车载摄像头娱乐安全系统的制作方法

文档序号:3985264阅读:315来源:国知局
专利名称:车载摄像头娱乐安全系统的制作方法
技术领域
本实用新型涉及车载装置,尤其是指车载摄像头娱乐及车载摄像头安全系统。
背景技术
摄像头在车载娱乐及车载安全领域中一直没有被提到相应的高度上。国内目 前主要是运用后视摄像头输出视频信号到相应的显示设备,使驾驶者能够看到车 后面的情况,作为倒车辅助所用。
车载娱乐系统是为了给汽车提供更多的娱乐功能,它和汽车本身的性能并无
直接关系。包括车载^L听娱乐系统及显示系统。包括汽车音响系统(车载MP3)、 车载电视娱乐系统(车载DVD)等。
在保障驾驶员和路人安全的课题上,增加了电子学技术所占比重。调查认为, 80%到90%的交通事故是由于司机的认知和判断错误造成的。通过传感器,车载 相机和导航系统等获取道路信息传达给驾驶员,减少驾驶员的判断错误,避免交 通事故,进而减少伤亡现象的发生,这是今后车载安全系统的主题和目标。
今后的车载安全系统的另一重要技术是车载相机的图像处理技术。在这里, 图像处理技术十分重要将照相机送出的图像信号进行处理,进而取出必要的信 号。通过分析图像的边缘部分,能4企测前方的车辆和车道。通过道路检测,也可 对车道驶离行为发出警报。
现在的汽车已经搭载了天气传感和行驶间距传感等各种各样的传感技术,拥 有图像处理技术的车载相才几,可以把以上所有功能集于一身。未来车载安全系统 还将搭载行车线及前方车辆识别照相机、红外线照相机、后方车况照相机、瞬时 检验照相等技术装置。为提高安全性, 一辆车将装载10台以上的照相机。现在 汽车厂商正在开发车内监控摄像头的打瞌睡检测和警报装置,及在前方有监控摄 像头时的驶离车道报警等技术。
鉴于此,实有必要设计一种综合上述两种系统的车载摄像头娱乐安全系统。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术存在的上述缺点,提供一种 车载摄像头娱乐安全系统,解决车载摄像头关于集成娱乐与安全双层技术的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案 一种车载摄像头娱 乐安全系统,该系统包括前视摄像头系统、后视摄像头系统、与前一见摄像头系统 和后视摄像头系统连接的控制器以及与控制器连接的显示装置。
作为本实用新型的优选方式之一,与所述前视摄像系统1连接的控制器2
上设有车速传感器用于侦测车速。
作为本实用新型的优选方式之一,所述前视摄像头系统包括安装于汽车后视
镜上的前视摄像头。 、
作为本实用新型的优选方式之一,所述前视摄像头为190度广角的摄像头。 作为本实用新型的优选方式之一,所述显示装置为带触摸屏的显示器。 作为本实用新型的优选方式之一,所述显示装置上设有触摸按钮。 作为本实用新型的优选方式之一,所述控制器内设有存储模块用于实现存储功能。
作为本实用新型的优选方式之一,所述控制器上设有无线网卡接口用于实现 无线通讯
作为本实用新型的优选方式之一,所述后视摄像头上设有USB接口用于实 现USB充电。
本实用新型针对现有车载运用提出新的运用方式,车载娱乐方面,可将沿途 喜欢的风景拍摄下来存储并且发送给朋友分享;车载安全方面,可在无人状态对 后牌照及车周围环境进行监控。


图1是本实用新型系统示意图。
图2是本实用新型系统使用流程示意图3是本实用新型系统另 一使用流程示意图。
具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
一种车载摄像头娱乐安全系统,该系统包括前视摄像头系统1、后视摄像头
系统4、与前视摄像头系统1和后视摄像头系统4连接的控制器2以及与控制器 2连接的显示装置3。与所述前视摄像系统1连接的控制器2上包含车速传感器, 可通车速传感器侦测到不同的车速,实现控制器控制前朝L:慑像头的快门速度的功 能。即不同的车速采用不同的快门速度,此功能通过内置一车速传感器于控制 器来实现;所述前视摄像头系统1包括安装于汽车后视镜上的前视摄像头。所述 前视摄像头为190度广角的摄像头。所述显示装置3为带触摸屏的显示器。所述 显示装置3上设有触摸按钮31。所述控制器2内设有存储模块21用于实现存储 功能。所述控制器2上设有无线网卡接口 22用于实现无线通讯。所述后视摄像 头上设有USB接口用于实现USB充电。
所述车载娱乐安全系统包含了前视摄像头系统及后视摄像头系统。前视摄像
头可安装于后视镜上,车子一启动前视摄像头系统就处于工作状态,只要通过点 击触模屏上的拍照图标,前视摄像头便可从前窗里拍摄,并且将拍摄的图片存储 在默认的路径下;只要通过点击触模屏上的录像图标,前视摄像头便可从前窗里 拍摄,并且将拍摄的文件存储于默认的路径下。这样便可作为旅游驾车拍摄记录 沿途风景增加旅途中的乐趣,同时还可通过点击触摸屏上的发送图标将喜欢的照 片发送给朋友,分享沿途美丽的风景。后视摄像头同样可用于国内普遍使用的倒 车辅助,当进入倒车状态时后视摄像头便进入工作状态将视频输入到相应的显示 屏上;同时当车子进入停车状态,后视摄像头及前视控制器便进入工作状态,作 为监控牌照及车外环境所用。
