专利名称：一种车载收音机系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车构造的技术领域，涉及汽车电气系统，更具体地说， 本实用新型涉及一种车载收音机系统。
背景技术：
目前，常规车载收音机系统一般由天线系统、收音机主机、扬声器三大部 分组成。电台无线电波被天线系统接收后传到收音机主机，经过收音机电路一 系列转换和放大后，最后通过扬声器发出声音，被驾乘人员所感知。
显然，常规车载收音机系统没有麦克风等元件，因此车内、车外人员现场 交流无法通过车上的扬声器放大传出。通常，驾乘人员在汽车行驶过程中经常 需要互相交谈。但由于司机是面向前方，其话音传递方向主要是前方，因此坐 在后排的乘员听不到或听不清前排人员的话音。在行车过程中，前后排驾乘人
员为了达到交谈的目的，后排人员只能前倾身位，凑近驾驶员；或驾驶员转头 与之交谈，这都会使驾乘人员感到很不舒适，且具有一定的危险性。而在驾驶 过程中，为了保证行车安全，驾驶员无法经常长时间转头与后排人员交谈。
另外，在复杂车位情况下，通常会有一人站在车外指挥，协助司机倒车或 移位。而由于距离远、车门窗阻隔、外界噪音干扰等原因，协助指挥人员仅能 通过手势等传递信息，引起司机操作时间延迟，甚至造成意外事故。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种车载收音机系统，其目的是利用车 载收音机系统传送驾乘人员的声音信号。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为-本实用新型所提供的这种车载收音机系统，包括收音机天线系统、收音机 主机、收音机扬声器，所述的车载收音机系统中还设有音频信号无线传送装置， 该装置包括麦克风、信号发射器和麦克风信号接收器。
为使本实用新型更加完善，还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方 案，以获得最佳的实用效果，更好地实现发明目的，并提高本实用新型的新颖 性和创造性
所述的麦克风和信号发射器为有线电路连接；所述的信号发射器和麦克风
信号接收器为无线信号连接。
所述的麦克风和信号发射器设置成一个移动的、独立的单元；所述的麦克 风信号接收器与收音机主机集成为一个整体。
所述的麦克风信号接收器的电路与收音机主机的信号转换与放大电路连 通；由所述的麦克风信号接收器获得的电信号经所述的收音机扬声器转换成声 音信号。
本实用新型采用上述技术方案，在现有常规车载收音机系统上集成了麦克 风、发射器、麦克风接收器等元件，它除了获得正常的收音机系统效果外，还 能够1、保证室内驾乘人员能够方便舒适地长时间交流，而又保证行车安全； 2、在播放电台信号的同时，可以同步播放麦克风采集的信号；3、保证在复杂 车位情况下，车外协助指挥移位的人员的声音能清晰地传递到室内，被司机感 知，避免用手势传递信息而引起操作失误。
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明
图1为本该实用新型的结构原理图。
图2为本实用新型的一个实施例的结构示意图。图中标记为
1、麦克风，2、信号发射器，3、麦克风信号接收器，4、收音机主机，5、 收音机扬声器。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所 涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作 用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本 领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的 理解。
如图l、图2所表达的本实用新型的结构是一种车载收音机系统，包括收音 机天线系统、收音机主机4、收音机扬声器5。车载收音机系统是汽车电器系统 中的一种娱乐工具。
为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服 其缺陷，实现利用车载收音机系统传送驾乘人员的声音信号的发明目的，本实 用新型采取的技术方案为-
如图1和图2所示，本实用新型所提供的这种车载收音机系统中还设有音 频信号无线传送装置，该装置包括麦克风l、信号发射器2和麦克风信号接收器
