专利名称：一种滑动式汽车行李架/箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种滑动式汽车行李架/箱，能够将静止的行李架/箱变为动态的移
动体，降低行李架/箱的高度，提供了行李架/箱装卸物品的便利性。
背景技术：
近几年来，随着世界汽车工业的发展和购买汽车数量的不断增加，人们开始对汽 车自身的功能提出了新的要求。普通的汽车是按照汽车通用的使用功能而设计的，如越野 汽车上，为了满足越野性能及空间的利用，通常是在汽车的外顶部安装行李架，用以放置所 需的物品。因所有行李架/箱均是固定设置的，加之顶部比较高，所以人们在放置物品时， 必须借助登高物体，尽管如此也是很困难的。同样，卸下物品时面临着同样不方便的问题。 但在公开的同一领域中，将行李架改成行李箱，即车顶部安装一流线体的封闭式行李箱，该 箱体具有一个可开启的箱盖，使之行李箱整体固定于底部的支架上。虽然行李箱体可以向 中心方向打开，但是装取物品时，还需借助登高，同样给使用者带来诸多不便。因此，由于现 行的行李架/箱的配置，仅仅起到了装饰作用，而用于携带物品，增大使用空间的功能却无 法得到发挥，这是致使使用效率低下的问题关键。
发明内容
鉴于上述现状，本发明提供了一种滑动式汽车行李架/箱，具有在不改变使用功 能的前提下，使行李架/箱由静止改为动态方式，更加灵活、方便快捷、省力，提高了汽车行 李架/箱使用效率。 本发明的技术解决方案是这样来完成的， 一种滑动式汽车行李架/箱，具有一定
导轨，和安装在定导轨上带有行李架/箱的滑动部件，该滑动部件上设置与定导轨配合的
定位锁；和在滑动部件与定导轨上配合安装一个相对位移和转动的连接体。 根据上述方案，所述定位锁，具有锁舌，和锁舌穿过滑动部件上的定位锁孔，与齿
形的定导轨的齿间插入配合。 在本发明中，所提及的连接体是在滑动部件的横向上设置一个通销轴；该通销轴 与定导轨上具有的滑孔安装配合。
进一步的，所述连接体是在滑动部件的横向一侧设置一个球头销轴；该球头销轴
与定导轨上具有的滑孔安装配合。因此，使用行李架/箱时，可以将行李架/箱的活动部分
滑移至车体后部呈倾斜位置，这样就会降低了物品的位置，方便了物品的装卸。 在本发明中，所涉及的定导轨，是一个齿形导轨或凸起导轨。 本发明的行李架/箱的定位是通过定位锁任意控制所需要的停留位置。 根据本发明的应用特点，在所述行李架/箱连接的滑动部件尾部铰接或是伸縮方
式安装一个呈直角形的辅助架。用于装卸物品时，使处于倾斜位置的行李架/箱，通过辅助
架支撑在车体上，保证行李架/箱的稳定性。 进一步的，在所述行李架/箱连接的滑动部件至少一侧设置一个可伸縮的辅助支
3地架。用于装卸物品时，使处于倾斜位置的行李架/箱，通过辅助支地架支撑在地面上，保 证行李架/箱的稳定性。 本发明的积极效果是采用了可滑动的行李架/箱，满足了使用者对汽车使用空 间的利用，具有装卸物品灵活、方便、快捷，进而有效了发挥行李架/箱的实际应用功能和 利用率。同时，还可通过配置的辅助架体，保证了行李架/箱使用时的稳定性和安全性，使 汽车行李架/箱的可用性及拓展空间发挥到了一个新的高度。
图1是本发明的结构示意图； 图2是图1定位锁与滑动部件、定导轨安装配合示意图；
图3是图1滑动部件与定导轨安装配合另一实施例示意图；
图4是图l尾部辅助架实施例；
图5是图4另一实施例。
具体实施例方式
下面将结合附图实施例详细说明本发明所具有的有益效果，旨在帮助阅读者更好
地理解本发明的实质，但不能对发明的实施和保护范围构成任何限定。 实施例1 由图1 、图2所示的一种滑动式汽车行李架/箱，包括齿形的定导轨1 ，和安装在定 导轨1上带有行李箱4的滑动部件3，也称为皮卡汀尼导轨机构。所述行李箱4上设有定 位锁5，该定位锁5通过其上的锁舌8穿过滑动部件3上的定位锁孔9插入齿形的定导轨1 的齿间内。这样，通过定位锁5控制行李箱4的定位及在任一位置的停留，方便了行李箱4 装卸物品。另外，考虑到行李箱4的使用方便，且在所述滑动部件3前端具有的通销轴6与 定导轨1上的滑孔7安装配合，使其行李箱4上的滑动部件3滑移至定导轨1最后端时，通 过通销轴6与滑孔7形成铰接的连接体，这样滑动部件3向车体后部呈倾斜状，从而降低了 物品的装卸位置，方便了物品的装卸。本发明的汽车行李箱是通过定导轨1安装在汽车体 2上。 根据上述应用特点，本发明所提及的定导轨l，除采用齿形的定导轨(皮卡汀尼导