请参照图2至图3所示步骤,车子启动,前视摄像头系统进入工作状态, 在车子启动状态下,
1 、点击拍照图标或是后视镜上的拍照按键可实现拍照功能;
2、点击录像图标可将显示器上的视频数据录制下来存储在控制器的存储设备上;
3 、点击发送图标可将选中的照片发送给指定的用户;
4、当挂倒档时,后视摄像系统启动并将视频信号传输到显示器上;
当检测到车子处于锁付状态下,后视摄像系统及控制器进入工作状态,并且 自动进行后视环境摄录,可以作为监控车子周围环境,同时可以保证车牌的安全。
前视摄像头系统包含190度广角前摄像头及控制器(内置80G硬盘);后视 摄像头系统由后视摄像头组成。由于拍照过程是在车子运动过程中完成的,所以 前视摄像头需具有防抖动功能;由于拍照的外部环境情况很多,所以前视摄像头 需具有自动光圈调节及局部效果补偿功能。由于需具备照片发送功能,前视摄像 系统中的控制器需有无线网发射装置;由于照片发送的对象的多样化,可配套专 门的服务部门完成此项功能。前视摄像头需有防抖动的功能,采用的是快门优先 模式,前视摄像头的快门速度为1/100,000到1/6,000,000 ;前视摄像头采用 的是带有图像稳定功能的镜头,同时包含了陀螺传感器,这样可以解决车子运动 造成摄像头抖动,从而使拍摄的图片模糊不清的问题。前视4聂像头需有防眩功能, 可启动摄像头局部效果补偿功能。前视摄像头采用的是190度广角镜头,需达到 的分辨率为WXGA。
采用具有防震、防摔,小型化(大小可比拟U盘),运用类似手机上网的方 式,可以通过内置的无线发送模块,通过与中国移动合作(类似蓝牙发送方式), 可将图片发送至手才几、PC、车上无线装置。INTERNET可送达的目的地,通过 车载无线发送模块与移动服务结合的方式均可以送达。
后视摄像头一插入,就可以通过USB接口重新充电,或者可以通过车上的 USB接口来运行。
本实用新型的目的是提供车载摄像头新型解决方案,解决车载摄像头关于集 成娱乐与安全双层技术的问题。
本实用新型针对现有车载运用提出新的运用方式,车载娱乐方面,可将沿途 喜欢的风景拍摄下来存储并且发送给朋友分享;车载安全方面,可在无人状态对
6后牌照及车周围环境进行监控。
这里本实用新型的描述和应用是说明性的,并非想将本实用新型的范围限制 在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的,对于那些本领域 的普通技术人员来说实施例的替换和等效的各种部件是/>知的。本领域技术人员 应该清楚的是,在不脱离本实用新型的精神或本质特征的情况下,本实用新型可 以以其他形式来实现。在不脱离本实用新型范围和精神的情况下,可以对这里所 披露的实施例进行其他变形和改变。
权利要求1.一种车载摄像头娱乐安全系统,其特征在于该系统包括前视摄像头系统(1)、后视摄像头系统(4)、与前视摄像头系统(1)和后视摄像头系统(4)连接的控制器(2)以及与控制器(2)连接的显示装置(3)。
2. 如权利要求1所述的一种车载摄像头娱乐安全系统,其特征在于 视摄像系统(1)连接的控制器(2)上设有车速传感器用于侦测车速。
3. 如权利要求1所述的一种车载摄像头娱乐安全系统,其特征在于 摄像头系统(1)包括安装于汽车后视j竟上的前祸j摄像头。
4. 如权利要求1所述的一种车载摄像头娱乐安全系统,其特征在于 摄像头为190度广角的摄像头。
5. 如权利要求1所述的一种车载摄像头娱乐安全系统, 装置(3)为带触4莫屏的显示器。
6. 如权利要求1所述的一种车载摄像头娱乐安全系统, 装置(3 )上设有触^莫按钮(31 )。
7. 如权利要求1所述的一种车载摄像头娱乐安全系统, 器(2)内设有存ji^莫块(21)用于实现存储功能。
8. 如权利要求1所述的一种车载摄像头娱乐安全系统, 器(2)上设有无线网卡接口 (22)用于实现无线通讯。
9. 如权利要求1所述的一种车载摄像头娱乐安全系统,其特征在于 摄像头上设有USB接口用于实现USB充电。其特征在于: 其特征在于: 其特征在于: 其特征在于:系统(l)、 连接的控与所述前所述前视所述前视所述显示所述显示所述控制所述控制所述后视
专利摘要本实用新型提供了一种车载摄像头娱乐安全系统,其包括前视摄像头系统、后视摄像头系统、与前视摄像头系统和后视摄像头系统连接的控制器以及与控制器连接的显示装置。本实用新型提供车载摄像头新型解决方案,解决车载摄像头关于集成娱乐与安全双层技术的问题。针对现有车载运用提出新的运用方式,车载娱乐方面,可将沿途喜欢的风景拍摄下来存储并且发送给朋友分享;车载安全方面,可在无人状态对后牌照及车周围环境进行监控。
文档编号B60R11/04GK201419686SQ20092007242
公开日2010年3月10日 申请日期2009年5月18日 优先权日2009年5月18日
发明者刘建芬, 汪丁旺, 飞 郝, 陈丽芳, 高卫民 申请人:上海汽车集团股份有限公司
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