专利名称：插置式货架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种插置式货架，尤其是一种专用于周转片状零配件、原材料的货架。
背景技术：
人们在传统意义上认为的货架，一般是指商业、企业等用于存放物品的货架，这种货架通常处于静态设置状态。随着工业化进程的加速，企业与企业之间的配套合作越来越普及。不少企业如生产车辆、飞机、重型设备、仪器、专业机械等等之类的企业，往往要从配套厂或特定的合作商那里运进为自己所生产的终端产品配套的半成品、原材料等，从而涉及到用以周转这些半成品、原材料的专用货架。以汽车生产企业为例，汽车的内装饰件等属于片状零部件，这类部件不能以堆积、叠置之类的方式处于运输状态，否则为引起损伤，甚至在运输途中的震动等因素也必须考虑。因为汽车生产厂属于终端产品——汽车整车的组装单位，为其配套的企业一般都比较多，所以，要从各配套企业将配套件运送到组装整车的生产线上或仓库作暂时储存，对配套件的保护尤其是对前述的片状配套件的保护必须是严之又严、慎之又慎。否则会损及整车的质量。然而，由于目前缺少一种既结构简单、运输安全、又能体现装、卸方便的适于周转运送片状零件、原材料的专用货架，因此在运送和装卸过程中不时发生配套件损坏的情形。
发明内容
本实用新型的任务是要提供一种结构合理的、在运输过程中不会因诸如颠簸之类的因素而导致片状零部件或半成品或原材料等损坏的、装卸方便的插置式货架。
本实用新型的任务是这样来完成的，一种插置式货架，它包括架体1、活架4、静架5、货物防颤跳机构、减震机构，所述的架体1的底座6上形成有一个装卸料工作腔7；所述的活架4有多个，分别铰设在架体1的内二侧，每个活架4上形成有若干插件槽2；所述的静架5位于架体1内二侧的底部，其上形成有若干插件槽2′；所述的货物防颤跳机构铰设在架体1两侧，且对准于位于最上面的活架4的上平面；所述的减震机构有若干对，每对减震机构设在用于将每个活架4铰接到架体1内二侧的支撑脚19上，且每对减震机构分别与活架4的两侧相配合。
本实用新型的活架4包括一对支撑脚19、一对活动转板14、14′、一对转板横梁13、13′、一底座板8、托板18、定位板16，一对支撑脚19垂固在架体1的立柱17上，一对活动转板14、14′铰接在一对支撑脚19上，一对转板横梁13、13′的二端分别与一对活动转板14、14′相固定，底座板8联结在一对活动转板14、14′的下部，托板18、定位板16两者相叠合地固定在一对转板横梁13、13′上，定位板16表面形成有以一定间距相隔的若干槽腔，藉由该槽腔构成插件槽2。
本实用新型所述的各活动转板14、14′的下部各形成有一凸台11，凸台11与减震机构相配合。
本实用新型的货物防颤跳机构包括一对支撑脚19′、一对限位转板20、一柔性压辊21、一对弹簧3，一对支撑脚19′基部垂固在架体1的立柱17上，前端与限位转板20的下部铰接，限位转板20的上部分别连接柔性压辊21，一对弹簧3的二端分别固定在限位转板20和支撑脚19′上。
本实用新型的减震机构包括减震座22、减震弹簧25、调整螺钉24、固定螺母23，减震座22设在支撑脚19上，减震弹簧25套置在调整螺钉24上，调整螺钉24穿设在减震座22上，固定螺母23旋置在穿过减震座22的调整螺钉24端部的螺纹段上，调整螺钉24的前端部与限位转板20上的凸台11相对应并相触。
本实用新型的活架4在架体1二内侧自上而下多层设置，在架体1腔体内自内而外多列设置，在架体二侧的活架4上的插件槽2相互处于一一对应的同一直线上。
本实用新型具有结构简单、在运送插片材料的过程中不会因车辆颠簸而引起损坏、装货和卸货十分方便的优点。
附图及图面说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型的局部结构装配图。
具体实施方式
请参阅
图1、图2，架体1主要包括立柱17、联结杆、架座6。以
图1为例，架体1的三侧即左、右、后侧是合围着的，但前侧则形成敞口，而且架座6在朝向敞口一侧的方向形成有一个装卸料工作腔7。该装卸料工作腔7的作用是便于装卸料工进入该区域作业，为装卸料提供省力、方便之利。
图1中示的架体1的左、右、后侧为透过式即栅栏式，如果形成封闭式也是完全可以的。在架座6的内表面还铺固有网底板9，可防止作业人员在作业过程中的打滑，在架座6的外底部还增设支脚15。活架4可依据实际尤其是依据整个架体1的尺寸大小、深浅状况自上而下地在架体1二侧的立柱17上设置所需的层数以及自内而外地设置所需的列数，图中作为一个具体的实施例揭示了三层二列。现申请人结合图2以一个单元的活架4为例叙述其装配关系。定位板16、托板18由螺钉29经螺孔26而固定在一对转板横梁13、13′上，一对活动转板14、14′则各通过销轴12经螺孔27与一对支撑脚19铰设。定位板16的表面形成有以一定间距间隔的若干凸条，两相邻凸条之间为凹槽，藉由该凹槽而形成为插件槽2。见
