专利名称：半挂车平衡梁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种半挂车的车架部件，具体是一种半挂车平衡梁。
背景技术：
半挂车平衡梁是半挂车车架上用来平衡各车轴之间受力的部件，其中部铰接在车 架上，两侧分别与两组板簧边缘接触支撑。板管与平衡梁的接触部分在运行过程中处于频 繁磨擦状态，一旦磨损需要将整个平衡梁更换，提高了维修成本。另外，传统结构中，板簧边 缘与平衡梁的接触面积较大，平衡梁摆动灵敏度差，车轴与车轴之间承受不均，影响车辆 正常运行。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题，提供一种结构简单、维护成本低、运行中受力状 况好的半挂车平衡梁。本实用新型的半挂车平衡梁包括有一个左右对称的座体，座体中部设置有用来与 车架铰接的铰接孔，座体左右两侧分别通过螺栓连接有一个防磨件，整个平衡梁通过防磨 件与车辆的板簧相接触。所述防磨件由一段圆柱辊和焊接在圆柱辊两端面上的侧挡板组成，两侧挡板之间 形成可供板簧边缘伸入的安置槽；圆柱辊通过中心的穿接孔和穿接螺栓与座体固定连接。本实用新型结构简单、制造和安装方便；由于其通过可拆卸的防磨件与板簧接触， 一旦防磨件磨损，只需更换防磨件，无需更换整个平衡梁，从而降低了维修成本、简化了维 修操作；另外，由于其防磨件通过圆柱辊的外圆柱面与板簧相接触，其接触面小，提高了平 衡梁摆动灵敏度，改善了车轴受力状况。
图1是本实用新型的安装状态结构示意图；图2是本实用新型的座体的立体结构示意图；图3是本实用新型的防磨件的立体结构示意图。
具体实施方式
如图所示，该半挂车平衡梁包括有一个左右对称的座体1，座体中部设置有用来与 车架铰接的铰接孔2，座体左右两侧分别通过螺栓连接有一个防磨件3，防磨件3由一段圆 柱辊31和焊接在圆柱辊两端面上的侧挡板32组成，两侧挡板之间形成可供板簧4边缘伸 入的安置槽33 ；圆柱辊31通过中心的穿接孔34和穿接螺栓5与座体1固定连接。安装状 态下，板簧4边缘伸入安置槽33内，板簧边缘上面与圆柱辊的外圆柱面接触支撑。
权利要求1.一种半挂车平衡梁，包括有一个左右对称的座体(1)，座体中部设置有用来与车架 铰接的铰接孔(2)，其特征是座体左右两侧分别通过螺栓连接有一个防磨件(3)，整个平 衡梁通过防磨件与车辆的板簧(4)相接触。
2.根据权利要求1所述的半挂车平衡梁，其特征是所述防磨件(3)由一段圆柱辊 (31)和焊接在圆柱辊两端面上的侧挡板(32)组成，两侧挡板之间形成可供板簧边缘伸入的 安置槽(33)；圆柱辊(31)通过中心的穿接孔(34)和穿接螺栓(5)与座体(1)固定连接。
专利摘要本实用新型涉及一种半挂车的车架部件，具体是一种半挂车平衡梁。该半挂车平衡梁包括有一个左右对称的座体，座体中部设置有用来与车架铰接的铰接孔，座体左右两侧分别通过螺栓连接有一个防磨件，整个平衡梁通过防磨件与车辆的板簧相接触。本实用新型结构简单、制造和安装方便；由于其通过可拆卸的防磨件与板簧接触，一旦防磨件磨损，只需更换防磨件，无需更换整个平衡梁，从而降低了维修成本、简化了维修操作。
文档编号B60G21/055GK201895550SQ20102059062
公开日2011年7月13日 申请日期2010年11月4日 优先权日2010年11月4日
发明者邓壮明 申请人:镇江市宝华半挂车配件有限公司