专利名称：一种自充电、双动力驱动三轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车，具体涉及机动车中的三轮车。
技术背景
目前，机动三轮车是农村中使用最为广泛的交通、运输工具，但由于其油 箱容量较小，只适合在短距离使用。为了解决这个问题，人们为机动三轮车配 备了储油箱，及时给三轮车的油箱补油，以保证三轮车的正常行驶。这种为机 动三轮车配备储油箱的做法，不仅占据了车厢体积，而且加油也不方便，更为 重要的是存在着较大的安全隐患。 发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种自充电、双动力驱动三轮车，不 需要配备储油箱，当油用完后转换驱动机构，即可保证行驶，安全、方便。 本实用新型通过以下技术方案实现
一种自充电、双动力驱动三轮车，包括主动轴、设置于主动轴上的第一传 动轮，所述第一传动轮与燃油发动机输出轴上的传动轮连接传动，特点是主动 轴上固联有第二转动轮、第三传动轮，所述第二传动轮与电机输入轴上的传动 轮连接传动，第三传动轮与发电机输出轴上的传动轮连接传动；
发电机的电输出接蓄电池组的电输入，蓄电池组的电输出接电机的电输入端。
所述第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮，以及分别与其连接的传动轮 为链轮，其中第一传动轮，第二传动轮为飞轮(如自行车的后轮)，第一传动轮、 第二传动轮根据各自所链接的传动轮输出速度转动。所述蓄电池组至少由5只12V蓄电池并联或串联组成。 本实用新型与现有技术相比，具有如下优点
一、本实用新型为三轮车配备了一组电池，并通过在主动轴上设置传动轮
将速度传输给发电机，只要三轮车行走速度在每小时30公里以上，发电机就可 以给蓄电池充电。同时，又将蓄电池电输出给电机，通过电机输出轴上的传动 轮，将速度输送给主动轴上的另一传动轮。因此，当油箱中油耗完后，即可通 过驾驶室的转换装置，将燃油驱动转换为蓄电池驱动，车辆仍可正常行驶。在 正常行驶中，也可同时启动两个动力机构(增加动力)。
三、本实用新型不仅具有转换操作方便，保证交通、运输正常运行，而且 具有使用安全的突出优点。
图l为本实用新型连接示意图。
具体实施方式
如图1所示， 一种自充电、双动力驱动三轮车，包括主动轴l、固联于主动 轴1两端的行走轮6，固联于两行走轮6之间的第一传动轮2，所述第一传动轮 2与燃油发动机3输出轴上的传动轮4连接传动。
仍如图1所示，在两行走轮6之间的主动轴1上固联有第二转动轮5、第三 传动轮9，所述第二传动轮5与电机7输入轴上的传动轮8连接传动，第三传动 轮9与发电机10输出轴上的传动轮11连接传动；
发电机10的电输出接蓄电池组12的电输入，蓄电池组12的电输出接电机 7的电输入端。
在本实施例中，所述蓄电池组12由5只12V蓄电池串联组成。蓄电池组放 置于车厢前端外的箱体内。电机7为60v5kw直流电机，发电机10为72v直流发电机，电机7、发电机10安装于三轮车底盘下方的合适位置。所述第一传动 轮2、第二传动轮5、第三传动轮9，以及分别与其连接的传动轮4、 8、 11为链 轮，之间通过链条链接传动。第一传动轮2，第二传动轮5为飞轮。
权利要求1、一种自充电、双动力驱动三轮车，包括主动轴(1)、设置于主动轴(1)上的第一传动轮(2)，所述第一传动轮(2)与燃油发动机(3)输出轴上的传动轮(4)连接传动，其特征在于主动轴(1)上固联有第二转动轮(5)、第三传动轮(6)，所述第二传动轮(5)与电机(7)输入轴上的传动轮(8)连接传动，第三传动轮(9)与发电机(10)输出轴上的传动轮(11)连接传动；发电机(10)的电输出接蓄电池组(12)的电输入，蓄电池组(12)的电输出接电机(7)的电输入端。
2、 如权利要求l所述的一种自充电、双动力驱动三轮车，其特征在于所 述第一传动轮(2)、第二传动轮(5)、第三传动轮(9)，以及分别与其连接的 传动轮(4、 8、 11)为链轮，之间通过链条链接传动。
3、 如权利要求2所述的一种自充电、双动力驱动三轮车，其特征在于第 一传动轮(2)，第二传动轮(5)为飞轮。
4、 如权利要求l所述的一种自充电、双动力驱动三轮车，其特征在于所 述蓄电池组(12)至少由5只12V蓄电池并联或串联组成。
专利摘要本实用新型公开了一种自充电、双动力驱动三轮车，包括主动轴、设置于主动轴上的第一传动轮，所述第一传动轮与燃油发动机输出轴上的传动轮链接传动，特点是主动轴上固联有第二转动轮、第三传动轮，所述第二传动轮与电机输入轴上的传动轮链接传动，第三传动轮与发电机输出轴上的传动轮链接传动；发电机的电输出接蓄电池组的电输入，蓄电池组的电输出接电机的电输入端。其中第一传动轮，第二传动轮为飞轮。本实用新型不仅具有驱动动力转换操作方便，保证车辆正常行驶，而且具有使用安全的突出优点。
文档编号B60L11/18GK201245082SQ20082003894
公开日2009年5月27日 申请日期2008年7月31日 优先权日2008年7月31日
发明者刘长春 申请人:刘长春