专利名称：一种后驱动轮可气动制动的小四轮拖拉机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及小四轮拖拉机。
背景技术：
现有带挂车气动制动装置的小四轮拖拉机的挂车气制动效果效好，能够在 必要的时候实现紧急制动，以保证车辆和司乘人员的安全，但其主车在下坡和 高速行驶时司机的力量无法踩住制动踏板，无法实现紧急制动，经常引发各种 交通事故，轻者妨碍交通，重者车毁人亡。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种在下坡和高速行驶时可实现紧急制动的后驱 动轮可气动制动的小四轮拖拉机。
本实用新型的技术解决方案是它由带有挂车气动制动装置的小四轮拖拉 机改进而成，它包括车架、两端分别设有制动踏板和摇臂的制动套筒、挂车气 制动阀、左制动拉杆和右制动拉杆，挂车气制动阀的传动拉杆与摇臂相铰接， 制动套筒上套有与车架相铰接的气动套筒，与制动踏板同侧的气动套筒的端部 设有左制动摇臂和卡于制动踏板下侧的单向联动卡臂，气动套筒的另一端设有 右制动摇臂、中部设有气动摇臂，左制动拉杆和右制动拉杆分别与左制动摇臂 和右制动摇臂相铰接，车架上设有制动气缸，制动气缸的活塞杆与气动摇臂相 铰接，制动气缸和挂车气制动阀之间设有分别通过输气管与二者相连的停车自 锁分气阀。
本实用新型的技术效果是它在下坡和高速行驶时可实现紧急制动，其后 驱动轮采用机械和气动联动的制动方式，制动速度快，安全又可靠，可有效避免事故的发生。
附图为本实用新型实施例局剖图。
具体实施方式
如图所示，它由带有挂车气动制动装置的小四轮拖拉机1改进而成，它包括车架2、两端分别设有制动踏板31和摇臂32的制动套筒3、挂车气制动阀4、左制动拉杆5和右制动拉杆6，挂车气制动阀4的传动拉杆41与摇臂32相铰接，制动套筒3上套有与车架2相铰接的气动套筒7，与制动踏板31同侧的气动套筒7的端部设有左制动摇臂71和卡于制动踏板31下侧的单向联动卡臂72，气动套筒7的另一端设有右制动摇臂73、中部设有气动摇臂74，左制动拉杆5和右制动拉杆6分别与左制动摇臂71和右制动摇臂73相铰接，车架2上设有制动气缸8，制动气缸8的活塞杆与气动摇臂74相铰接，制动气缸8和挂车气制动阀4之间设有分别通过输气管9与二者相连的停车自锁分气阀10。停车自锁分气阀10固定在机架2上。
工作原理制动时司机踩动制动踏板31，制动踏板31旋转带动制动套筒3旋转，摇臂32拉动挂车气制动阀4的传动拉杆41使挂车气制动阀4开启，压縮空气经打开的停车自锁分气阀10输入制动气缸8，制动气缸8的活塞杆通过气动摇臂74带动气动套筒7旋转，气动套筒7两端的左制动摇臂71和右制动摇臂73拉动左制动拉杆5和右制动拉杆6实现制动；不使用气动制动或气动制动失灵时，气动套筒7在单向联动卡臂72的作用下随制动套筒3旋转可实现机械制动，具有双保险作用。气动制动停车时同时将停车自锁分气阀10关闭，制动气缸8被锁住使后驱动轮保持制动状态，可实现气动停车自锁。它可实现主 车与挂车同时气动制动。
权利要求1、一种后驱动轮可气动制动的小四轮拖拉机，它包括带有挂车气动制动装置的小四轮拖拉机(1)，其上设有车架(2)、两端分别设有制动踏板(31)和摇臂(32)的制动套筒(3)、挂车气制动阀(4)、左制动拉杆(5)和右制动拉杆(6)，挂车气制动阀(4)的传动拉杆(41)与摇臂(32)相铰接，其特征在于制动套筒(3)上套有与车架(2)相铰接的气动套筒(7)，与制动踏板(31)同侧的气动套筒(7)的端部设有左制动摇臂(71)和卡于制动踏板(31)下侧的单向联动卡臂(72)，气动套筒(7)的另一端设有右制动摇臂(73)、中部设有气动摇臂(74)，左制动拉杆(5)和右制动拉杆(6)分别与左制动摇臂(71)和右制动摇臂(73)相铰接，车架(2)上设有制动气缸(8)，制动气缸(8)的活塞杆与气动摇臂(74)相铰接，制动气缸(8)和挂车气制动阀(4)之间设有分别通过输气管(9)与二者相连的停车自锁分气阀(10)。
2、 如权利要求l所述的一种后驱动轮可气动制动的小四轮拖拉机，其特征 在于所述停车自锁分气阀(10)固定在机架(2)上。
专利摘要一种后驱动轮可气动制动的小四轮拖拉机，它包括带有挂车气动制动装置的小四轮拖拉机(1)，制动套筒(3)上套有气动套筒(7)，气动套筒(7)一端设有左制动摇臂(71)和单向联动卡臂(72)，另一端设有右制动摇臂(73)、中部设有气动摇臂(74)，左制动拉杆(5)和右制动拉杆(6)分别与左制动摇臂(71)和右制动摇臂(73)相铰接，车架(2)上设有制动气缸(8)，制动气缸(8)的活塞杆与气动摇臂(74)相铰接，制动气缸(8)和挂车气制动阀(4)之间设有停车自锁分气阀(10)。它在下坡和高速行驶时可实现紧急制动，其后驱动轮采用机械和气动联动的制动方式，制动速度快，安全又可靠，可有效避免事故的发生。
文档编号B60T11/00GK201073966SQ20072011696
公开日2008年6月18日 申请日期2007年9月8日 优先权日2007年9月8日
发明者张有利 申请人:张有利