专利名称：加油站，特别是氢－加注站的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于用气态的和/或液态的介质、特别是用天然气或气态的和/或液态的氢给车辆加注的加油站，它具有至少一个加注装置，它与在所要加注的车辆中设置一些相应的接收装置相配。
背景技术：
对于概念“车辆”以下应理解为所有可想象种类的运输工具，如轿车、卡车、公共汽车、作功机械、机车等等，其用气态的和/或液态的介质加注。
传统的加油站，其用汽油和柴油给车辆加注，是很久以来为人们所熟知的。此外，这样的加油站也是已知的，在其中用经压缩的天然气或甲烷气给所谓的天然气车辆加注，经压缩的天然气的压力为直至400bar。现在已实现一些天然气-加注站，在它们中，天然气以直至1000bar的压力贮存和输送到所要加注的车辆中。
此外迄今为止全世界有约20个加油站，在这些加油站中可以用气态的和/或液态氢给经相应的改装了的车辆加注。在这些以下称为氢-加注站的加油站中，气态的和/或液态的氢借助合适的加注联接器被转送到所要加注的车辆中。
由于迄今为止的车辆结构，加油站方面的加注装置只能在车辆的侧面与要加注的车辆的相应的接收装置进行连接。在此对于传统的加油站，加注枪伸入到要加注的车辆的相应的油箱接管中，而在天然气-以及氢-加注站中相应的联接插头伸入到相应的、在车辆处设置的加注座中并且与其形状锁合地连接。
对于传统的加油站的另一个问题在于，所要加注的车辆由于这个实际情况，即它或者具有左侧的或者具有右侧的加注接管或联接座，因此必须根据加油塔或加注装置来定位。
由于各种不同的考虑，如更简单的和更快速的可操作性、安全要求等等从而特别对于氢-加注站转向考虑自动化的加注过程。这意味着，联接插头和联接座的联接或接合自动地进行，在此不需要通过司机和/或操作人员的干预。
发明内容
本发明的任务是，给出一种开头所述类型的用于用任意种类的气态的和/或液态的介质、特别是用天然气或气态的和/或液态的氢给车辆加注的加油站，它避免了或克服了公知的加油站设计上的缺点。
为了解决该任务，提出了一种用于用气态的和/或液态的介质、特别是用天然气或气态的和/或液态的氢给车辆加注的加油站，它具有至少一个加注装置，所述加注装置与在所要加注的车辆中设置的接收装置相配，其中，该加注装置被设置得可由所要加注的车辆在其上驶过和/或该加注装置可运动到所要加注的车辆的下面。
完全不同于迄今为止所实现了的加注(油)原理“侧面加注”，现在根据本发明这样实现加注，即所要加注的车辆行驶或移动到加注装置上或者该加注装置行驶或运动到所要加注的车辆下。
本发明的前提条件是，采用根据本发明的加油站加注的车辆在它的底部具有一个用于根据本发明的加油站的加注装置的接收装置-加注接管、联接座等。
对于本发明加油站进一步构造地提出了，为加注装置配置了用来在加注装置上定位所要加注的车辆的装置。
在此，上述的用于所要加注的车辆定位的装置例如被构造为输送装置，它可由所要加注的车辆在其上行驶。
根据本发明的加油站的另一个优选的构型，加注装置具有用来在所要加注的车辆的接收装置上自动定位的装置和/或为加注装置配置了用来在所要加注的车辆的接收装置上自动定位的装置。
因此可设想，不仅加注装置本身设有一些相应的用来自动定位的装置，而且与真正的加注装置分开地设置一些这样的装置，它们则又与加注装置连接并且相应地控制这些加注装置。
通过在车辆底部的加注可以保证，所要加注的车辆的司机不与实际的加注装置进行直接的接触。这样可以避免司机或操作人员的可能的错误操作。特别是在用具有高压的天然气以及用气态的和/或液态的氢加注时，根据本发明的加油站设计可以显著地提高安全性。
有利的是，为该加注装置配置了清洁装置。
有利的是，该加注装置或这些加注装置的至少一个被构造为滑块、优选为可运动的滑块。