图1所示，静架5被设置在活架4的最下部，它既可以直接与架座6二侧固定，也可以与立柱17的下部固定，该静架5的结构及其组装方式与活架4相仿，所区别点在于它无须象活架4那样与支撑脚19铰连，静架5直接由位于固定板10下部的底座板8′与架座6相固。相对设置于架体1下部的静架5上的插件槽2′相互保持同一基准线上。货物防颤跳机构配设在多层设置的最上面一层的活架4上方，其一对支脚脚19′与架体1的立柱17垂固，前端与一对限位转板20构成铰接，柔性压辊21是通过其压辊轴二端与限位转板20相固的，在压辊轴外套置如橡胶之类的柔性物构成柔性压辊21，当一枚枚插件插在活架4上的插件槽2上后，将一对限位转板20在克服弹簧3的拉力后向前翻展一定角度，便可使柔性压辊21轻柔地挡压在插件的上表面。这样，可避免运输途中遇到路况较差的路段致使车辆颠簸而引起插件颤跳的情形。减震装置被设在支撑脚19、19′上，通过其调整螺钉24的前端与活动转板14的凸台11相对应来实现达到缓解因在运输途中产生的对活架4的左、右向冲击。
使用本实用新型将配件从甲地运往乙地时，先是向上翻展位于最底一层的静架5上方的所有活架4，将一枚枚片状物依次插置在相对设置于架体1内二侧的静架5上的各插件槽2′；装毕，向下翻展静架5上面一层的活架4，对其装缷，依此类推直至最上面一层的活架4上的货物装完，然后向下翻展柔性压辊21，使辊体部分压挡在最上面的活架4上的货物上。卸去物件的顺序与装运正好相反，自上而下卸除。在运输途中的横向冲击由减震机构缓解或消除，而纵向冲击则由货物防颤跳机构缓解或消除。
权利要求1.一种插置式货架，其特征在于它包括架体(1)、活架(4)、静架(5)、货物防颤跳机构、减震机构，所述的架体(1)的底座(6)上形成有一个装卸料工作腔(7)；所述的活架(4)有多个，分别铰设在架体(1)的内二侧，每个活架(4)上形成有若干插件槽(2)；所述的静架(5)位于架体(1)内二侧的底部，其上形成有若干插件槽(2′)；所述的货物防颤跳机构铰设在架体(1)两侧，且对准于位于最上面的活架(4)的上平面；所述的减震机构有若干对，每对减震机构设在用于将每个活架(4)铰接到架体(1)内二侧的支撑脚(19)上，且每对减震机构分别与活架(4)的两侧相配合。
2.根据权利要求1所述的插置式货架，其特征在于活架(4)包括一对支撑脚(19)、一对活动转板(14)、(14′)、一对转板横梁(13)、(13′)、一底座板(8)、托板(18)、定位板(16)，一对支撑脚(19)垂固在架体(1)的立柱(17)上，一对活动转板(14)、(14′)铰接在一对支撑脚(19)上一对转板横梁(13)、(13′)的二端分别与一对活动转板(14)、(14′)相固定，底座板(8)联结在一对活动转板(14)、(14′)的下部，托板(18)、定位板(16)两者相叠合地固定在一对转板横梁(13)、(13′)上，定位板(16)表面形成有以一定间距相隔的若干槽腔，藉由该槽腔构成插件槽(2)。
3.根据权利要求1所述的插置式货架，其特征在于所述的各活动转板(14)、(14′)的下部各形成有一凸台(11)，凸台(11)与减震机构相配合。
4.根据权利要求1所述的插置式货架，其特征在于货物防颤跳机构包括一对支撑脚(19′)、一对限位转板(20)、一柔性压辊(21)、一对弹簧(3)，一对支撑脚(19′)基部垂固在架体(1)的立柱(17)上，前端与限位转板(20)的下部铰接，限位转板(20)的上部分别连接柔性压辊(21)，一对弹簧(3)的二端分别固定在限位转板(20)和支撑脚(19′)上。
5.根据权利要求1所述的插置式货架，其特征在于减震机构包括减震座(22)、减震弹簧(25)、调整螺钉(24)、固定螺母(23)，减震座(22)设在支撑脚(19)上，减震弹簧(25)套置在调整螺钉(24)上，调整螺钉(24)穿设在减震座(22)上，固定螺母(23)旋置在穿过减震座(22)的调整螺钉(24)端部的螺纹段上，调整螺钉(24)的前端部与限位转板(20)上的凸台(11)相对应并相触。
6.根据权利要求1或2所述的插置式货架，其特征在于活架(4)在架体(1)二内侧自上而下多层设置，在架体(1)腔体内自内而外多列设置，在架体二侧的活架(4)上的插件槽(2)相互处于一一对应的同一直线上。
专利摘要一种插置式货架，尤其是一种专用于周转片状零配件、原材料的货架。它包括架体、活架、静架、货物防颤跳机构、减震机构，架体的底座上形成有一个装卸料工作腔；活架有多个，分别铰设在架体的内二侧，每个活架上形成有若干插件槽；静架位于架体内二侧的底部，其上形成有若干插件槽；货物防颤跳机构铰设在架体两侧，且对准于位于最上面的活架的上平面；所述的减震机构有若干对，每对减震机构设在用于将每个活架铰接到架体内二侧的支撑脚上，且每对减震机构分别与活架的两侧相配合。本实用新型具有结构简单，在运送插片材料的过程中不会因车辆颠簸而引起损坏，装货和卸货十分方便的优点。
文档编号B60P7/00GK2634951SQ0325953
公开日2004年8月25日 申请日期2003年7月11日 优先权日2003年7月11日
发明者刘昌旭 申请人:中外合资常熟明辉焊接器材有限公司