专利名称：一种汽车座椅腰部调节支撑电动腰托的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车座椅配件，具体的说是一种汽车座椅腰部调节支撑电动 腰托。
背景技术：
随着我国人均生活水平的不断提高，汽车已经成为人们出行的主要的交通工具， 为了减少长时间驾驶所带来的疲劳，汽车座椅上通常安装有腰托，目前市场上的汽车座椅 上实用的腰托结构有手动和电动两种形式，手动型腰托已经普遍应用于汽车座椅调节系 统，由于其调节不够灵活，调节的准确性，易于发生故障，已经不能满足人们舒适快捷的需 要；电动的腰托以其快捷灵活，调节的准确性好，不易发生故障等多种优点越来越受到消费 者的喜爱，但上述电动的腰托产品还是存在一定的缺点和不足，具体表现在①、驱动器结 构与内部行星齿轮所用材料不合理，易于损坏产生机械故障，不便于安装和维修；②、支撑 托板结构复杂，结构不够小巧紧凑，调节不灵活。现有技术中手动型和机动型机构都提供了许多不同种类的腰部支撑。现需要一种 可调节的大面积支撑腰部的腰部支撑机构以给人们提供更舒适的座椅。
发明内容本发明的目的是要提供一种结构简单合理、小巧紧凑、调节灵活、不易损坏与产生 机械故障、便于安装和维修的汽车座椅腰部调节支撑电动腰托。本实用新型的目的是这样实现的，该腰托包括驱动器、连接板、滑动总成、拉线、托 板、支撑杆，所述的驱动器通过连接板被设置在滑动总成上与设置在滑动总成上的托板构 成一体，拉线一端连接驱动器，另一端连接支撑杆，支撑杆设置在托板上。所述的驱动器包括电机、蜗杆、外壳、蜗轮、小轴、行星齿圈、行星齿轮、线轮、上盖， 其中连接有蜗杆的电机通过铜套设置在外壳一侧的安装孔内，小轴设置在外壳的中心位 置，涡轮套装在小轴上并装在外壳的底部，外圈带有齿牙的行星齿圈与外壳啮合固定后套 装在蜗轮上，三个行星齿轮设置线轮下面的三个凸起轴上，带有拉线孔的线轮设置在行星 齿圈上、三个行星齿轮与行星齿圈内齿啮合，所述的上盖通过螺钉扣装在外壳上。所述的托板上带有与滑动总成连接固定的凹形槽，支撑杆与托板以压入方式完成 轴与轴套连接，托板上设置有拉线卡槽，支撑杆上设置有缆索通道。所述的外壳中部带有安装台阶孔，小轴压入其中，蜗轮、线轮的中心轴孔与小轴相 配合。所述的三个行星齿轮材质改变为锌合金。本实用新型由于采用上述结构具有以下优点1、本实用新型是一种用于座椅内部进行腰部调节的支撑腰托，它通过蜗轮蜗杆机 构、行星减速机构，将电机高速低扭矩的输出转换成线轮的低速大扭矩输出；同时通过拉线 的伸缩移动转换成支撑杆的角度变化使托板产生弹性形变形成一定的曲率实现对于座椅
3腰部的调节。2、本实用新型驱动器上行星齿轮的材料采用锌基合金压铸成型，材料的配方以锌 为基体，加入其它合金元素使该部件重量轻，强度高，耐磨损，从而大大的提高了行星减速 机构的强度与寿命。3、本实用新型驱动器拥有二级减速机构，一个为蜗轮蜗杆减速机构，另一个为行 星减速结构，经由此二级减速机构可将电机输出的高速低扭矩转换成所需的低速大扭矩由 线轮输出。4、本实用新型结构简单合理、紧凑小巧、调节灵活、不易产生机械故障、便于安装 和维修。
图1是本实用新型整体结构示意图。图2是本实用新型图1背面结构示意图。图3是本实用新型驱动器结构爆炸示意图。图4是本实用新型线轮结构示意图。
具体实施方式
由附图1、2所示该腰托包括驱动器1、连接板2、滑动总成3、拉线4、托板5、支撑 杆6，所述的驱动器1通过连接板2被设置在滑动总成3上与设置在滑动总成3上的托板5 构成一体，拉线4 一端连接驱动器1，另一端连接支撑杆6，支撑杆6设置在托板5上。所述的托板5上带有与滑动总成3连接固定的凹形槽21，支撑杆6与托板5以压 入方式完成轴与轴套连接，托板5上设置有拉线卡槽22，支撑杆6上设置有拉线通道23。所述的外壳9中部带有安装台阶孔，小轴11压入其中，蜗轮10、线轮14的中心轴 孔与小轴11相配合。