专利名称：四曲面后视镜镜片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车后视镜，特别涉及四曲面后视镜镜片。
技术背景目前，国内和国际上汽车用后视镜，不同程度地存在盲区，视野宽度 不足，以及车头平行线至前轮后的盲区无法解决.一般采用在汽车的右侧同一的支架上加装"广角外后视镜"和"补盲外后视镜"，解决视野宽度和盲区不足的部分。参见图la 图lc，其中， 图la为现有汽车主外后视镜的使用效果示意图；图lb为现有汽车广角外 后视镜40的使用效果示意图；图lc为现有汽车补盲后视镜50的使用效 果示意图；如图la所示，左右外后视镜10、 10'分别位于汽车20车头两侧，驾 驶员的眼点30位于汽车20车头内左侧；阴影部分为驾驶员可视区域。图lc所示为现有汽车补盲后视镜50中地平面视野60的示意图。上述一个支架上装的三个后视镜的镜片为平面镜或球面凸镜，视野有 一定的局限性，每个后视镜只能照视一方向。特别是，虽然三个后视镜解决了后视盲区，但驾驶员在转弯，变道， 超车或被超车时， 一双眼睛不可能同时看三个点(即三个镜子)，因此， 始终存在着影响行车安全的隐患。目前，由于后视镜缺陷造成的死角(盲区)交通事故，在我国达到30 %，美国约占20%，欧洲约占35%，高速公路要达70%。发明内容本实用新型的目的在于设计一种四曲面后视镜镜片，具有视野更广 阔、无盲区，距离感真实清楚，动态成像稳定清澈，反射率低，驾驶者可 以完全避免因视野盲区所造成的交通事故，极大增强行车安全感。为达到上述目的，本实用新型的技术解决方案是，四曲面后视镜镜片，安装于车辆车头两侧；其包括镜片靠近车辆车头 侧的主外后视区；相对于所述的主外后视区位于镜片另一侧的广角外后视 区；位于主外后视区与广角外后视区之间的主外后广视区；以及位于镜片 下部的补盲后视区；该四个视区均为曲面。进一歩，所述的镜片主外后广视区还包括位于所述的镜片主外后视区 与位于镜片下部的补盲后视区之间的第二主外后广视区，该第二主外后广 视区为曲面。所述的主外后视区宽度占镜片宽度的1/2 2/3，长度为镜片长度的 1/2 4/5，曲率R1200 2200mm。所述的广角外后视区宽度占镜片宽度的1/5 1/3，长度为镜片长度的 4/5 1，曲率R95 165mm。所述的补盲后视区宽度占镜片宽度的2/3 1，长度为镜片长度的 1/5 1/3，曲率R95 165mm。所述的主外后广视区宽度占镜片宽度的1/10 3/20，长度为镜片长度 的3/4 4/5，曲率R950 1950mm。所述的第二主外后广视区宽度占镜片宽度的2/3 4/5，长度为镜片长 度的1/20 3/20，曲率R950 1950mm。所述的镜片四角的曲率R0 70mm。本实用新型四曲面后视镜镜片用2 3mm厚的玻璃制成，且表面采用 真空镀膜方式镀有铝或镍铬金属膜以及金属膜外的保护漆。 本实用新型的有益效果本实用新型四曲面后视镜镜片具有视野更广阔、无盲区，距离感真实 清楚，动态成像稳定清澈，反射率底， 一镜代替三镜，这给驾驶人完全可 以避免因视野盲区所造成的交通事故，极大增强行车安全感；四曲面后视镜质量标准符合GB15084-2006国家标准；本实用新型后视镜镜面反射率达80% (企业标准>40%);本实用新型后视镜以一镜代替三镜，解决了广角视野和补盲区的要 求，节省原材料。本实用新型后视镜适用于面包车、大客车、货运车、特种车等各种车辆。
图la为现有汽车主外后视镜的使用效果示意图；图lb为现有汽车广角外后视镜的使用效果示意图;图1C为现有汽车补盲后视镜的使用效果示意图；图2为本实用新型一实施例的结构示意图；图3为本实用新型一实施例的立体图；图4为本实用新型一实施例的使用效果示意图。
具体实施方式
参见图2、图3，本实用新型的四曲面后视镜镜片1，安装于车辆车头2两侧；其包括镜片1靠近车辆车头2侧的主外后视区11;相对于所述的 主外后视区11位于镜片1另一侧的广角外后视区12;位于主外后视区11 与广角外后视区12之间的主外后广视区13;以及位于镜片1下部的补盲 后视区14;该四个视区均为曲面。所述的镜片主外后广视13区还包括位于所述的镜片1主外后视区11与位于镜片1下部的补盲后视区14之间的第二主外后广视区13'，其宽 度占镜片1宽度的2/3 4/5，长度为镜片1长度的1/20 3/20，曲率 R950 1950mm。所述的主外后视区11宽度占镜片1宽度的1/2 2/3，长度为镜片1长 度的1/2 4/5，曲率R1200 2200mm。所述的广角外后视区12宽度占镜片1宽度的1/5 1/3，长度为镜片1 长度的4/5 1，曲率R95 165mm。