专利名称：汽车信息系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车电子技术领域，特别涉及汽车信息系统。
背景技术：
如今，汽车产业发展迅速，汽车的数量越来越多。人们在拥有汽车的同时，也会越 来越关注使用汽车时的使用体验，包括对于音乐、视频、图片等多媒体信息的需求，以及对 于实时路况信息、目的地地图等行车信息的需求等。现有技术的GPS导航设备可以提供一些行车信息方面的服务，而对于音乐、视频、 图片等多媒体信息的需求，也可通过播放包含这些多媒体信息的光盘来实现。但这些多媒 体信息的更新通常只能通过更换光盘来进行，无法做到实时更新。目前有一些利用蓝牙技术安装于汽车内的多媒体娱乐系统，例如专利号为 200720171205. 1的中国专利中就公开了一种多媒体播放装置，其通过蓝牙技术使得车载影 音播放装置可以从蓝牙外部终端获得影音内容进行播放，然后该多媒体播放装置并无法对 汽车用户提供实时的多媒体信息服务，且由于必须借助蓝牙技术实现，连接方式也有一定 局限性。此外，目前也没有针对汽车使用过程中的各种信息服务的完整解决方案。
发明内容
本发明提供一种汽车信息系统，以对汽车使用过程中的信息服务提供实时、完整 的解决方案。为解决上述问题，本发明的汽车信息系统，包括车载设备、客户端设备和服务中 心，所述服务中心适于向车载设备提供服务，且适于对客户端设备进行配置管理；所述客户端设备适于与所述服务中心基于网络进行交互，对服务中心向车载设备 提供的服务进行设置；所述车载设备与服务中心之间具有服务通道系统。可选的，所述客户端设备包括通讯单元，适于与服务中心进行数据交互；请求单元，用于生成向服务中心提交的服务请求；所述服务中心基于所述通讯单元的服务请求，向车载设备提供服务。可选的，所述服务通道系统包括移动通信网络设备，适于将车载设备接入互联 网；互联网设备，适于建立车载设备与服务中心之间的连接。可选的，所述移动通信网络设备包括基站、核心网设备和数据业务网关。可选的，所述移动通信网络设备为2. 5G或3G或4G移动通信网络设备。可选的，所述车载设备包括通信单元，适于实现与服务中心之间的数据交互；数据处理单元，适于处理向服务中心发送的数据以及接收并处理来自服务中心的
3数据。可选的，所述通信单元包括调制单元和解调单元，所述调制单元将所述向服务中 心发送的数据的格式转换为符合移动通信网络传输协议的数据格式，所述解调单元将来自 服务中心的数据的格式转换为可被车载设备识别的数据格式。可选的，所述服务中心包括通信单元，适于实现与车载设备、客户端设备的数据交互；数据存储单元，用于存储服务数据；数据管理单元，用于基于配置数据调取数据存储单元中的服务数据，并将所述服 务数据提供给车载设备。可选的，所述服务数据包括地图数据、实时交通数据、路书数据、音乐数据、视频数 据、图片数据、汽车使用教程数据及汽车行驶履历数据。与现有技术相比，上述汽车信息系统具有以下优点通过客户端设备对服务中心 向车载设备提供的服务进行配置，此后，所述车载设备通过服务通道系统获取服务中心实 时提供的已经过配置的服务。因而所述汽车信息系统可提供实时、完整的信息服务解决方 案，提高了使用汽车时的使用体验。
图1是本发明汽车信息系统的一种实施方式示意图；图2是本发明汽车信息系统的一种实施例示意图；图3是图2所示汽车信息系统中的移动通信网络设备的一种实施例示意图；图4是图2所示汽车信息系统中的车载设备中的通信单元的一种实施例示意图。
具体实施例方式参照图1所示，本发明汽车信息系统的一种实施方式包括车载设备1、客户端设 备2和服务中心3，所述服务中心3适于向车载设备1提供服务，且适于对客户端设备2进
