专利名称：一种侧装式抑尘剂喷头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于在铁路煤炭运输中喷洒抑尘剂的喷头。
背景技术：
在我国铁路运输中，煤炭基本采用敞篷车厢运输，运输过程中由于气流的相对运 动和刮风容易引起煤尘四处飞扬，造成煤炭资源的大量浪费，根据统计，在我国的铁路煤炭 运输中煤炭的损耗率约为0.8% 1%，一年下来，光铁路运输就损耗了 1700万吨。煤尘飞 扬不仅仅造成资源的浪费，而且飞扬的煤尘对铁路沿线的环境更造成了较大的污染，同时 还会造成道床板结、堵塞机车滤清器等危害。为减轻煤尘飞扬造成的损失，需要对运输煤炭的列车进行抑尘处理。在目前的部 分铁路段上设置有一种抑尘剂喷洒装置，该喷洒装置包括分别相对竖立在铁路两侧的支 架，两侧的支架上分别竖直设有主管道，在主管道的顶部分别竖向设置有圆柱状的喷头，该 圆柱形喷头包括圆柱形的外壳，外壳内竖向设置有一与主管道连通的喷管，喷管上沿竖向 间隔开设有一列由小孔形成的喷嘴。该抑尘剂喷洒装置工作时，运煤列车从两侧支架之间 的铁轨上缓慢驶过，两侧的喷洒装置由高低不同位置的喷嘴同时向中间的运煤列车喷射出 抛物线形的水柱，两侧的喷头各喷洒至少一半宽度的车厢。由于该抑尘剂喷洒装置在工作 时是由各喷嘴喷出的水柱因高低位置不同而形成扇形喷洒到车厢的煤层上，因而为满足单 侧的喷头至少喷洒一半宽度的车厢的要求，两喷头就需要有足够的高度，从而造成该喷头 的长度较长，体积较大，制造和安装较为麻烦。而且由于该喷头上的各喷嘴呈单排竖直排列 开设在一空心圆柱体上，在遇到车厢不同、煤炭的载重不同、高度不同的情况时，该喷头的 流量调节困难，如果喷射的抑尘剂流量不够，则抑尘剂的喷洒容易造成错漏现象，抑尘效果 差，如果抑尘剂的喷洒超量，则会造成抑尘剂的浪费，提高了煤炭的运输成本。另外，由于抑 尘剂具有一定的粘稠度，在每次喷洒作业结束后，如不及时清洗输液管路及喷头，抑尘剂就 可能凝固从而堵塞管路和喷头，现有的方法是在抑尘剂喷洒作业中，对最后几节运煤列车 喷洒清洗液，即清洗了管路和喷头，又可以避免清洗液流到铁路上造成浪费，但该方法是以 牺牲最后几节车厢的抑尘效果为代价，因而容易造成煤炭的浪费。
实用新型内容本实用新型的目的是针对上述缺陷，提供一种体积小且安装、制造、维护方便的侧 装式抑尘剂喷头。本实用新型的技术方案是一种侧装式抑尘剂喷头，喷头上设有两个以上的喷嘴， 所述的喷嘴包括一漏斗形空心壳体，该漏斗形空心壳体的小端设有用于连接进水管道的进 水口，空心壳体的大端设有一端面板，该端面板上密布开设有喷口。本实用新型采用上述技 术方案，其在喷洒抑尘剂时，抑尘剂通过各喷嘴的漏斗形空心壳体及空心壳体大端的端面 板上开设的喷口呈扇形喷出，其不仅结构简单，而且在保证抑尘剂喷洒面不变的情况下喷 头可以大大缩小体积，使得本实用新型的抑尘剂的喷头的安装维护更加方便。[0006]进一步的改进为为了在保证抑尘剂喷洒面不变的情况下减小各喷嘴之间的间隙 以进一步减小喷头的体积，所述的漏斗形空心壳体上相对设置的两侧板为大致平行的扇形 板，所述的端面板为外凸的弧形面板。进一步的，所述的喷口为沿弧形面板的弧长方向开设的窄缝。采用窄缝构成的喷 口可以使喷嘴喷射出的抑尘剂在列车的行进方向上呈线形洒落在煤层上，增加抑尘剂喷洒 的均勻度。进一步的，所述的喷口顺弧形面板的弧长方向竖向排列。各喷口呈竖向排列可以 使各喷口喷出的抑尘剂形成致密的水幕喷洒在煤层上，进一步的增强抑尘剂的喷洒均勻度。进一步的，所述的喷口至少设有两列，各列的喷口间隔设置，相邻两列的喷口交错 分布。采用该技术方案，可以使得抑尘剂在喷洒时呈间隔一定间隙的两道以上的水幕均勻 洒落在煤层上，在增强抑尘剂喷洒均勻度的同时，可以避免出现抑尘剂喷洒出现错漏现象。进一步的改进，所述的喷头还包括一罩设在各喷嘴外部的遮挡罩，该遮挡罩靠近 喷嘴上端面板的前端设有便于喷洒抑尘剂的开口，遮挡罩上位于该开口的侧壁上铰接有可 自动开闭该开口的遮挡盖，在遮挡罩下部连接有回流管。采用该技术方案，其可以在所有的 运煤车厢都喷洒过抑尘剂后，再通过自动控制的遮挡盖封闭住遮挡罩，在喷嘴及其连接的 管路中通入清洗液进行抑尘剂残夜的清洗，清洗中从喷嘴喷出的清洗液通过回流管回收再 利用，从而避免了现有的清洗技术中运煤列车最后几节车厢抑尘效果差的问题，同时还通 过回收再利用清洗液避免了清洗液的浪费，降低了煤炭运输的成本。进一步的，为方便遮挡罩的启闭控制，在所述的遮挡盖上传动连接有驱动电机。