所述的补盲后视区14宽度占镜片1宽度的2/3~1，长度为镜片1长度 的1/5 1/3，曲率R95 165mm。所述的主外后广视区13宽度占镜片1宽度的1/10~3/20，长度为镜片 1长度的3/4 4/5，曲率R950 1950mm。所述的镜片四角的曲率R0 70mm。参见图4，驾驶员的眼点3借助本实用新型四曲面后视镜镜片1能在 水平路上看见一段车辆2车头宽的平行线宽出0.8m延伸至1.5mX1.5m宽，形成45°斜线辐射视野4，也就是从车头到车后，眼点3能看到50 60m 远，宽度从车头平行线宽度0.8m至1.5m宽时以45°阶梯式的宽度辐射， 这样眼点能看到30 40m宽，左右一样，解决了广角视野和补盲区的要求。下面结合图la 图lc及图4，对本实用新型四曲面后视镜与现有后视 镜使用效果做一比较如图la、图4所示，从原有后视镜10、 l(T向后看30m处看到的视 野宽度为3.5m;本实用新型从后视镜1向后看30m处能看到的视野4宽度可达到30m 宽，比现有后视镜的视野宽度扩大了 7.5倍。从原有后视镜向后看30m处才能看到宽度为3.5m的视野60;从本实用新型后视镜1向后看3.5m处就可以能看到宽度为3.5m的视 野4,长度縮短7.5倍。从原有后视镜从驾驶员的眼点30向后看4m处才可以看到0.75m宽的 视野；本实用新型后视镜从驾驶员眼点3垂直向下即可看到0.8m宽的视野， 縮短4m，消除从后视镜向后30m以内的盲区。参见图lb，原有后视镜广角外后视镜40，从驾驶员眼点30后只能看 到15m处的宽度为12.5m的视野60，其长度只限于25m长。从实用新型后视镜12.5m处即可看到宽度12.5m的视野4，其长度不 限于25m长，能看到50 60m甚至看到更远的视野。原有后视镜广角外后视镜，从驾驶员眼点垂直向下3mX2.5m宽区域 是盲区。为弥补上述视野盲区，需要增加一块补盲后视镜50，以增加视野 观测，如图lc所示；本实用新型后视镜无须增加一块补盲后视镜，靠本身镜片即可弥补原 有视野盲区。综上所述，本实用新型四曲面后视镜一镜代替三镜，具有视野更广阔 无盲区，距离感真实清楚，动态成像稳定清澈，反射率底，给驾驶人完全 可以避免因视野盲区所造成的交通事故，极大增强行车安全感；并节省原 材料；适用于面包车、大客车、货运车、特种车等各种车辆；具有广大的 市场需求。
权利要求1.四曲面后视镜镜片，安装于车辆车头两侧；其特征在于，其包括镜片靠近车辆车头侧的主外后视区；相对于所述的主外后视区位于镜片另一侧的广角外后视区；位于主外后视区与广角外后视区之间的主外后广视区；以及位于镜片下部的补盲后视区；该四个视区均为曲面。
2. 如权利要求1所述的四曲面后视镜镜片，其特征在于，所述的镜片主 外后广视区还包括位于所述的镜片主外后视区与位于镜片下部的补盲 后视区之间的第二主外后广视区，该第二主外后广视区为曲面。
3. 如权利要求1或2所述的四曲面后视镜镜片，其特征在于，所述的主 外后视区宽度占镜片宽度的1/2 2/3，长度为镜片长度的1/2 4/5，曲 率R1200 2200mm。
4. 如权利要求1所述的四曲面后视镜镜片，其特征在于，所述的广角外 后视区宽度占镜片宽度的1/5~1/3，长度为镜片长度的4/5 1，曲率 R95 165mm。
5. 如权利要求1或2所述的四曲面后视镜镜片，其特征在于，所述的补 盲后视区宽度占镜片宽度的2/3 1，长度为镜片长度的1/5 1/3，曲率 R95 165mm。
6. 如权利要求1或2所述的四曲面后视镜镜片，其特征在于，所述的主 外后广视区宽度占镜片宽度的1/10 3/20，长度为镜片长度的3/4 4/5， 曲率R950 1950mm。
7. 如权利要求2所述的四曲面后视镜镜片，其特征在于，所述的第二主 外后广视区宽度占镜片宽度的2/3 4/5，长度为镜片长度的1/20 3/20， 曲率R950 1950mm。
8. 如权利要求1或2所述的四曲面后视镜镜片，其特征在于，所述的镜 片四角的曲率R0 70mm 。
专利摘要本实用新型公开了一种四曲面后视镜镜片，安装于车辆车头两侧；其包括镜片靠近车辆车头侧的主外后视区；相对于所述的主外后视区位于镜片另一侧的广角外后视区；位于主外后视区与广角外后视区之间的主外后广视区；以及位于镜片下部的补盲后视区。本实用新型四曲面后视镜具有视野更广阔无盲区，距离感真实清楚，动态成像稳定清澈，反射率低，一镜代替三镜，这给驾驶人完全可以避免因视野盲区所造成的交通事故，极大增强行车安全感。
文档编号B60R1/08GK201143913SQ20082005482
公开日2008年11月5日 申请日期2008年1月17日 优先权日2008年1月17日
发明者孙瑶璋 申请人:孙瑶璋