专利名称：沙滩车后桥总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种沙滩车部件，尤其是沙滩车后桥总成。
背景技术：
目前，沙滩车后桥总成一般由后轮轴、后轮毂左、右组件、后桥壳体组合、链轮花键套、链轮、后制动盘花键套和后制动盘等部件组成。如图1所示，后轮毂左、右组件2、3分别套装在后轮轴1两端，后轮轴1中部安装后桥壳体组合4，链轮花键套5和后制动盘花键套6分别位于后桥壳体组合4两侧，并由其端面的螺母8轴向限位，在链轮花键套5及后制动盘花键套6上分别安装链轮9和后制动盘10。后轮毂左组件2与链轮花键套5之间的轴身上或/和后轮毂右组件3与后制动盘花键套6之间的轴身上套有后轮轴衬套7，该后轮轴衬套的两端面分别抵靠在对应的螺母8和后轮毂组件上。这种结构的后轮轴衬套只能起装饰作用，不能受力；并且它容易松开、晃动，不但会产生异响，而且使用寿命得不到保障。
实用新型内容为解决以上技术问题，本实用新型的目的在于提供一种能够使后轮轴衬套连接牢固，并可承受力的沙滩车后桥总成。
本实用新型的技术方案如下一种沙滩车后桥总成，在后轮轴的两端分别套装后轮毂左、右组件，中部套装后桥壳体组合，该后桥壳体组合的两侧分别安装链轮花键套和后制动盘花键套，在后轮毂左组件与链轮花键套之间的轴身上或/和后轮毂右组件与后制动盘花键套之间的轴身上套有后轮轴衬套，其关键在于所述后轮轴衬套的两端分别套在对应的所述后轮毂组件和所述花键套上。
上述位于后轮轴衬套两侧的后轮毂组件及花键套的端面设有环形台阶，后轮轴衬套一端套在后轮毂组件的环形台阶上，其另一端向外连续翻边成套管，该套管直径大于衬套套身直径，并套在花键套的环形台阶上。
采用上述方案，后轮轴衬套的两端分别套在对应的后轮毂组件和花键套上后，后轮轴衬套不仅仍然能起装饰作用，而且还可以受力。它与后轮毂组件及花键套间连接牢固，能有效加强后桥强度，从而避免了后轮轴衬套松动、产生异响等弊病，大大延长了后轮轴衬套的使用寿命。
本实用新型的有益效果是它能够使后轮轴衬套连接牢固，可以有效加强后桥强度，避免了后轮轴衬套产生松开、晃动，具有结构简单、实施容易、使用寿命长等优点。
图1为改进前的沙滩车后桥总成的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图2所示，本实用新型由后轮轴1、后轮毂左、右组件2、3、后桥壳体组合4、链轮花键套5、链轮9、后制动盘花键套6和后制动盘10等部件组成。后轮毂左、右组件2、3分别套装在后轮轴1两端，后轮轴1中部安装后桥壳体组合4，链轮花键套5和后制动盘花键套6分别位于后桥壳体组合4两侧，在链轮花键套5及后制动盘花键套6上分别安装链轮9和后制动盘10。所述后轮毂左组件2与链轮花键套5之间的轴身上以及后轮毂右组件3与后制动盘花键套6之间的轴身上套有后轮轴衬套7，该后轮轴衬套7的两端分别套在对应的后轮毂组件和花键套上。
从图2中可进一步看出，后轮毂左组件2及链轮花键套5的内端面设有环形台阶，它们之间的后轮轴衬套7一端套在后轮毂左组件2的环形台阶上，其另一端向外连续翻边成套管，该套管直径大于衬套7套身直径，并套在链轮花键套5的环形台阶上。同样地，后轮毂右组件3及后制动盘花键套6的内端面也设有环形台阶，它们之间的后轮轴衬套7一端套在后轮毂右组件3的环形台阶上，其另一端向外连续翻边成套管，该套管直径大于衬套7套身直径，并套在后制动盘花键套6的环形台阶上。
权利要求1.一种沙滩车后桥总成，在后轮轴(1)的两端分别套装后轮毂左、右组件(2、3)，中部套装后桥壳体组合(4)，该后桥壳体组合(4)的两侧分别安装链轮花键套(5)和后制动盘花键套(6)，在后轮毂左组件(2)与链轮花键套(5)之间的轴身上或/和后轮毂右组件(3)与后制动盘花键套(6)之间的轴身上套有后轮轴衬套(7)，其特征在于所述后轮轴衬套(7)的两端分别套在对应的所述后轮毂组件(2或3)和所述花键套(5或6)上。
2.根据权利要求1所述的沙滩车后桥总成，其特征在于位于后轮轴衬套(7)两侧的后轮毂组件(2或3)及花键套(5或6)的端面设有环形台阶，后轮轴衬套(7)一端套在后轮毂组件的环形台阶上，其另一端向外连续翻边成套管，该套管直径大于衬套套身直径，并套在花键套的环形台阶上。
专利摘要本实用新型公开了一种沙滩车后桥总成，在后轮轴(1)的两端分别套装后轮毂左、右组件(2、3)，中部套装后桥壳体组合(4)，该后桥壳体组合(4)的两侧分别安装链轮花键套(5)和后制动盘花键套(6)，在后轮毂左组件(2)与链轮花键套(5)之间的轴身上或/和后轮毂右组件(3)与后制动盘花键套(6)之间的轴身上套有后轮轴衬套(7)，所述后轮轴衬套(7)的两端分别套在对应的所述后轮毂组件(2或3)和所述花键套(5或6)上。采用上述方案，后轮轴衬套不仅仍然能起装饰作用，而且还可以受力。它与后轮毂组件及花键套间连接牢固，能有效加强后桥强度，从而避免了后轮轴衬套松动、产生异响等弊病，大大延长了后轮轴衬套的使用寿命。
文档编号B60B35/12GK2871260SQ20062010975
公开日2007年2月21日 申请日期2006年1月12日 优先权日2006年1月12日
发明者尹明善, 龙万金, 徐跃进, 蔡佑玺 申请人:重庆力帆实业(集团)有限公司