专利名称：汽车外壳打磨喷漆支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及涂装设备，特别涉及汽车外壳打磨喷漆支架。
背景技术：
喷漆是一件很细致的工作，特别是汽车外壳的打磨喷漆，需要喷漆均匀、 无漏喷、无色差、无流挂，打磨也要细致表面光滑。而施工时工件的位置在很 大程度上影响着打磨和喷漆的质量以及操作者的劳动强度和工作效率，在大型 的汽车制造企业有专用的汽车外壳打磨和喷漆的工装，喷漆的质量容易保证， 但对一般的修理或涂装公司就很少具备这样的条件。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便、制造成本低、打磨喷 漆质量容易保证的汽车外壳打磨喷漆支架。
为了解决上述问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的它包括工字 形的底架，底架的两头分别连接有立柱，立柱上插接或套接有升降杆，升降杆 的顶端连接有转轴套，转轴套中装有转动轴，两个转动轴上分别连接有相对的 搁置和固定汽车外壳的L形叉脚。
根据上述方案制造的汽车外壳打磨喷漆支架，其优点是在使用时，汽车外 壳固定在两只L形叉脚上，汽车外壳可以随升降杆的升降和随转动轴转动到合 适的位置，能方便和容易的进行打磨、喷漆作业，而且能使加工表面旋转到水 平状态，利于喷漆质量的保证和降低工人的劳动强度。
图1是汽车外壳打磨喷漆支架的立体图； 图2是汽车外壳打磨喷漆支架的零件结构和装配的立体图； 图3是底架两端上翘的汽车外壳打磨喷漆支架的立体图； 图4是在转动轴的尾部安装蜗轮蜗杆传动装置的汽车外壳打磨喷漆支架的 主视图5是图4的俯视图6汽车外壳打磨喷漆支架上安装有汽车外壳的俯视图。
其中1、底架；2、滚轮；3、 T形架；4、立柱；5、升降杆；6、调节孔; 7、定位孔；8、定位销；9、油缸；10、转轴套；11、转动轴；12、汽车外壳；13、 L形叉脚；14、连接套；15、螺旋机构；16、插孔；17、销孔；18、插销； 19、竖管；20、横管；21、丄形架；22、叉脚；23、调节固定螺钉；24、连接
孔；25、插孔；26、转盘；27、伸縮固定销；28、手柄；29、传动装置；30、 摇手柄。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的描述。
图1、图2是汽车外壳打磨喷漆支架的结构示意图。它包括工字形的底架1， 底架1的底面安装有滚轮2，对于用较大的滚轮2可以采用底架1两端上翘的 结构如图3所示。所述工字形的底架1中间的连接梁采用两个对称中间套接的 T形架组成3，底架l的两头分别连接有立柱4，立柱4中插接有升降杆5，升 降杆5上制有数个上下排列的调节孔6，立柱4上制有与调节孔6对应的定位 孔7，定位孔7和调节孔6中插有定位销8，所述的升降杆5与上下伸縮的油缸 9连接，油缸9带动升降杆5可上下伸縮运动。升降杆5的顶端连接有转轴套 10，转轴套10中装有转动轴11，两个转动轴11上分别连接有相对的搁置和固 定汽车外壳12的L形叉脚13，转动轴11头上固定有连接套14， L形叉脚13 插在连接套14中，在连接套14和L形叉脚13之间设有调节L形叉脚13高度 的螺旋机构15，并在连接套14上制有插孔16， L形叉脚13制有上下排列的销 孔17，插销18插在插孔16和销孔17中固定，调节L形叉脚13的高度。所述 的L形叉脚13，正面有竖管19和横管20组成的丄形架21，在丄形架21的左 右两边各套有叉脚22，两叉脚22上设有与l形架21移动的的调节固定螺钉23， 叉脚22头上制有固定汽车壳体12的连接孔24。在转动轴11头上固定有带多 个圆周向布置插孔25的转盘26，在转轴套10上固定有伸縮的并与插孔25对 应的伸縮固定销27。在转动轴11的尾部固定有扳动转动轴11转动的手柄28。
