专利名称：车用轮胎亏气报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用轮胎亏气报警器。
背景技术：
汽车在高速行驶过程中，轮胎亏气是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突 发恶性交通事故的重要原因之一。据统计，在国内的高速公路上，由轮胎引发的交通事故占 事故总数的70%，而因轮胎亏气、爆胎引发的交通事故占总数的42%以上，轮胎亏气成为 高速公路上交通事故的“头号杀手”，对大多数驾乘人员来说，安全行驶的首要问题是避免 轮胎亏气事故的发生。为了解决轮胎亏气的问题，我国有关科研机构为研发该类产品已耗资数千万元， 但成效均不甚理想。
实用新型内容本实用新型需要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷，提供一种车用轮胎 亏气报警器，它安装于车轴上、轮胎的里侧，在车辆运行过程中随时监测轮胎内是否亏气， 一旦亏气即刻报警，其性能安全可靠，使用方便，价格低廉，深受广大司机的青睐。为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案本实用新型一种车用轮胎亏气报警器，所述报警器包括报警触发器及安装于报警 触发器内的报警电路，所述报警触发器包括一个顶面板和与顶面板相对应的活动板，所述 顶面板上安装有一对定触点，所述定触点连接报警电路，活动板上安装有一对动触点，所述 定触点和动触点安装位置上下对应、相互活动触接，所述活动板安装于一个活动块上，所述 活动块底部为“V”型凸起，所述活动块底部“V”型凸起安装于一个“Y”型过渡块顶部的“V” 型槽内，所述Y”型过渡块底部连接一个弹簧臂所述弹簧臂底部连接一个伸缩臂，所述伸缩 臂底部连接一个滑轮。所述伸缩臂底端连接有一个倾斜30-45度的斜杆。所述报警触发器设置有一个防尘外罩。所述顶面板上面设置有一个安装座。所述顶面板和活动块之间设置有弹簧。本实用新型通过安装座安装于车轴上、轮胎的里侧，底面滑轮与地面有一点点间 隙，在车辆运行过程中，如果汽车轮胎亏气了，轮胎就会下陷，使滑轮着地，滑轮带动伸缩臂 和弹簧臂弯曲，直接传递到“Y”型过渡块发生偏移，带动活动块和活动板上移，使动触点和 定触点接触，接通报警电路，发生报警。本实用新型是一种合理的轮胎亏气报警装置，它结构简单，容易安装使用，报警及 时准确，避免交通意外。本实用新型结构合理，价格低廉，它能及时对轮胎的亏气进行报警，防止因轮胎亏 气引发的重大交通事故，也能防止因轮胎亏气减少轮胎的磨损。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型一种车用轮胎亏气报警器，所述报警器包括报警触发器 及安装于报警触发器内的报警电路，所述报警触发器包括一个顶面板1和与顶面板相对应 的活动板2，所述顶面板上安装有一对定触点3，所述定触点连接报警电路，活动板上安装 有一对动触点4，所述定触点和动触点安装位置上下对应、相互活动触接，所述活动板安装 于一个活动块5上，所述活动块底部为“V”型凸起，所述活动块底部“V”型凸起安装于一个 “Y”型过渡块6顶部的“V”型槽内，所述Y”型过渡块底部连接一个弹簧臂7所述弹簧臂底 部连接一个伸缩臂8，所述伸缩臂底部连接一个滑轮9。所述伸缩臂底端连接有一个倾斜30-45度的斜杆10。所述报警触发器设置有一个防尘外罩11。所述顶面板上面设置有一个安装座12。所述顶面板和活动块之间设置有弹簧13。本实用新型通过安装座安装于车轴上、轮胎的里侧，底面滑轮与地面有一点点间 隙，在车辆运行过程中，如果汽车轮胎亏气了，轮胎就会下陷，使滑轮着地，滑轮带动伸缩臂 和弹簧臂弯曲，直接传递到“Y”型过渡块发生偏移，带动活动块和活动板上移，使动触点和 定触点接触，接通报警电路，发生报警。本实用新型是一种合理的轮胎亏气报警装置，它结构简单，容易安装使用，报警及 时准确，避免交通意外。本实用新型结构合理，价格低廉，它能及时对轮胎的亏气进行报警，防止因轮胎亏 气引发的重大交通事故，也能防止因轮胎亏气减少轮胎的磨损。本实用新型能及早提醒驾驶人员轮胎已亏气，及早进行处理，能帮助驾驶人员免 去对轮胎的担心，集中精力投入到安全驾驶及处理路面其它情况。减少双胎因一只轮胎亏 气而使另一只轮胎爆胎的危险，进而减少爆胎造成的对车辆、行人及道路设施的损毁，能为 车辆减少经济损失。本实用新型灵敏度高，轻巧、坚固、耐用、耐高温、耐严寒及复杂路况。本实用新型弹簧臂下端的伸缩臂长度可以随意调节，方便使用，底部安装有滑轮， 避免了与地面接触摩擦产生火花，减少磨损。本实用新型的报警方式可以有三种用二极管发显示，二极管发光加蜂鸣器警示 或者语音提示。最后应说明的是显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例， 而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可 以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此 所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
权利要求一种车用轮胎亏气报警器，其特征在于所述报警器包括报警触发器及安装于报警触发器内的报警电路，所述报警触发器包括一个顶面板和与顶面板相对应的活动板，所述顶面板上安装有一对定触点，所述定触点连接报警电路，活动板上安装有一对动触点，所述定触点和动触点安装位置上下对应、相互活动触接，所述活动板安装于一个活动块上，所述活动块底部为“V”型凸起，所述活动块底部“V”型凸起安装于一个“Y”型过渡块顶部的“V”型槽内，所述Y”型过渡块底部连接一个弹簧臂所述弹簧臂底部连接一个伸缩臂，所述伸缩臂底部连接一个滑轮。
2.如权利要求1所述的车用轮胎亏气报警器，其特征在于所述伸缩臂底端连接有一 个倾斜30-45度的斜杆。
3.如权利要求1或2所述的车用轮胎亏气报警器，其特征在于所述报警触发器设置 有一个防尘外罩。
4.如权利要求1所述的车用轮胎亏气报警器，其特征在于所述顶面板上面设置有一 个安装座。
5.如权利要求4所述的车用轮胎亏气报警器，其特征在于所述顶面板和活动块之间设置有弹簧。
专利摘要本实用新型公开了一种车用轮胎亏气报警器，包括一个顶面板和与顶面板相对应的活动板，所述顶面板上安装有一对定触点，所述定触点连接报警电路，活动板上安装有一对动触点，所述定触点和动触点安装位置上下对应、相互活动触接，所述活动板安装于一个活动块上，所述活动块底部为“V”型凸起，所述活动块底部“V”型凸起安装于一个“Y”型过渡块顶部的“V”型槽内，所述Y”型过渡块底部连接一个弹簧臂，所述弹簧臂底部连接一个伸缩臂，所述伸缩臂底部连接一个滑轮。本实用新型安装于车轴上、轮胎的里侧，在车辆运行过程中随时监测轮胎内是否亏气，一旦亏气即刻报警，其性能安全可靠，使用方便，价格低廉，深受广大司机的青睐。
文档编号B60C23/02GK201646271SQ20102017868
公开日2010年11月24日 申请日期2010年5月5日 优先权日2010年5月5日
发明者杜德岩, 杜德松, 杜成光 申请人:杜成光;杜德松;杜德岩