进一步的改进，为实现针对不同的运煤列车的装载情况来调节喷头的总喷射量， 所述的各喷嘴上分别连接有进水管道，各进水管道上分别串接有电控单向阀。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型中喷嘴的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型的侧装式抑尘剂喷头由四个横向排列的喷嘴1组成， 各喷嘴1包括由两侧相对设置大致平行的扇形侧板21及分别固连在两扇形侧板21上、下 两侧的顶板23、底板22围成的漏斗形的空心壳体，顶板23及底板22的后端与两扇形侧板 21的小端共同围成喷嘴的进水口，进水口上连接有进水管2，各喷嘴1的进水管道2上分别 串接有电控单向阀3。在顶板23及底板22的前端与两扇形侧板21的大端围成的开口之间 固封有外凸的弧形端面板8，该弧形面板8上沿弧长方向设有两排喷口 7，各排的喷口 7间 隔设置，相邻两排的喷口 7交错分布，各喷口 7由沿弧形面板8的弧长开设的窄缝构成。喷洒抑尘剂时，抑尘剂从两排喷口 7中喷出形成两道致密的水帘喷洒到列车的 煤层上，不会出现漏失现象，喷洒均勻，而且该喷头针对不同列车的装载情况，可以控制各 喷嘴的电磁阀开闭，从而控制喷头的总喷射量，避免了抑尘剂的浪费，降低了煤炭的运输成 本。[0017]另外，由于抑尘剂具有一定的粘稠度，在每次喷洒作业结束后，如不及时清洗输液 管路及喷头，抑尘剂就可能凝固从而堵塞管路和喷头，现有的方法是在抑尘剂喷洒作业中， 对最后几节运煤列车喷洒清洗液，即清洗了管路和喷头，又可以避免清洗液流到铁路上造 成浪费，但该方法是以牺牲最后几节车厢的抑尘效果为代价，因而会造成煤炭的浪费，为避 免这种现象的出现，本实用新型中的喷头还包括罩设在各喷嘴1外部的遮挡罩4，该遮挡罩 4靠近喷嘴1上弧形面板7的前端设有便于喷洒抑尘剂的开口，遮挡罩4上位于该开口的侧 壁上铰接有可开闭该开口的遮挡盖5，在遮挡罩4的下部连接有回流管9。为方便控制遮挡 盖5的开闭，在遮挡盖5上传动连接有驱动电机6。当进行抑尘剂喷洒作业时，驱动电机控制遮挡盖5开启，喷头开始喷洒抑尘剂，喷 洒作业完成后，驱动电机控制遮挡盖5关闭，将喷头密封在遮挡罩4内，将抑尘剂更换为清 洗液进行管路和喷头的清洗，从喷头喷出的清洗液从回流管9流出进行回收再利用，以减 少清洗液的浪费。
权利要求一种侧装式抑尘剂喷头，其特征在于，喷头上设有两个以上的喷嘴，所述的喷嘴包括一漏斗形空心壳体，该漏斗形空心壳体的小端设有用于连接进水管道的进水口，空心壳体的大端设有一端面板，该端面板上密布开设有喷口。
2.根据权利要求1所述的侧装式抑尘剂喷头，其特征在于，所述的漏斗形空心壳体上 相对设置的两侧板为大致平行的扇形板，所述的端面板为外凸的弧形面板。
3.根据权利要求2所述的侧装式抑尘剂喷头，其特征在于，所述的喷口为沿弧形面板 的弧长方向开设的窄缝。
4.根据权利要求3所述的侧装式抑尘剂喷头，其特征在于，所述的喷口顺弧形面板的 弧长方向竖向排列。
5.根据权利要求4所述的侧装式抑尘剂喷头，其特征在于，所述的喷口至少设有两列， 各列的喷口间隔设置，相邻两列的喷口交错分布。
6.根据权利要求1 5任意一项所述的侧装式抑尘剂喷头，其特征在于，所述的喷头还 包括一罩设在各喷嘴外部的遮挡罩，该遮挡罩靠近喷嘴上端面板的前端设有便于喷洒抑尘 剂的开口，遮挡罩上位于该开口的侧壁上铰接有可自动开闭该开口的遮挡盖，在遮挡罩下 部连接有回流管。
7.根据权利要求5所述的侧装式抑尘剂喷头，其特征在于，在所述的遮挡盖上传动连 接有驱动电机。
8.根据权利要求1 5任意一项所述的侧装式抑尘剂喷头，其特征在于，所述的各喷嘴 上分别连接有进水管道，各进水管道上分别串接有电控单向阀。
专利摘要本实用新型公开了一种侧装式抑尘剂喷头，喷头上设有两个以上的喷嘴，所述的喷嘴包括一漏斗形空心壳体，该漏斗形空心壳体的小端设有用于连接进水管道的进水口，空心壳体的大端设有一端面板，该端面板上密布开设有喷口。本实用新型采用上述技术方案，其在喷洒抑尘剂时，抑尘剂通过各喷嘴的漏斗形空心壳体及空心壳体大端的端面板上开设的喷口呈扇形喷出，其不仅结构简单，而且在保证抑尘剂喷洒面不变的情况下喷头可以大大缩小体积，使得本实用新型的抑尘剂的喷头的安装维护更加方便。
文档编号B05B12/00GK201618623SQ200920318649
公开日2010年11月3日 申请日期2009年12月26日 优先权日2009年12月26日
发明者刘海涛, 潘汇滨 申请人:郑州铁路局机车车辆配件厂