为了转动省力和方便也可以在转动轴的尾部安装有转动转动轴11的蜗轮蜗杆 的传动装置29，摇手柄30连接蜗杆，转动轴11连接蜗轮如图4、图5所示。
在使用时，汽车外壳12固定在L形叉脚13上如图6所示，汽车外壳12 的高度由上下伸縮的油缸9调节，并由定位销8插在定位孔7和调节孔6中定 位。也可用螺旋机构15和插销18插在插孔16和销孔17中固定，调节L形叉 脚13的高度。还可通过扳动手柄28或摇动传动装置的摇手柄30使转动轴11 旋转，并由伸縮固定销27在插孔25中定位，使汽车外壳12在L形叉脚13上 摆动到合适的位置，以方便汽车外壳12的打磨和喷漆作业。
权利要求1、汽车外壳打磨喷漆支架，其特征在于它包括工字形的底架，底架的两头分别连接有立柱，立柱上插接或套接有升降杆，升降杆的顶端连接有转轴套，转轴套中装有转动轴，两个转动轴上分别连接有相对的搁置和固定汽车外壳的L形叉脚。
2、 根据权利要求l所述的汽车外壳打磨喷漆支架，其特征在于所述底架的 底面安装有滚轮。
3、 根据权利要求l所述的汽车外壳打磨喷漆支架，其特征在于所述的工字 形的底架中间的连接梁采用两个对称中间套接的T形架组成。
4、 根据权利要求l所述的汽车外壳打磨喷漆支架，其特征在于立柱或升降 杆其中一件上制有数个上下排列的调节孔，另一件上制有与调节孔对应的定位 孔，定位孔和调节孔中插有定位销。
5、 根据权利要求l所述的汽车外壳打磨喷漆支架，其特征在于转动轴头上 固定有连接套，L形叉脚插在连接套中，在连接套和L形叉脚之间设有调节L形 叉脚高度的螺旋机构，并在连接套上制有插孔，L形叉脚上制有上下排列的销孔， 插销插在插孔和销孔中固定。
6、 根据权利要求l所述的汽车外壳打磨喷漆支架，其特征在于所述的升降 杆与上下伸縮的油缸连接。
7、 根据权利要求l所述的汽车外壳打磨喷漆支架，其特征在于转动轴头上 固定有带多个圆周向布置插孔的转盘，在转轴套上固定有伸縮的并与插孔对应 的伸縮固定销。
8、 根据权利要求l所述的汽车外壳打磨喷漆支架，其特征在于在转动轴的 尾部固定有扳动转动轴转动的手柄。
9、 根据权利要求1所述的汽车外壳打磨喷漆支架，其特征在于所述的L形 叉脚，有正面呈工形架，在工形架的左右两边各套有叉脚，叉脚头上制有固定 汽车壳体的连接孔，叉脚上设有与l形架移动的调节的固定螺钉。
10、 根据权利要求1所述的汽车外壳打磨喷漆支架，其特征是在转动轴的 尾部安装有与转动轴连接，并转动转动轴的蜗轮蜗杆的传动装置。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车外壳打磨喷漆支架。旨在提供一种结构简单、使用方便、制造成本低、打磨喷漆质量容易保证的汽车外壳打磨喷漆支架。它包括工字形的底架，底架的两头分别连接有立柱，立柱上插接或套接有升降杆，升降杆的顶端连接有转轴套，转轴套中装有转动轴，两个转动轴上分别连接有相对的搁置和固定汽车外壳的L形叉脚。该实用新型在使用时，汽车外壳固定在两只L形叉脚上，汽车外壳可以随升降杆的升降和随转动轴转动到合适的位置，能方便和容易的进行打磨、喷漆作业，而且能使加工表面旋转到水平状态，利于喷漆质量的保证和降低工人的劳动强度。
文档编号B05C13/02GK201342617SQ20092011326
公开日2009年11月11日 申请日期2009年2月3日 优先权日2009年2月3日
发明者周爱兴 申请人:周爱兴