专利名称：弹簧式弹射救生椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种弹簧式弹射救生椅，属于汽车的组成部分，尤其是保护驾 驶员安全的救生椅。
技术背景目前市面上使用的所有车辆上还没有安装驾驶员在驾车行驶中发生意外撞车 时可以安全逃生的救生椅，而飞机上的救生椅采用的是火药或是其他液压作为动 力，成本较高，技术复杂，对工作环境要求比较高。 发明内容本实用新型的目的就是为了克服现有技术存在的不足，提供一种结构简单控制 容易的弹簧式弹射救生椅，当车辆在行驶过程发生碰撞时，其座椅可以弹出，最大 限度地保护了驾驶员的安全。上述目的是这样实现的弹簧式弹射救生椅，包括座椅、安全孔带，增加了由 电路控制装置(危险信号引起电路的开闭)、运动传递装置、弹射装置和保护装置 四部分构成。电路控制装置由电动机、电路控制盒和导线构成。电路控制盒与汽车 电路连接，其引出线与电动机连接。运动传递装置由与电动机输出轴固定连接的主 动齿轮、开关轮， 一组齿轮，底导槽、顶导槽，开关拉线、开关销钉组成，与主动 齿轮啮合的传动齿轮、开关齿轮，底导槽与开关齿轮固定连接，顶导槽用开关销钉 锁固；开关拉线一端与开关轮固定连接，另一端经与顶导槽固定连接的支架上的导 轮、端部与开关销钉固定连接。弹射装置由与导向支架滑动配合的活动撑杆、拉力弹簧、轴承组成，活动撑杆 与座椅固定连接。保护装置由护头和护膝开关拉线、护膝开关、开关弹簧、护膝开关组成。护头 和护膝开关拉线分别与开关弹簧的一端连接，开关弹簧的另一端分别与护膝开关和护膝开关连接。当发生撞车时，危险信号由电路控制装置引起电路闭合，电动机开启带动一组 传动齿轮控制底导槽的开启，和开关轮缠绕开关拉线控制顶导槽的开启，由底导槽 和顶导槽锁闭的弹射装置在失去外力控制后，就由拉力弹簧推动与导向支架滑动配 合的活动撑杆向上弹出，座椅在向上弹出的同时，{呆护装置开始工作，护膝和护头 开关拉线受外力作用拉动开关弹簧，开关弹簧拉动并打开护膝、护头开关，护膝和 护头旋转打开，起到保护驾驶员安全的作用。本实用新型弹簧式弹射救生椅具有结构紧凑简单，体积小，重量轻，使用方便 灵活，耐用性强，便于维护；其工作性能良好，可以有效的使司机及时脱离危险， 切实保护了驾驶员的人身安全。
图1为弹簧式弹射救生椅总体结构立体示意图。 图2为弹簧式弹射救生椅后视图。 图3为图2的侧视图。图4为弹簧式弹射救生椅底导槽结构示意图。图5为图4的侧视图。图6为顶撑杆与导向支架连接示意图。图7为活动撑杆与导向支架连接示意图。图8为图7的侧剖视图。图9为座椅保护装置的侧剖视图。图10为座椅安装孑L^意图。图11为弹簧式弹射救生椅主视图。图中1、电动机；2、底导轮；3、底导槽；4、导向支架；5、护膝；6、安全 带孔；7、座椅；8、护头；9、顶导槽；10、开关导轮；11、支架；12、开关拉线;定台；25、轴承；26、顶撑杆；27、座椅与顶撑杆固定线； 28、座椅固定孔；29、电路控制盒。 具体实 式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明弹簧式弹射救生椅，包括座椅7、安全带孔6，增加了电路控制装置、运动传递 装置、弹射装置和保护装置。电路控制装置由电动机1 、控制盒29和导线构成。电足# 制盒29与汽车电路 连接，其引出线与电动机l连接；运动传递装置由主动齿轮18、传动齿轮17、开关齿轮16、开关轮19、开关导 轮10、开关拉线12、开关销钉13、底导槽3、顶导槽9组成，主动齿轮18、开关 轮19与电机输出轴固定连接，传动齿轮17、开关齿轮16与主动齿轮18啮合，开 关拉线12 —端与开关轮19固定连接，另一端经与顶导槽9固定连接的支架11上 开关导轮10、端部与开关销钉13固定连接，开关齿轮16与底导槽3固定连接，顶 导槽9用开关销钉13锁固；弹射装置由与导向支架4滑动配合的活动撑杆14、拉力弹簧15、轴承25组成， 活动撑杆14与座椅7固定连接；保护装置由护头和护膝开关拉线20、护膝开关21、开关弹簧22、护头开关23 组成。