行配置管理。所述客户端设备2与所述服务中心3具有适于传输配置数据的服务配置通道，所 述配置数据用以配置为车载设备1提供的服务，所述服务配置通道基于互联网连接建立；所述车载设备1与服务中心3之间具有服务通道系统4。上述实施方式中，客户端设备2作为汽车信息系统的服务请求端，服务中心3作为 汽车信息系统的服务提供端，而车载设备1则作为汽车信息系统的服务接收端。具体地说， 客户端设备2通过配置数据来设置服务中心3向车载设备1提供的服务内容。随后，车载 设备1就可通过服务通道系统4获得服务中心4提供的相应服务。以下结合附图对上述汽车信息系统进一步举例说明。参照图2所示，本发明汽车信息系统的一种实施例中，车载设备10可以包括通信单元12，适于实现与服务中心30之间的数据交互；数据处理单元11，适于处理向服务中心30发送的数据以及接收并处理来自服务 中心30的数据。服务通道系统40可以包括
移动通信网络设备41，适于将车载设备10接入互联网；互联网设备42，适于建立 车载设备10与服务中心30之间的连接。客户端设备20可以包括请求单元22，用于生成向服务中心提交的服务请求；及通讯单元21，通过所述通 讯单元21连入网络，进而访问服务中心30，并接收所述服务中心传输的数据，进而对客户 端设备进行配置。服务中心30可以包括通信单元33，适于实现与车载设备10、客户端设备20的数据交互；数据存储单元31，用于存储服务数据；数据管理单元32，用于基于配置数据调取数据存储单元31中的服务数据，并将所 述服务数据提供给车载设备10。具体地说，当汽车用户具有信息服务的需求时，可以通过请求单元22生成服务请 求，传输至通讯单元21，通过通讯单元21向服务中心30发出服务请求的配置数据。该服 务请求的配置数据会被发送至数据管理单元32。数据管理单元32在获得该服务请求时， 就会从数据存储单元31中调取相应的服务数据并通过通信单元33进行发送，作为响应服 务请求的服务数据会最终被传送至车载设备10。其中，所述数据存储单元31中存储的服 务数据可预先根据汽车用户的可能需求进行配置。例如，当汽车用户需要GPS导航方面的 信息服务时，所述服务数据就可以包括地图数据、实时交通数据、路书数据等。又例如，当汽 车用户需要多媒体娱乐方面的信息服务时，所述服务数据又可以包括音乐、视频、图片等数 据。再例如，当汽车用户需要关于汽车使用方面的信息服务时，所述服务数据还可以包括汽 车使用教程、汽车行驶履历等数据。同时，所述服务中心30也可以通过所述通讯单元21对 客户端设备20进行配置管理，实现服务中心和客户端设备之间的数据交互。以汽车用户需要GPS导航方面的信息服务为例，所述数据管理单元32会从数据存 储单元31中调取对应汽车用户目的地的地图数据、实时交通数据及路书数据，并提供给车 载设备10。进一步说，车载设备10通过服务通道系统40与服务中心30建立连接，并进而获 得服务中心30提供的服务数据。参照图3所示，所述移动通信网络设备可以包括基站411、核心网设备412和数 据业务网关413。结合图2和图3所示，所述车载设备10通过通信单元12发出接入互联网的业务 请求。所述基站411在获得所述业务请求后，会将该业务请求发送至核心网设备22。所述 核心网设备22在进行相关处理后通过数据业务网关23将车载设备10接入互联网。而服 务中心30则是经由通信单元33接入互联网，通常地，所述通信单元33可以是例如路由器 等互联网接口设备。随后，互联网设备42会将已处于互联网上的车载设备10与服务中心 30进行连接。此后，车载设备10和服务中心30之间就可进行数据交互。由于车载设备10通过移动通信网络设备接入互联网，相应地，车载设备10与服务 中心30间的数据交互也需经过移动通信网络。因此，车载设备10发送至服务中心的数据 的格式就需要符合移动通信网络的传输协议。此外，由于车载设备10可识别的数据格式并 不一定与符合移动通信网络传输协议的数据格式一致，因此也需要对服务数据进行格式转换，以使得所述服务数据的数据格式可以被车载设备识别。所述数据格式的转换可通过车 载设备10中的通信单元12实现。结合图2、图4所示，所述通信单元可以包括天线120 ；调制单元121，用于将所述向服务中心30发送的数据的格式转换为符合移动通信 网络传输协议的数据格式，并通过天线120发送；解调单元122，用于将来自服务中心30的数据的格式转换为可被车载设备识别的 数据格式。以所述移动通信网络为2. 5G网络为例，调制单元121就需要将向服务中心30发 送的数据的格式转换为符合2. 