专利名称：夜间汽车转换光源位置安全匀速会车的制作方法
此方法使用在汽车夜间会车时应用，可大大提高行车交通安全和会车时汽车的匀速前进。
目前，会车运用的是变换车的近光灯的方法。但此法仍不理想，即使是近光灯源也仍然刺激驾者的眼睛，而至使驾驶者根本看不清对面，特别看不清对面车右边自己需要通过地方的路况。在对方车右边形成一个未知的漆黑的视线盲区。
已知有其他改进方法。比如增加车一侧部位灯光。但此侧灯光源区照射的范围较小，并且仍有刺眼的车前照灯存在，而减弱侧照灯的功用。另有熄灭所有前照灯，打开右侧照灯的方法，但此法只能局限运用在会车相遇距离较近时使用因为，实际上汽车在夜晚相遇五十米外，就已形成眩目的会车局面。而你在五十米开外，在漆黑的夜晚中，是不敢关闭前照灯来摸黑行车的。
转换光源位置方法会车，通过长时夜晚行车并试验，具有最好的效果，即熄灭最刺眼的左前照灯，转换点亮一组后尾、侧照灯光源。
第一、在驾驶室内组合开关上增加一开关。(如果改装目前已面市的车辆，此转换开关则需单独制作，宜安装在仪表板上。)转换开关线路或触点，并联在车左前照灯近光灯正极线路上和后尾、侧照灯正极线路上。
第二、在车体左尾侧部位增加一组合灯。组合灯设计制作上要求能向尾部照射距离二十米，向侧部照射距离五米。即光源向尾部照射区域要大于向侧部照射的区域。组合尾侧灯正极线串联在车左前照灯近光灯正极线新增加的转换开关上。线路如说明书附图
一所示。
会车操作时，只需扳动转换开关，熄灭自己车左方前照灯(近光灯)，转换成左尾侧组合灯点亮。会车双方如此操作，那么刺激自己的对方车右边光源将不存在，还为你照亮它右边你的视线盲区。如说明书附图二。
此法操作简单。实施改造或制造成本低，实用性高。只需在组合开关上增加三个开关触点，一个组合尾、侧照灯，一条车头至车尾的导线。
附图一说明，图中A车左前照灯，B为右前照灯，C为尾侧照灯，(1)为近光开关，(2)为A熄C亮转换开关。附图二说明，图示为夜间汽车在公路上会车时俯视图。
权利要求
1．要求保护所有汽车转换光源位置会车方法。其特征是汽车在夜间会车时，转换开关关闭一组车前照灯光源，同时转换点亮一组组合尾、侧照灯光源的技术方法。
2．根据权利要求1所述，前照灯的熄灭与尾侧照灯的点亮，其特征是转换开关线路或触点与尾侧照灯的线路必须并联在车左前照灯的近光灯(弱光灯)线路上或车前左照灯的远光灯(强光灯)线路上。
全文摘要
此方法依靠转换开关关闭前左照灯,同时转换点亮后尾、侧照灯,将刺眼的前照灯转换成尾、侧照灯,不刺激对方驾车者的眼睛,又为对方照亮前进状况。此法需会车双方同时操作,增加汽车在夜间会车的安全性与行车速度的匀速性。
文档编号B60Q1/00GK1304846SQ0013657
公开日2001年7月25日 申请日期2000年12月22日 优先权日2000年12月22日
发明者马洪峰 申请人:马洪峰