由附图3所示所述的驱动器1包括电机7、蜗杆8、外壳9、蜗轮10、小轴11、行星 齿圈12、行星齿轮13、线轮14、上盖15，其中连接有蜗杆8的电机7通过铜套设置在外壳9 一侧的安装孔16内，小轴11设置在外壳9的中心位置，涡轮10套装在小轴11上并装在外 壳9的底部，外圈带有齿牙17的行星齿圈12与外壳9啮合固定后套装在蜗轮10上，三个 行星齿轮13设置线轮14下面的三个凸起轴18上(图4所示)，带有拉线孔19的线轮14 设置在行星齿圈12上、三个行星齿轮13与行星齿圈12内齿啮合，所述的上盖15通过螺钉 20扣装在外壳9上。工作原理电机7输出转矩，经由电机7上设置的蜗杆8将动力传递给与其啮合的 蜗轮10，蜗轮10上设置的小齿轮将扭矩传递给与其啮合的行星齿轮13，使行星齿轮13绕 着与其啮合固定不动的行星齿圈12旋转，带动线轮14旋转，线轮14带动设置在拉线孔19 上的拉线4，拉线4经过拉线卡槽22，经拉线通道23伸缩，使支撑杆6与托板5发生相反或 相向运动，支撑杆6在托板5连接部旋转，使托板5支起或回落，实现其随人体坐姿和卧姿 改变弯曲度的目的。本实用新型滑动总成3为一钢丝骨架；支撑杆6与托板3以压入方式完成轴与轴 套连接，同时当支撑杆6上下运动时，托板3做支起回落运动。
权利要求一种汽车座椅腰部调节支撑电动腰托，其特征在于该电动腰托包括驱动器(1)、连接板(2)、滑动总成(3)、拉线(4)、托板(5)、支撑杆(6)，所述的驱动器(1)通过连接板(2)被设置在滑动总成(3)上与设置在滑动总成(3)上的托板(5)构成一体，拉线(4)一端连接驱动器(1)，另一端连接支撑杆(6)，支撑杆(6)设置在托板(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅腰部调节支撑电动腰托，其特征在于所述的 驱动器(1)包括电机(7)、蜗杆(8)、外壳(9)、蜗轮(10)、小轴(11)、行星齿圈(12)、行星齿 轮(13)、线轮(14)、上盖(15)，其中连接有蜗杆(8)的电机(7)通过铜套设置在外壳(9) 一侧的安装孔(16)内，小轴(11)设置在外壳(9)的中心位置，涡轮(10)套装在小轴(11) 上并装在外壳(9)的底部，外圈带有齿牙17的行星齿圈(12)与外壳(9)啮合固定后套装 在蜗轮 10)上，三个行星齿轮(13)设置线轮(14)下面的三个凸起轴(18)上，带有拉线孔 (19)的线轮(14)设置在行星齿圈(12)上、三个行星齿轮(13)与行星齿圈(12)内齿啮合， 所述的上盖(15)通过螺钉(20)扣装在外壳(9)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅腰部调节支撑电动腰托，其特征在于所述的 托板(5)上带有与滑动总成(3)连接固定的凹形槽(21)，支撑杆(6)与托板(5)以压入方式 完成轴与轴套连接，托板(5)上设置有拉线卡槽(22)，支撑杆(6)上设置有拉线通道(23)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅腰部调节支撑电动腰托，其特征在于所述的 外壳(9)中部带有安装台阶孔，小轴(11)压入其中，蜗轮(10)、线轮(14)的中心轴孔与小 轴(11)相配合。
5.根据权利要求2所述的一种汽车座椅腰部调节支撑电动腰托，其特征在于所述的 三个行星齿轮(13)材质改变为锌合金。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车座椅配件，具体的说是一种汽车座椅腰部调节支撑电动腰托。该腰托包括驱动器、连接板、滑动总成、拉线、托板、支撑杆，所述的驱动器通过连接板被设置在滑动总成上与设置在滑动总成上的托板构成一体，拉线一端连接驱动器，另一端连接支撑杆，支撑杆设置在托板上。本实用新型具有结构简单合理、小巧紧凑、调节灵活、不易损坏与产生机械故障、便于安装和维修等优点。
文档编号B60N2/66GK201745456SQ20102014600
公开日2011年2月16日 申请日期2010年3月31日 优先权日2010年3月31日
发明者所永安 申请人:长春市新发展汽车部件有限公司