轨)的结构方式之外，还可采用一个凸起导轨和所对应的滑动部件3安装配合。 同样，除了上述采用定位锁的方式外，可设置带有旋钮的螺杆，安装在滑动部件3
侧向的螺纹通孔内，通过螺杆插入在定导轨1的齿间内，限制了相对位移，同样可以实现控
制任意位置的停留。 上述滑动部件3上具有的旋钮的螺杆，同样适合与凸起导轨的结合。 本发明所给实施例是采用的行李箱4，除此之外，还可将行李箱4改换成行李架，
即在滑动部件3的本体上横向分布有载物架。其它部分均相同。 实施例2 由图3给出了与图1不同结构的连接体。它是在图1基础上作了相应的改进，即 所述连接体是在滑动部件3的横向一侧设置一个球头销轴16 ;该球头销轴16与定导轨1 上具有的滑孔17安装配合。球头销轴16的一端穿过定导轨1的滑孔17连接在滑动部件
43 —侧；而球头销轴16的球头位位于定导轨1 一侧，用以保证两体相互间的连接，实现水平
位移和转动功能。 实施例3 图4是结合图1的结构基础上增设了尾部辅助架。具有在行李箱4的滑动部件3 上铰接一个呈直角形的辅助架10。正常情况，该辅助架10翻转于行李箱4之上形成一个朝 上的垂直体，起到一个阻隔体，限制物品的串动；当卸下物品时，反方向翻转辅助架10时， 该辅助架10朝下与行李架呈一个直角状态，这样使处于倾斜位置的行李箱4，通过辅助架 10支撑在车体上，保证行李箱的稳定性。 本实施例的辅助架10除了与上述行李架/箱采用销轴的连接的安装方式之外，还 可以采用伸縮方式安装配合。当辅助架10与滑动部件3之间采用伸縮方式安装时，所不同 的是将呈直角形的辅助架10的垂直体朝下，通过常规的滑动安装方式在行李架/箱的滑 动部件3内侧或外侧。这样辅助架10可以沿滑动部件3进行伸縮。正常情况时，辅助架IO 縮到滑动部件3的尾部；应用时，直接向外拉出即可。
实施例4 图5给出了与图4不同的实施例。它是在行李箱4上的滑动部件3内或外至少一 侧设置一个可伸縮的辅助支地架11。正常情况下，辅助支地架11收藏于滑动部件3 —侧； 当用于装卸物品时，拉出辅助支地架11，使处于倾斜位置的行李箱4，通过辅助支地架11支 撑在地面上，保证行行李箱4的稳定性。 本发明的辅助支地架11同样适用安装于行李架上。
权利要求
一种滑动式汽车行李架/箱，其特征是，具有一定导轨(1)，和安装在定导轨(1)上带有行李架/箱的滑动部件(3)，该滑动部件(3)上设置与定导轨(1)配合的定位锁(5)；和在滑动部件(3)与定导轨(1)上配合安装一个相对位移和转动的连接体。
2. 如权利要求l所述的一种滑动式汽车行李架/箱，其特征是，所述定位锁(5)，具有锁舌(8)，和锁舌(8)穿过滑动部件(3)上的定位锁孔(9)，与齿形的定导轨(1)的齿间插入配合。
3. 如权利要求1所述的一种滑动式汽车行李架/箱，其特征是，所述连接体是在滑动部件(3)的横向上设置一个通销轴(6);该通销轴(6)与定导轨(1)上具有的滑孔(7)安装配合。
4. 如权利要求1或3所述的一种滑动式汽车行李架/箱，其特征是，所述连接体是在滑动部件(3)的横向一侧设置一个球头销轴(16);该球头销轴(16)与定导轨(1)上具有的滑孔(17)安装配合。
5. 如权利要求1所述的一种滑动式汽车行李架/箱，其特征是，所述定导轨(1)，是一个齿形导轨或凸起导轨。
6. 如权利要求l所述的一种滑动式汽车行李架/箱，其特征是，滑动部件(3)尾部铰接或是伸縮方式安装一个呈直角形的辅助架(10)。
7. 如权利要求l所述的一种滑动式汽车行李架/箱，其特征是，滑动部件(3)至少一侧设置一个可伸縮的辅助支地架(11)。
全文摘要
本发明公开了一种滑动式汽车行李架/箱，具有一定导轨，和安装在定导轨上带有行李架/箱的滑动部件，该滑动部件上设置与定导轨配合的定位锁；和在滑动部件与定导轨上配合安装一个相对位移和转动的连接体。因此，使用行李架/箱时，可以将行李架/箱滑移至车体后部呈倾斜位置，这样就会降低了物品的位置，方便了装卸。具有装卸物品灵活、方便、快捷，进而有效发挥了行李架/箱的实际应用功能和利用率，能满足用户的要求。
文档编号B60R9/042GK101734202SQ20101003337
公开日2010年6月16日 申请日期2010年1月12日 优先权日2010年1月12日
发明者秦建忠 申请人:秦建忠