护头和护膝开关拉线20分别与开关弹簧22的一端连接，开关弹簧的另一端 分别与护膝开关21和护膝开关23连接。当发生撞车时，危险信号由电路控制装置引起电路闭合，电机l启动时底导槽 开关齿轮16和顶导槽开关销钉13分别在传动齿轮17和开关拉线12的作用下同时 打开。具体如下电机1转动带动主动齿轮18旋转，与主动齿轮18啮合的传动齿轮17和开关轮19转动，传动齿轮17带动底导槽开关齿轮16旋转，当开关齿轮16 转动180度时底导槽3被彻底打开。与此同时开关轮19转动缠绕开关拉线12沿开 关导轮10拉出开关销钉13、当开关销钉完全被拉出时，顶导槽9打开。当底导槽 3、顶导槽9打开，导向支架4在拉力弹簧15的拉动下挤压活动撑杆14，活动撑杆 14向上推动座椅7沿导向支架4弹出以达到救生目的。开关导轮11减轻开关拉线 12拉出开关销钉13时的阻力。在座椅上升的过程中，外力拉动下，护膝开关21和护头开关23打开，控制护 膝5反时针旋转180°和护头8向前旋转90°展开,避免头部和膝盖受到直接J童击， 达到保护驾驶员的目的。具体过程如下座椅7在上升过程中护头和护膝开关拉线 20在受到张力作用下拉动护头开关23、护膝开关21 ，开关弹簧22挤压护头开关和 护膝开关，护头8和护膝5自动弹出。护头和护膝开关线的强度是较小的，其承受 力只是刚能把开关拉开之后就断了 。该弹射救生装置的安全带采用汽车安全带，安全带是直接固定在椅子上的安全 带孔6上，这样安全带一直伴随着司机、当椅子飞出去时人紧紧贴在椅子上避免受 伤。座椅的飞离过程当座椅7弹射至车外时，活动撑杆14连同座椅一起飞出。座 椅的固定是由座椅固定台24和座椅固定孔28 —同来完成的，其中座椅固定台是与 顶撑杆用线27来连接的。座椅固定需要和座椅下面的3个半圆孔配合就行了。
权利要求1.一种弹簧式弹射救生椅，包括座椅(7)、安全带孔(6)，其特征在于增加了电路控制装置、运动传递装置、弹射装置和保护装置，a、电路控制装置由电动机(1)、电路控制盒(29)和导线构成，电路控制盒(29)与汽车电路连接，其引出线与电动机(1)连接；b、运动传递装置由主动齿轮(18)、传动齿轮(17)、开关齿轮(16)、开关轮(19)、开关导轮(10)、开关拉线(12)、开关销钉(13)、底导槽(3)、顶导槽(9)组成，主动齿轮(18)、开关轮(19)与电机输出轴固定连接，传动齿轮(17)、开关齿轮(16)与主动齿轮(18)啮合，开关拉线(12)一端与开关轮(19)固定连接，另一端经与顶导槽(9)固定连接的支架(11)上开关导轮(10)、端部与开关销钉(13)固定连接，开关齿轮(16)与底导槽(3)固定连接，顶导槽(9)用开关销钉(13)锁固；c、弹射装置由与导向支架(4)滑动配合的活动撑杆(14)、拉力弹簧(15)、轴承(25)组成，活动撑杆(14)与座椅(7)固定连接；d、保护装置由护头和护膝开关拉线(20)、护膝开关(21)、开关弹簧(22)、护头开关(23)组成，护头和护膝开关拉线(20)分别与开关弹簧(22)的一端连接，开关弹簧的另一端分别与护膝开关(21)和护膝开关(23)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种弹簧式弹射救生椅，属于汽车的组成部分，尤其是保护驾驶员安全的救生椅。它包括座椅(7)、安全带孔(6)，增加了电路控制装置、运动传递装置、弹射装置和保护装置，汽车在行驶过程中一旦发生碰撞，该救生椅就会自动弹射出去，有效地保障驾驶员安全。
文档编号B60N2/427GK201419661SQ20092011152
公开日2010年3月10日 申请日期2009年6月12日 优先权日2009年6月12日
发明者严艳彪 申请人:昆明理工大学