专利名称：可整体翻出后货槽的轿车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轿车后备箱的盖和后挡板可整体翻转的结构技术，在轿车需要运货时其后备箱可转变为上开口的“后货槽”。
背景技术：
现有公知汽车中的轿车与轿货、槽车从外形到功能是截然不同的，轿车一定是轿车式样，轿货一定是轿货式样，槽车一定是槽车式样。公知轿车有封闭空间的后备箱，但随着社会的发展，轿车产销量猛增，人们有时也需要轿车有随身运货的敞槽，特别是近年家庭轿车异军突起，许多家庭轿车运行过程中常有购物运货的要求，人们盼望轿车有一定的槽车功能。这方面目前虽然已有若干方案问世，例如轿车尾部设抽屉式的货槽等，因构造复杂、不实用而难以实施。广大消费者需要方便实用、易操作、快捷翻出上开口“后货槽”的轿车。
发明内容
为了解决公知轿车只有封闭小空间的后备箱因而无法装运常用货物的不足，本实用新型改变公知轿车后备箱盖向前翻起的习惯思维，革新轿车后备箱的结构与开启方式，使轿车在需要随车装运常用货物时能快捷变封闭的后备箱为上开口的“后货槽”。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是轿车(1)后备箱的盖(2)和后备箱的后挡板(3)连结为结构一体，其横断面成为“L”形；由后备箱的盖(2)和后挡板(3)连结为一体的“L”形板两边增设侧挡板(5)构成半槽；半槽通过后挡板(3)的下边沿连接铰(4)与后备箱的底面板(8)铰接；半槽绕连接铰(4)整体向后翻转至上开口的“后货槽”形成。半槽翻起后两边的侧挡板(5)在结构上同时具有拉结的作用，可在侧挡板(5)内面设置加强拉杆(6)，拉杆(6)从定位板(7)处延伸到后备箱盖(2)和后挡板(3)的交角处。为了使整体翻转的半槽定位，两边侧挡板(5)外侧边设定位板(7)，与设置在车体两侧板(9)对应部位挡板(10)对接定位。定位后可用常规弹性插头、电子锁之类成品配件控制。
本实用新型的有益效果是当轿车不需要装运货物时，完全是轿车形态；当轿车需要装运货物时，可立即翻转出“后货槽”，无论手动还是电动，都不需要大量增加制造成本。本实用新型构思独特，结构简单，操作便捷，应用广泛。在不改变轿车外部形态的前提下，巧妙安排使轿车兼备装运货物的用途，例如可随身装运冰箱、彩电、洗衣机、自行车、饮水机、复印机、高体器具和小型家具之类单位或家庭常用物品，极其方便实用。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明
图1是本实用新型后备箱未翻转为“后货槽”时的形态图。
图2是本实用新型整体翻起轿车后备箱盖和后挡板，形成轿车上开口货槽剖视图。
图3是本实用新型轿车后备箱盖、后挡板与增设的侧挡板结合一体构成半槽未翻开状态立体图。
图4是本实用新型轿车后备箱盖、后挡板与增设的侧挡板结合一体构成半槽翻开状态立体图。
图5是本实用新型轿车未安装后备箱盖、后挡板和侧挡板构成的半槽状态立体图。
图6是本实用新型轿车后备箱盖、后挡板和侧挡板构成的半槽整体向后翻开形成上开口“后货槽”的结构立体图。
图7是本实用新型图6的结构横剖面图。
图中1、轿车，2、后备箱盖，3、后备箱的后挡板，4、整体翻开半槽转动连结铰， 5、半槽两边侧挡板，6、侧挡板内侧面上的加强拉杆，7、翻开半槽时侧挡板定位板，8、“后货槽”底面板，9、后备箱两边车体侧板，10、车体侧板上与翻开的半槽侧挡板上定位板对应的挡板。11、成品弹性插头或电子锁。
具体实施方式
下面结合
图1至图6说明本实用新型具体实施方式
一
图1表示轿车(1)未翻起后备箱盖(2)和后挡板(3)时完全是的轿车形态，图2表示轿车(1)后备箱盖(2)和后挡板(3)绕连接铰(4)整体翻转至形成上开口货槽的剖视图(虚线表示后备箱盖和后挡板未翻转的位置)。图3至图6说明轿车(1)后备箱的盖(2)和后备箱的后挡板(3)连结为一体，其两边增设侧挡板(5)构成半槽；半槽通过后挡板(3)的下边沿连接铰(4)与后备箱的底面板(8)铰接；半槽绕连接铰(4)整体向后翻转形成上开口的“后货槽”。
下面结合图3、图4、图6说明本实用新型具体实施方式
二在半槽两边的侧挡板(5)内面各设置拉杆(6)，拉杆(6)从定位板(7)处延伸到后备箱盖(2)和后挡板(3)的交角处，当后备箱的盖(2)和后备箱的后挡板(3)连结为一体和增设的侧挡板(5)构成半槽整体翻转形成“后货槽”时，通过拉杆(6)可提高侧挡板(5)的抗拉强度。
下面结合图3、图4、图7说明本实用新型具体实施方式
三为了使半槽整体翻转形成上开口“后货槽”的定位，两边侧挡板(5)外侧边设定位板(7)，与设置在车体两侧板(9)对应部位的挡板(10)对接定位。定位后可用常规弹性插头、电子锁之类成品控制。
权利要求1.一种可整体翻出后货槽的轿车，它包括处于轿车车体后部的后备箱，其特征是轿车(1)车体后备箱的盖(2)和后备箱的后挡板(3)固定为一体；由固定为一体的后备箱盖(2)和后挡板(3)两边增设侧挡板(5)构成半槽；半槽通过后挡板(3)的下边沿连接铰(4)与后备箱的底面板(8)铰接；半槽可绕连接铰(4)整体向后翻出“后货槽”。
2.根据权利要求1所述可整体翻出后货槽的轿车，其特征是半槽两边的侧挡板(5)内面设置加强拉杆(6)，加强拉杆(6)从定位板(7)处延伸到后备箱盖(2)和后挡板(3)的交角处。
3.根据权利要求1所述可整体翻出后货槽的轿车，其特征是两边侧挡板(5)外侧边设定位板(7)，与设置在轿车(1)车体两侧板(9)对应部位的挡板(10)对接固定。
专利摘要本实用新型公开一种在需要装运货物时后备箱可整体翻出“后货槽”的轿车，它改变公知轿车后备箱结构与翻盖方式，使轿车封闭的“后备箱”在需要时变成上开口的“后货槽”。本实用新型技术方案要点是轿车(1)的后备箱盖(2)、后挡板(3)和增设的侧挡板(5)构成结构一体，形成半槽，后挡板(3)的下边沿与后备箱底板(8)铰接，在需要时可整体向后翻转半槽，迅速形成上开口的“后货槽”。本实用新型创意独特，构思巧妙，操作便捷，非常实用，在不改变轿车形态与功能的前提下，在不用大量增资的条件下，使轿车兼有随车装运货物的用途，可装运如冰箱、彩电、洗衣机、自行车、饮水机、复印机、高体器具和小型家具之类单位或家庭常用物品。
文档编号B60R5/00GK2647656SQ200320111410
公开日2004年10月13日 申请日期2003年10月1日 优先权日2003年10月1日
发明者曹庆涵, 樊文杰, 袁力民, 曹世鑫, 曹世焱, 曹世晶, 张博 申请人:曹庆涵, 樊文杰, 曹世鑫