专利名称：三翻车斗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种三翻车斗。
技术背景
现有的翻斗车部分零件容易损坏，主要是后翻，左右侧翻时需要采用多 个油缸，翻转不灵活，结构非常复杂。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种经久耐用的三方向侧翻，翻转灵活的三翻 车斗。
上述的目的通过以下的技术方案实现
三翻车斗，其组成包括翻斗厢车底架，所述的车底架上方装有上架， 所述的车底架与所述的上架通过连接杆和一组带销轴的鞍形钩件连接，所述 的底架与油压支架联接，所述的油压支架与油缸联接。
所述的三翻车斗，所述的翻斗厢车底架具有一组横梁，所述的横梁与连 接杆联接，所述的连接杆与所述的鞍型构件联接，所述的鞍型构件与上架联 接，所述的上架具有方槽钢，通过所述的固定销轴将所述的鞍型构件和所述 的方槽钢固定。
本实用新型的有益效果
1. 本产品零部件克服了原有翻斗车上的零部件易损坏的特点，使翻斗车经 久耐用。
2. 本产品使用方便，厢斗的容量大，基本不受地形限制，在进行翻斗作 业时，可使工作时间大大缩短，而且不会出现其他任何问题，避免造成不必 要的经济损失，确保了生产安全。
3. 通过调整不同部位的固定销轴，利用一个由缸实现三个方向侧翻，结 构简单，制造成本低，效果好。
附图1是本产品上架的结构示意图。
附图2是本产品底架的结构示意图。
附图3是上架与底架联接的结构示意图。
具体实施方式
实施例l:
三翻车斗，其组成包括翻斗厢车底架l，其所述的车底架1上方装有上 架6，所述的车底架1与所述的上架6通过连接杆4和一组带销轴5的鞍形构 件4连接，所述的底架1与油压支架8联接，所述的油压支架8与油缸9联 接。
所述的三翻车斗，所述的翻斗厢车底架1具有一组横梁2，所述的横梁2 与连接杆3联接，所述的连接杆3与所述的鞍型构件4联接，所述的鞍形构 件4与上架6联接，所述的上架6具有方槽钢7，通过所述的固定销轴5将所 述的鞍型构件4和所述的方槽钢7固定，所述的上架6与车斗10连接。
本实用新型翻斗向后翻时，将前侧两个鞍形构件拆掉；当翻斗侧翻时， 将相对的一侧的鞍形构件拆掉。
权利要求1.一种三翻车斗，其组成包括翻斗厢车底架，其特征是所述的车底架上方装有上架，所述的车底架与所述的上架通过连接杆和一组带销轴的鞍形钩件连接，所述的底架与油压支架联接，所述的油压支架与油缸联接。
2. 根据权利要求1所述的三翻车斗，其特征是所述的翻斗厢车底架具 有一组横梁，所述的横梁与连接杆联接，所述的连接杆与所述的鞍型构件联 接，所述的鞍型构件与上架联接，所述的上架具有方槽钢，通过所述的固定 销轴将所述的鞍型构件和所述的方槽钢固定。
专利摘要三翻车斗，现有的翻斗车部分零件容易损坏，左右侧翻时不灵活。本实用新型组成包括翻斗厢车底架(1)，其所述的车底架(1)上方装有上架(6)，所述的车底架(1)与所述的上架(6)通过连接杆(4)和一组带销轴(5)的鞍形构件(4)连接，所述的底架(1)与油压支架(8)联接，所述的油压支架(8)与油缸(9)联接。本实用新型涉及一种三翻车斗。
文档编号B60P1/28GK201073941SQ200720116609
公开日2008年6月18日 申请日期2007年7月19日 优先权日2007年7月19日
发明者代云祥 申请人:代云祥