专利名称：汽车拖钩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种牵引汽车的装置，尤其涉及一种在汽车抛锚时用 于和汽车头部相连接的汽车拖钩。
背景技术：
汽车在行驶过程中有可能因意外情况而发生抛锚现象，对于抛锚的汽 车有时需要牵引机车把它拖离开现场。牵引机车在不损伤车体的情况下与 汽车头部相连接时，有时需要借助于拖钩才能实现。现有的汽车拖钩包括 杆状的拖钩体和连接件，连接件一般是安装在副车架上，副车架与试验平 台相接触，这不符合试验要求。而且在实现拖钩体与连接件相连接时，使 用者需要趴在地上才能实现两者之间的连接，它们的连接操作使用不方便 性显而易见。而且由于拖钩体具有较高的硬度，牵引机车在拖动汽车行进 过程中，如果不是匀速行驶时，拖钩体与连接件之间易发生滑脱现象，两 者之间的连接稳定性相对较差。
发明内容
为克服现有汽车拖钩所具有的上述缺陷，本实用新型需要解决的技术 问题是提供一种新型的汽车拖钩，它与汽车上所设的连接件之间的连接 稳定性好，而且在实现两者之间的连接操作时也非常方便。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案 一种汽车拖钩，包括 设于车头部的连接件与杆状的拖钩体，其特征在于，所述连接件上设有内 螺纹，所述拖钩体的一端部设有外螺纹，拖钩体与连接件可螺纹连接在一 起。在实现拖钩体与连接件之间的连接时，操作者可以通过旋动拖钩体的方式使拖钩体与连接件螺纹连接在一起，从而实现两者之间的稳定连接。 拖钩体的另一端用于人力牵引或与牵引机车相连接在一起，这样，即可实
现拖动抛锚汽车的目的。
作为优选，所述的连接件为带有内螺纹的螺母，其焊接在汽车保险杠 骨架内板总成上。连接件焊接在汽车上的位置，并不妨碍拖钩体与连接件 之间的牢固连接，而且也不因连接件的设置而影响对汽车的试验要求。
作为优选，所述保险杠骨架内板总成上焊接有加强柱，所述连接件同 时与加强柱焊接在一起。设有的加强柱可以增加连接件与汽车保险杠骨架 内板总成之间的连接牢固性。
作为优选，拖钩体的另一端上设有环状的柄体。设有环状的柄体用于 穿过钢丝绳，保证了钢丝绳与拖钩体之间的连接牢固性，方便了拖钩侔与 牵引机车之间的牢固连接。
作为优选，所述柄体铰接在拖钩体上。柄体可以在拖钩体的另一端上 转动，其可以灵活地适应钢丝绳与拖钩体之间的受力角度，便于拖钩体的 受力。
因此，本实用新型的有益效果
由于杆状的拖钩体与汽车头部所设的连接件之间采用螺纹连接的方式 相连接，在实现两者之间的连接操作时，只需旋动拖钩体即可实现两者之 间的连接，操作者不需要趴在地上，使用非常方便。由于拖钩体与连接件 之间是螺纹连接的，它们之间的连接牢固性好，而且汽车拖钩使用完毕后 也便于拆卸。
附图1是汽车保险杠骨架内板总成的主视图； 附图2是汽车保险杠骨架内板总成的俯视图；附图3是拖钩体的主视图。
具体实施方式
见附图，本实用新型汽车拖钩包括焊接在汽车保险杠骨架内板总成1 上的连接件3和杆状的拖钩体4，连接件3上带有内螺纹，而拖钩体4的 一端带有外螺纹，拖钩体4可与连接件3螺纹连接在一起。所述的连接件 3可以是螺母，在汽车保险杠骨架内板总成1上焊接有加强柱2，所述的连 接件3同时与加强柱2焊接在一起。
所述拖钩体4的另一端上设有环状的柄体5，柄体5与拖钩体4相铰 接在一起。
权利要求1、一种汽车拖钩，包括设于车头部的连接件与杆状的拖钩体，其特征在于，所述连接件(3)上设有内螺纹，所述拖钩体(4)的一端部设有外螺纹，拖钩体(4)与连接件(3)可螺纹连接在一起。
2、 根据权利要求l所述的汽车拖钩，其特征在于，所述的连接件(3) 为带有内螺纹的螺母，其焊接在汽车保险杠骨架内板总成(1)上。
3、 根据权利要求2所述的汽车拖钩，其特征在于，所述保险杠骨架内 板总成(1)上焊接有加强柱(2)，所述连接件(3)同时与加强柱(2)焊 接在一起。
4、 根据权利要求1或2或3所述的汽车拖钩，其特征在于，拖钩体(4) 的另一端上设有环状的柄体(5)。
5、 根据权利要求4所述的汽车拖钩，其特征在于，所述柄体(5)铰 接在拖钩体(4)上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车拖钩。其解决了现有汽车拖钩中的拖钩体与汽车头部相连接时操作麻烦、两者之间连接牢固性差的缺陷。结构为一种汽车拖钩，包括设于车头部的连接件与杆状的拖钩体，其特征在于，所述连接件上设有内螺纹，所述杆状体的一端部设有外螺纹，拖钩体与连接件可螺纹连接在一起。
文档编号B60D1/02GK201272212SQ20082016296
公开日2009年7月15日 申请日期2008年8月20日 优先权日2008年8月20日
发明者安聪慧, 张忠亮, 李书福, 李树锋, 健 杨, 郑展宏 申请人:浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司