专利名称：客车辅助自动踏步的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种客车上下车相关机构的改进，尤其是一种作为辅助装置的自动踏步。
公知技术中，客车上下车踏步多与车体连为一体，受客车通过性能要求的限制，相对离地较高造成乘客上下车不便，特别不利于于老人、儿童以及残疾人安全乘车。
本实用新型的发明目的在于提出一种不影响客车的通过性能，上下车使用时离地面较近的辅助自动踏步。
本实用新型的发明目的是通过如下技术措施实现的乘客门气泵3固定在车架2上，开关1与乘客门气泵3连接，固定踏步6固定与车架2上，四连杆机构4铰接于固定踏步6下，防滑踏板5固定于四连杆机构4上。
本实用新型以客车自身压缩气体和电源为动力，在控制乘客门开关动作的同时，使防滑板下降前移伸出车身侧面，供乘客上下车或后移上升，藏于固定踏步下，保持客车正常通过性能。方便实用提高客车上、下车的舒适性和安全性。
以下通过附图和实施例对本实用新型进一步说明
图1是本实用新型的结构原理图实施例1乘客门气泵3固定在车架2上，开关1与乘客门气泵3连接，固定踏步6固定与车架2上，四连杆机构4铰接于固定踏步6下，防滑踏板5固定于四连杆机构4上。把客车乘客门开关1置于“开”的位置，开门的同时乘客门气泵3的活塞向左运动并带动固定在客车固定踏步6上的四连杆机构4作运动，使固定在四连杆机构4上的原处于B位置的防滑踏板5作下降前移运动至A位置，可供乘客方便、安全上下车；当把客车乘客门开关1置于“关”的位置，关门的同时乘客门气泵3的活塞向右运动并带动固定在客车固定踏步6上的四连杆机构4作运动，使固定在四连杆机构4上的原处于A位置的防滑踏板5作后移上升运动至B位置，可保持客车的正常通过性能。
权利要求1，一种客车辅助自动踏步，其特征在于，乘客门气泵(3)固定在车架(2)上，开关(1)与乘客门气泵(3)连接，固定踏步(6)固定与车架(2)上，四连杆机构(4)铰接于固定踏步(6)下，防滑踏板(5)固定于四连杆机构(4)上。
2，如权利要求1所述的客车辅助自动踏步，其特征在于，乘客门开关(1)置于“开”的位置，防滑踏板(5)处于A位置。
3，如权利要求1所述的客车辅助自动踏步，其特征在于，乘客门开关(1)置于“关”的位置，防滑踏板(5)处于B位置。
专利摘要一种客车辅助自动踏步,乘客门气泵3固定在车架2上,开关1与乘客门气泵3连接,固定踏步6固定在车架2上,四连杆机构4 铰接于固定踏步6下,防滑踏板5固定于四连杆机构4上。以客车自身压缩气体和电源为动力,在控制乘客门开关动作的同时,防滑板5下降前移伸出车身侧面,供乘客上下车或后移上升,藏于固定踏步6下,保持客车正常通过性能。
文档编号B60R3/00GK2445983SQ00251890
公开日2001年9月5日 申请日期2000年9月25日 优先权日2000年9月25日
发明者陈新源, 谢洪希 申请人:新疆客车厂