以下根据在附图中所示出的实施例详细地解释本发明的加油站及其进一步的构型。
图1示出了一个根据本发明的加油站的可能的构型形式的部分。
具体实施例方式
在此车辆1-图中只示出了它的前面的区域-采用输送带3和3’运动到实际的加注装置2上。加注装置2是以可在输送装置或输送带3和3’之间在导轨9上行驶的滑块4的形式构成的。滑块4具有圆柱体的形状和具有一个横梁5。该横梁含有二个联接插头6和7，通过这些插头，气态的和液态的氢被输送到要加注的车辆中。
现在，加注装置2被设置得可由要加注的车辆1在其上驶过和/或构造成可运动到要加注的车辆1的下面。
一旦所要加注的车辆1放置在相对于加注装置2或滑块4的所期望的位置时，联接插头6和7就伸出并且与所要加注的车辆1的相应的联接座形状锁合地连接。
横梁5可以围绕转动点8在滑块4内旋转360°，以致于上述的联接插头6和7可以达到所要加注的车辆1的底部上的任意的位置。
加注装置2或滑块4的相对于所要加注的车辆1的自动定位可以各种不同的方式达到。然而这些不同的可能性对于本领域的技术人员都是已知的，所以在下面就不再更详细地解释了。
优选地，为加注装置2或联接插头6和7配置有清洁装置，它用于清洁联接插头6和7和必要时清洁与它们相配的联接座。
在加注装置2相对于所要加注的车辆1自动定位时，根据本发明只需要在二个轴中定位。
在迄今为止实现了的加注过程中，对于自动定位，需要在三个轴上定位。从而加注装置2相对于所要加注的车辆1的自动定位在根据本发明的加油站设计中显著地简单化了。
在根据本发明的加油站中可以取消迄今为止必需的加油塔。此外可以实现一种类似于自动清洗线的加油站设计，其方式为，所要加注的车辆借助于一个相应的输送装置移动到该(这些)加注装置上，该(这些)加注装置可与所要加注的车辆一起行驶。
权利要求
1.一种用于用气态的和/或液态的介质、特别是用天然气或气态的和/或液态的氢给车辆加注的加油站，它具有至少一个加注装置，所述加注装置与在所要加注的车辆中设置的接收装置相配，其特征在于，该加注装置(2，2’，...)被设置得可由所要加注的车辆(1)在其上驶过和/或该加注装置可运动到所要加注的车辆(1)的下面。
2.根据权利要求1的加油站，其特征在于，为该加注装置(2，2’，...)配置了用于所要加注的车辆(1)在所述加注装置(2，2’，...)上定位的装置。
3.根据权利要求2的加油站，其特征在于，用于所要加注的车辆(1)定位的装置被构造为可由所要加注的车辆(1)在其上行驶的输送装置(3，3’，...)。
4.根据权利要求1-3之一的加油站，其特征在于，该加注装置(2，2’，...)具有用来在所要加注的车辆(1)的这些接收装置上自动定位的装置和/或为该加注装置(2，2’，...)配置了在所要加注的车辆(1)的这些接收装置上自动定位的装置。
5.根据权利要求1-4之一的加油站，其特征在于，为该加注装置(2，2’，...)配置了清洁装置。
6.根据权利要求1-5之一的加油站，其特征在于，该加注装置或这些加注装置(2)的至少一个被构造为滑块(4)、优选为可运动的滑块(4)。
全文摘要
本发明描述了一种用于用气态的和/或液态的介质、特别是用天然气或气态的和/或液态的氢给车辆加注的加油站，它具有至少一个加注装置，该加注装置与在所要加注的车辆中设置的接收装置相配。根据本发明，该加注装置(2，2’，...)被设置得可由所要加注的车辆(1)在其上驶过和/或该加注装置可运动到所要加注的车辆(1)的下面。
文档编号B60S5/02GK1704294SQ200510074258
公开日2005年12月7日 申请日期2005年6月3日 优先权日2004年6月3日
发明者奥德布雷希特·里歇勒, 汤姆福德·亨宁 申请人:林德股份公司