专利名称：汽车节能供暖器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车节能供暖装置。
目前，广泛使用的车辆在冬季取暖大致有这么几种方式，一种发动机尾气通过设置在车箱内的排气管使之温度升高来提高车箱的温度，这种方式虽然可节约能源，但也存在着危害，时常发生车内物品被烫坏和烧焦现象并引起火灾的发生，更为严重的是，一旦有发动机回火或漏气事故发生，极易产生混合气体爆炸造成严重的后果；第二种是采用发动机水循环，用暖风机来散热，或用柴油锅炉取暖，这样即浪费了燃料又加大了排污量，也严重地污染了环境。
本实用新型的任务是克服现有技术的不足，设计一种利用发动机排出的废气加热供暖器从而给汽车加热的汽车节能供暖器。
本实用新型的任务是以如下方式实现的汽车节能供暖器它有一个圆柱形外壳体，其内设置有两块隔板将腔体隔成分气室、加热室和排气室，位于加热室内穿过两隔板设置有3根以上的加热管，加热室设置有进气管和出气管，外壳体带有保温层。
本实用新型利用发动机排出的废气热量加热水蒸气来给暖气或车内的暖风机供热使发动机的废气余热得到利用既节约了能源又降低了排污量，还可提高了发动机的使用寿命；本实用新型同时还具有安全性能良好，使用可靠，结构简单等优点。
图1为本实用新型正面视图；图2为
图1的A-A剖视图；图3为
图1的B-B剖视图；图4为
图1的C-C剖视图。
本实用新型的一个最佳实施例，如图，汽车节能供暖器它有一个圆柱形外壳体1，其内设置有两块隔板2、3将腔体隔成分气室4、加热室5和排气室6，位于加热室内穿过两隔板设置有4根加热管7，加热室还带有进气管8和出气管9，外壳体1带有的保温层10采用耐火棉制作。
该装置的工作过程是发动机排出的废气通过废气接口11进入本实用新型的分气室4后进入加热管位于加热室内的加热管将加热室的水加热变成蒸气通过送气管进入散热器，然后通过循环由回气管返回加热器，这样周而复始地进行工作，达到加热车内温度的目的。
本实用新型的第二个实施例，加热管7选用3根。
权利要求1.一种汽车节能供暖器，它有一个圆柱形外壳体，其内设置有两块隔板将腔体隔成分气室、加热室和排气室，位于加热室内穿过两隔板设置有3根以上的加热管，加热室设置有进气管和出气管，外壳体带有保温层。
2.如权利要求1所述的节能供暖器，其特征在于所说的加热管为4根。
3.如权利要求1所述的节能供暖器，其特征在于所说的加热管为3根。
专利摘要一种汽车节能供暖器,它有一个圆柱形外壳体,其内设置有两块隔板将腔体隔成分气室、加热室和排气室,位于加热室内穿过两隔板设置有3根以上的加热管,加热室设置有进气管和出气管,这种新型的装置结构简单,加热效果好,既节约了能源又降低了排污量,可广泛做为各类车的供暖装置。
文档编号B60H1/02GK2444803SQ0025252
公开日2001年8月29日 申请日期2000年10月13日 优先权日2000年10月13日
发明者王亲华 申请人:王亲华