本实用新型所涉及的是一种带有麦克风接收器的新型双通道车载收音机系 统。它是在原有常规车载收音机系统上增加集成了麦克风l、信号发射器2和麦 克风信号接收器3等元件。
驾乘人员发出正常语音后，语音声波被麦克风1采集，并转化为音频信号； 音频信号再通过信号发射器2转化成一种射频信号；该射频信号在空气中传播后，被同频率设计的，集成于收音机主机4内的麦克风信号接收器3采集，并 把射频信号转化为音频信号；然后通过车上的电缆线与双通道收音机扬声器5 相连，并最终通过收音机扬声器5发出声音，被人感知。
上述结构能够克服上述常规收音机系统的弊端，保证室内驾乘人员能够方 便舒适地长时间交流，而又保证行车安全。而且还能够通过双通道扬声器实现 在播放电台信号的同时，播放麦克风采集的信号。另外，还能保证在复杂车位 情况下，车外协助指挥移位的人员的声音能清晰地传递到室内，被司机感知， 避免用手势传递信息而引起操作失误。
下面是本实用新型提供的具体实施示例，供本领域的技术人员在实施本实 用新型时参考和选用
实施例一
本实用新型所述的麦克风1和信号发射器2为有线电路连接；所述的信号
发射器2和麦克风信号接收器3为无线信号连接。 实施例二
本实用新型所述的麦克风1和信号发射器2设置成一个移动的、独立的单 元；所述的麦克风信号接收器3与收音机主机4集成为一个整体。 实施例三
本实用新型所述的麦克风信号接收器3的电路与收音机主机4的信号转换 与放大电路连通；由所述的麦克风信号接收器3获得的电信号经所述的收音机 扬声器5转换成声音信号。
如图2所示，驾乘人员发出正常语音后，语音声波被麦克风1采集，并转 化为音频信号；该麦克风1可置于司机座椅头枕上或相当的位置；或戴在车外 指挥车辆倒车、移车人员的头上。音频信号再通过发射器2转化成一种射频信号；该发射器可集成于麦克风内，也可独立布置于其它位置。射频信号在空气 中传播后，被同频率设计的，集成于收音机主机4内的麦克风信号接收器3 (天 线系统)采集，并把射频信号转化为音频信号；该收音机主机仍然可以按照惯 例布置于仪表台上。然后通过车上的电缆线与双通道扬声器5相连，并最终通 过双通道扬声器5发出声音，被人感知。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现 并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的 各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于 其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、一种车载收音机系统，包括收音机天线系统、收音机主机(4)、收音机扬声器(5)，其特征在于所述的车载收音机系统中还设有音频信号无线传送装置，该装置包括麦克风(1)、信号发射器(2)和麦克风信号接收器(3)。
2、 按照权利要求1所述的车载收音机系统，其特征在于所述的麦克风(1) 和信号发射器(2)为有线电路连接；所述的信号发射器(2)和麦克风信号接 收器(3)为无线信号连接。
3、 按照权利要求1或2所述的车载收音机系统，其特征在于所述的麦克 风(1)和信号发射器(2)设置成一个与收音机主机(4)分离的、适于移动的 独立单元；所述的麦克风信号接收器(3)与收音机主机(4)集成为一个整体。
4、 按照权利要求3所述的车载收音机系统，其特征在于所述的麦克风信 号接收器(3)的电路与收音机主机(4)的信号转换与放大电路连通；由所述 的麦克风信号接收器(3)获得的电信号经所述的收音机扬声器(5)转换成声 音信号。
专利摘要本实用新型公开了一种车载收音机系统，包括收音机天线系统、收音机主机(4)、收音机扬声器(5)，其特征在于所述的车载收音机系统中还设有音频信号无线传送装置，该装置包括麦克风(1)、信号发射器(2)和麦克风信号接收器(3)。采用上述技术方案，能保证室内驾乘人员方便舒适地长时间交流，而又保证行车安全；在播放电台信号的同时，可以同步播放麦克风采集的信号；保证在复杂车位情况下，车外协助指挥移位的人员的声音能清晰地传递到室内，被司机感知，避免用手势传递信息而引起操作失误。
文档编号B60R11/02GK201366992SQ20092014278
公开日2009年12月23日 申请日期2009年1月20日 优先权日2009年1月20日
发明者勇 张, 威 金 申请人:奇瑞汽车股份有限公司