专利名称：双向可调可移可卸汽车后座椅的制作方法
技术领域：
本发明属于一种汽车用品，公开一种可以扩大汽车内部空间的方向调节式后座椅。
二、技术背景现代汽车工业已经发展到非常成熟的阶段，汽车的人性化设计越来越重要。特别是随着中国社会发展的进步，汽车成为进入千家万户的代步工具。为了满足不同年龄客户的需求，汽车内部空间的大小出现不同的设计，为满足乘车者的休息和载物需求，要在外形不变的基础上力求提供更大的车内空间。
发明内容
本发明的目的是通过改变汽车后座椅的乘坐方向，结合打通的后备箱和全掀式后备箱盖，最大化利用车内空间，为照顾大众习惯还可以保持原有方向甚至完全拆下后座椅形成载物空间。
本发明是这样实现的，一种可以改变乘坐前后方向的汽车后座椅。它可以通过滑槽和伸缩式固定关节使椅背和坐垫反向互换；或通过水平旋转改变方向；或通过分体式靠背前后移动改变座椅方向；并可以通过固定关节卸掉后座椅，形成载物空间。
本发明结合打通的后备箱和全掀式后备箱盖，可以在普通两厢、三厢汽车内获得类似房车的半仰卧或仰卧式休息空间。所改变的是后座乘车人员的视线方向，(与司机相反)获得了与车型相适应的最大休息空间，并且具有独特的视线效果。为照顾大众习惯，还有正常座椅方向和卸掉座椅的载货选项，满足不同车主的不同需求，具有积极的效果。
四
附图1为本发明实施例1正常方向的汽车后座椅；附图2为本发明实施例1反方向的汽车后座椅；附图3为本发明实施例1滑槽和伸缩式关节固定的细节；附图4为本发明实施例2正常方向的分体式汽车后座椅；附图5为本发明实施例2分体式汽车后座椅靠背倒下与坐垫合并状态图；附图6为本发明实施例2分体式汽车后座椅靠背反向抬起形成座椅；附图7为本发明正常方向的汽车后座椅在车中空间示意图；附图8为本发明反方向的汽车后座椅在车中空间示意图；附图9为本发明卸掉后座椅在车中空间示意图；五具体实施例方式实施例1正常方向的汽车后座椅3，通过侧面的伸缩式关节1、5和汽车内部的滑槽2卡住固定方向，关节4收入座椅靠背内；原坐垫侧面关节5收入座椅内，原坐垫成为靠背，汽车后座椅以关节1为轴向后旋转，关节1向前推至原关节5的位置，关节4弹出并推入原关节1的位置，原靠背成为坐垫，和汽车内部的滑槽2卡住固定，形成反方向的座椅3；侧面的伸缩式关节全部缩入座椅，从成对的滑槽架中取出，形成载物空间。
伸缩式关节1’弹出插进滑槽架2’中，并旋转关节头1”锁住固定；若旋转关节头1”解除固定，缩回1’和1”即可将座椅从滑槽架中拆卸下来。
实施例2靠背6和坐垫7组成分体式汽车后座椅，靠背6可以向前倒下并反方向抬起，和坐垫7重新组成座椅，也可以直接向前平推并组成座椅。
权利要求
1.一种可以改变乘坐前后方向的汽车后座椅，并可以通过固定关节进行拆卸，形成载物空间。
2.根据权力要求1所述的汽车后座椅，其特征在于它可以通过伸缩式固定关节和滑槽使椅背和坐垫反向互换进行方向的改变。将座椅固定在车上的滑槽架与关节的具体形状和连接方式不限，滑槽可以连接汽车，也可以连接座椅，并且位置不限，可以在侧面或底面，以可按要求移动并且固定时牢固为准。
3.根据权力要求1所述的汽车后座椅，其特征在于它可以通过底部关节和滑槽水平偏轴旋转改变方向，根据车内有限的空间，需要由滑动和旋转的组合动作完成转向；
4.根据权力要求1所述的汽车后座椅，其特征在于滑槽与关节固定方式可以由组合式滑槽代替，或者以关节连接关节进行固定。
5.根据权力要求1所述的汽车后座椅，其特征在于通过分体式靠背前后移动改变座椅方向，靠背可以向前倒下并反方向抬起，也可以直接向前平推组成座椅。靠背与坐垫及汽车的连接固定方式不限，以适合移动与固定为准。
6.根据权力要求1所述的汽车后座椅，其特征在于需要搭配打通的后备箱和全掀式后备箱盖，以扩大转向时所需的空间和方便乘车者上下车，并构成最大化的乘坐休息空间。
全文摘要
本发明双向可调可移可卸汽车后座椅，是通过改变汽车后座椅的乘坐方向，结合打通的后备箱和全掀式后备箱盖，最大化利用车内空间，为照顾大众习惯还可以保持原有方向甚至完全拆下后座椅形成载物空间。本发明是这样实现的，一种可以改变乘坐前后方向的汽车后座椅。它可以通过滑槽和伸缩式固定关节使椅背和坐垫反向互换；或通过水平旋转改变方向；或通过分体式靠背前后移动改变座椅方向；并可以通过固定关节卸掉后座椅，形成载物空间。本发明结合打通的后备箱和全掀式后备箱盖，可以在普通两厢、三厢汽车内获得类似房车的半仰卧或仰卧式休息空间。为照顾大众习惯，还有正常座椅方向和卸掉座椅的载货选项，满足不同车主的不同需求，具有积极的效果。
文档编号B60N2/005GK1660623SQ20041001658
公开日2005年8月31日 申请日期2004年2月26日 优先权日2004年2月26日
发明者孟庆涛 申请人:孟庆涛