专利名称：安全带预张紧器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安全装置，主要是用于座位安全带系统的一种安全带预张紧器。
背景技术：
座位安全带预张紧器常常用于机动车辆座位安全带系统中。在发生碰撞或其它紧急事故的第一次瞬间，用来预先拉紧座位安全带，从而更牢靠地固定司乘人员，使之不被向前甩出，并触及其它物体。目前的座位安全带预张紧器所使用的活塞带动钢绳从而拉动安全带的卷带机构的卷带轮转动。其不足是其能量损耗较大，而且涉及到钢绳是否能长期保持原有的特性，长期的可靠性无法有效得到保障。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安全带预张紧器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案。这种安全带预张紧器，主要包括气体发生器和离合式旋转动力装置，所述的离合式旋转动力装置包括两个气缸，气缸的侧壁设有一横穿压力腔室的通道延伸到隔壁的工作压力腔室，其通道上设有一控制气流和棘爪的棘爪夹，用于控制离合器的动作。设有一活塞，活塞上设有一环形本体部分，该环形本体部分安装在工作压力腔室内，可以转动并带动轴旋转；活塞将压力腔室分为两部分，活塞的一侧与压力腔室一起形成一个压力区，气体发生器产生的气体被送入压力区，在活塞的另一侧是连接排气孔，排气孔通向外部。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案还可以进一步完善。所述的气缸是具有椭圆形侧壁的压力腔室，由于采用密封件支承在隔壁上，并被弹性压迫与活塞的本体部分相结合。
本实用新型有益的效果是由于直接采用了活塞带动安全带的卷带机构的卷带轮转动，因而能长期保持原有的可靠性；采用了离合式旋转动力装置，因而效率增加且能量损耗少。
图1是本实用新型的实施例结构示意图；具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步描述。这种安全带预张紧器，主要包括气体发生器1和离合式旋转动力装置，所述的离合式旋转动力装置包括两个气缸、盖板7和底座8，气缸的侧壁设有一横穿具有椭圆形侧壁的压力腔室2的通道延伸到隔壁的工作压力腔室4，其通道上设有一控制气流和棘爪3的棘爪夹，用于控制离合器的动作。设有一活塞5，活塞5上设有一环形本体部分，该环形本体部分安装在工作压力腔室4内，可以转动并带动轴旋转；活塞5将压力腔室分为两部分，活塞的一侧与压力腔室2一起形成一个压力区，气体发生器1产生的气体被送入压力区，在活塞5的另一侧是连接排气孔，排气孔通向外部；密封件6支承在隔壁上，并被弹性压迫与活塞5的本体部分相结合。工作原理由气体发生器1产生定向气压，气压驱动活塞5，通过离合式旋转动力装置带动卷带轮转动，将一段安全带卷到卷带轮上。
权利要求1.一种安全带预张紧器，主要包括气体发生器(1)和离合式旋转动力装置，其特征在于(A)、所述的离合式旋转动力装置包括两个气缸，气缸的侧壁设有一横穿压力腔室(2)的通道延伸到隔壁的工作压力腔室(4)，其通道上设有一控制气流和棘爪(3)的棘爪夹，用于控制离合器的动作。(B)、设有一活塞(5)，活塞(5)上设有一环形本体部分，该环形本体部分安装在工作压力腔室(4)内，可以转动并带动轴旋转；(C)、活塞(5)将压力腔室分为两部分，活塞的一侧与压力腔室(2)一起形成一个压力区，气体发生器(1)产生的气体被送入压力区，在活塞(5)的另一侧是连接排气孔，排气孔通向外部；
2.根据权利要求1所述的安全带预张紧器，其特征是所述的气缸是具有椭圆形侧壁的压力腔室(2)。
3.根据权利要求1所述的安全带预张紧器，其特征是密封件(6)支承在隔壁上，并被弹性压迫与活塞(5)的本体部分相结合。
专利摘要本实用新型是涉及一种安全带预张紧器,主要包括气体发生器和离合式旋转动力装置,气缸的侧壁设有一横穿压力腔室的通道延伸到隔壁的工作压力腔室,其通道上设有一控制气流和棘爪的棘爪夹,用于控制离合器的动作。活塞上设有一环形本体部分,该环形本体部分安装在工作压力腔室内,可以转动并带动轴旋转;活塞将压力腔室分为两部分,活塞的一侧与压力腔室一起形成一个压力区,气体发生器产生的气体被送入压力区,在活塞的另一侧是连接排气孔,排气孔通向外部。本实用新型有益的效果是:由于直接采用了活塞带动安全带的卷带机构的卷带轮转动,因而能长期保持原有的可靠性;采用了离合式旋转动力装置,因而效率增加且能量损耗少。
文档编号B60R22/195GK2516403SQ02201980
公开日2002年10月16日 申请日期2002年1月7日 优先权日2002年1月7日
发明者傅丹人, 王正方 申请人:杭州沃特机电科技开发有限公司