52°C， 进炉热风温度为176°C。
[0019] 进一步，所述常压塔的进料温度为335°C，塔顶压力为9.8kPa，塔顶温度为104°C。
[0020] 进一步，所述减压塔的进料温度为348°C，真空度为92.8kpa，塔底负压为-0.099kPa，塔顶温度为44°C，塔底温度342°C。
[0021 ]进一步，所述减压炉的进料温度为332°C，出口温度为348°C，炉膛挡墙温度702°C， 炉膛中部温度627°C，进减压炉热风温度138°C，炉膛负压_54°C。
[0022] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：
[0023] 本发明所述委内瑞拉重质原料制备的改进的耐低温沥青，抗老化性能好，气候适 宜性能强，适用于中、低等级道路及城市非主干道的道路沥青路面，也可作为乳化沥青与稀 释沥青的原料。
【附图说明】
[0024] 附图用来提供对本发明的进一步理解，与本发明的实施例一起用于解释本发明， 并不构成对本发明的限制，在附图中：
[0025] 图1是本发明所述一种改进的耐低温沥青的制造工艺结构图。
[0026] 图中，1一一一级脱盐罐；2-一二级脱盐罐；
[0027] 3--初馏塔； 4--常压炉；
[0028] 5--常压塔； 6--减压炉；
[0029] 7--减压塔。
【具体实施方式】
[0030] 以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实 施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
[0031] 本发明所述一种改进的耐低温沥青，包括原料:重量比为92% :8%的催化油浆和 玛瑞-16原油，还加入沥青重量2%的石墨烯，使沥青综合性能优良，延长了沥青的使用寿 命。
[0032] 如图1所示，一种改进的耐低温沥青的制造方法，包括以下步骤：
[0033] 1)经原油栗加压送至换热系统换热；
[0034] 2)进入电脱盐罐进行脱盐、脱水，电脱盐罐包括一级脱盐罐1和二级脱盐罐2;
[0035] 3)脱后原油经加压后继续换热后进入初馏塔3分馏；
[0036] 4)初顶油汽经初馏塔3顶馏出，初馏塔3底部的初底油经栗加压进入常压炉加热后 进入常压塔5分馏；
[0037] 5)常顶油经常压塔5顶馏出，常压侧线油品经常压塔5侧线馏出，常底油经栗加压 进入减压炉6加热后进入减压塔7分馏；
[0038] 6)减顶油经减压塔7顶抽真空馏出，减压侧线产品经减压塔7侧线馏出，减底油即 沥青经栗加压后，经换热、冷却后送出装置，通过控制减压炉6炉温、减压塔7顶真空度和沥 青产品针入度得到改进的耐低温沥青。
[0039] 初馏塔3的进料温度为184°C，塔顶压力11 · 95kPa，塔顶96°C，塔底温度185°C。
[0040] 常压炉4的进料温度为185°C，总出口温度为335°C，炉膛挡墙温度为730°C，炉膛上 部温度为675°C，炉膛下部温度为592°C，烟气温度为189°C，炉膛负压_52°C，进炉热风温度 为 176。。。
[0041 ]常压塔5的进料温度为335°C，塔顶压力为9.8kPa，塔顶温度为104°C。
[0042] 减压塔7的进料温度为348°C，真空度为92.8kpa，塔底负压为-0.099kPa，塔顶温度 为44°C，塔底温度342°C。
[0043] 减压炉6的进料温度为332°C，出口温度为348°C，炉膛挡墙温度702°C，炉膛中部温 度627°C，进减压炉6热风温度138°C，炉膛负压_54°C。
[0044] 经过上述特定的温度和压力得到耐低温道路沥青，适用于中、低等级道路及城市 非主干道的道路沥青路面，也可作为乳化沥青与稀释沥青的原料。
[0045]沥青产品技术指标
[0046]
[0047]最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管 参照实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述 各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在 本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护 范围之内。
【主权项】
1. 一种改进的耐低温沥青，其特征在于，包括原料:重量比为90-93 % : 7 %~10 %的催 化油衆和玛瑞-16原油。2. 根据权利要求1所述一种改进的耐低温沥青，其特征在于，还加入所述沥青重量1-3%的石墨烯。3. 根据权利要求1所述一种改进的耐低温沥青的制造方法，其特征在于，包括以下步 骤： 1) 经原油栗加压送至换热系统换热； 2) 进入电脱盐罐进行脱盐、脱水； 3) 脱后原油经加压后继续换热后进入初馏塔分馏； 4) 初顶油汽经初馏塔顶馏出，初馏塔底部的初底油经栗加压进入常压炉加热后进入常 压塔分馏； 5) 常顶油经常压塔顶馏出，常压侧线油品经常压塔侧线馏出，常底油经栗加压进入减 压炉加热后进入减压塔分馏； 6) 减顶油经减压塔顶抽真空馏出，减压侧线产品经减压塔侧线馏出，减底油即沥青经 栗加压后，经换热、冷却后送出装置，通过控制减压炉炉温、减压塔顶真空度和沥青产品针 入度得到改进的耐低温沥青。4. 根据权利要求3所述一种改进的耐低温沥青的制造方法，其特征在于，所述初馏塔的 进料温度为184°C，塔顶压力11.95kPa，塔顶96°C，塔底温度185°C。5. 根据权利要求3所述一种改进的耐低温沥青的制造方法，其特征在于，所述常压炉的 进料温度为185°C，总出口温度为335°C，炉膛挡墙温度为730°C，炉膛上部温度为675°C，炉 膛下部温度为592°C，烟气温度为189°C，炉膛负压_52°C，进炉热风温度为176°C。6. 根据权利要求3所述一种改进的耐低温沥青的制造方法，其特征在于，所述常压塔的 进料温度为335°C，塔顶压力为9 · 8kPa，塔顶温度为104°C。7. 根据权利要求3所述一种改进的耐低温沥青的制造方法，其特征在于，所述减压塔的 进料温度为348°C，真空度为92.8kpa，塔底负压为-0.099kPa，塔顶温度为44°C，塔底温度 342。。。8. 根据权利要求3所述一种改进的耐低温沥青的制造方法，其特征在于，所述减压炉的 进料温度为332°C，出口温度为348°C，炉膛挡墙温度702°C，炉膛中部温度627°C，进减压炉 热风温度138°C，炉膛负压_54°C。
【专利摘要】本发明所述一种改进的耐低温沥青及其制造方法，包括原料：重量比为90-93％：7％～10％的催化油浆和玛瑞-16原油，本发明具备抗老化性能好，气候适宜性能强，适用于中、低等级道路及城市非主干道的道路沥青路面，也可作为乳化沥青与稀释沥青的原料。
【IPC分类】C08K3/04, C10C3/06, C10C3/02, C08L91/00, C08L95/00, C10C3/00
【公开号】CN105504837
【申请号】CN201510834361
【发明人】豆方杰
【申请人】佛山高富中石油燃料沥青有限责任公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月26日