5G网络传输协议的数据格式，例如符合GPRS协议的数据格式。而解调单元122则需要将获得的符合2. 5G网络传输协议的数据格式的数据转换 为车载设备可以识别的数据格式。对于可进行视频播放的服务数据，将其转换为目前主流 的视频格式文件，例如.rm、. avi、. mkv文件等；对于可进行音频播放的服务数据，将其转换 为目前主流的音频格式文件，例如.mp3、.wav、.wma文件等；对于可进行图片显示的服务数 据，将其转换为目前主流的图片格式文件，例如.bmp、. jpeg、. gif文件等。综上所述，本发明汽车信息系统中，通过客户端设备对服务中心向车载设备提供 的服务进行配置，此后，所述车载设备通过服务通道系统获取服务中心实时提供的已经过 配置的服务。因而所述汽车信息系统可提供实时、完整的信息服务解决方案，提高了使用汽 车时的使用体验。虽然本发明已以较佳实施例披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术 人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应 当以权利要求所限定的范围为准。
权利要求
1.一种汽车信息系统，其特征在于，包括车载设备、客户端设备和服务中心，所述服 务中心适于向车载设备提供服务，且适于对客户端设备进行配置管理；所述客户端设备适于与所述服务中心基于网络进行交互，对服务中心向车载设备提供 的服务进行设置；所述车载设备与服务中心之间具有服务通道系统。
2.如权利要求1所述的汽车信息系统，其特征在于，所述客户端设备包括通讯单元，适于与服务中心进行数据交互；请求单元，用于生成向服务中心提交的服务请求；所述服务中心基于所述通讯单元的服务请求，向车载设备提供服务。
3.如权利要求1所述的汽车信息系统，其特征在于，所述服务通道系统包括移动通信 网络设备，适于将车载设备接入互联网；互联网设备，适于建立车载设备与服务中心之间的 连接。
4.如权利要求4所述的汽车信息系统，其特征在于，所述移动通信网络设备包括基 站、核心网设备和数据业务网关。
5.如权利要求4所述的汽车信息系统，其特征在于，所述移动通信网络设备为2.5G或 3G或4G移动通信网络设备。
6.如权利要求4所述的汽车信息系统，其特征在于，所述车载设备包括通信单元，适于实现与服务中心之间的数据交互；数据处理单元，适于处理向服务中心发送的数据以及接收并处理来自服务中心的数据。
7.如权利要求6所述的汽车信息系统，其特征在于，所述通信单元包括调制单元和解 调单元，所述调制单元将所述向服务中心发送的数据的格式转换为符合移动通信网络传输 协议的数据格式，所述解调单元将来自服务中心的数据的格式转换为可被车载设备识别的 数据格式。
8.如权利要求4所述的汽车信息系统，其特征在于，所述服务中心包括通信单元，适于实现与车载设备、客户端设备的数据交互；数据存储单元，用于存储服务数据；数据管理单元，用于基于配置数据调取数据存储单元中的服务数据，并将所述服务数 据提供给车载设备。
9.如权利要求8所述的汽车信息系统，其特征在于，所述服务数据包括地图数据、实时 交通数据、路书数据、音乐数据、视频数据、图片数据、汽车使用教程数据及汽车行驶履历数 据。
全文摘要
一种汽车信息系统，包括车载设备、客户端设备和服务中心，所述服务中心适于向车载设备提供服务，且适于对客户端设备进行配置管理；所述客户端设备适于与所述服务中心基于网络进行交互，对服务中心向车载设备提供的服务进行设置；所述车载设备与服务中心之间具有服务通道系统。所述汽车信息系统提供了完整的信息服务解决方案，提高了使用汽车时的使用体验。
文档编号B60R16/02GK102118701SQ200910247979
公开日2011年7月6日 申请日期2009年12月31日 优先权日2009年12月31日
发明者姚禹, 应宜伦, 张志宏, 方超, 杨淞, 赵亚东, 高勇 申请人:上海博泰悦臻电子设备制造有限公司, 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司