专利名称：用于操作电动车的方法
用于操作电动车的方法本发明涉及一种操作电动车的方法和相适配的操作装置。相对于配有内燃机的车辆，在配有电驱动装置的车辆中(例如电动车或混合动力车)，不需要特殊的启动或发动发动机的过程。在配有内燃机的车辆中，这种明显的启动过程以及运行中的发动机的声觉和/或触觉的反馈向驾驶员暗示并且使之在直觉上获知车辆现在做好行驶准备了。相反地在配有电驱动装置的车辆中，这种准备好行驶的状态对于车辆驾驶员来说并不明显并且因此存在这样的危险，即车辆驾驶员例如通过插入点火开关钥匙并且将其旋转到预定位置，使得车辆无意中处于做好行驶准备的状态。而且在电动车中通常不需要选择挡位，而是仅通过操作加速踏板就能够使车辆运动。因此尤其在配有电驱动装置的车辆中特别重要的是，要避免无意中使车辆处于做好行驶准备的状态并使车辆驾驶员清楚地获知该做好行驶准备的状态。在现有技术中已知多种方法和装置用于使车辆处于做好行驶准备的状态。从专利文献DE 10 2007 029 323 Al中已知例如一种安全系统，该安全系统用于使车辆中优选是方向盘锁或发动机的装置解锁。该安全系统包含接口、控制单元、移动ID (身份识别)发射器和开关装置。对所述开关装置的操作可产生用于控制单元的开关信号。当该移动ID发射器被插入卡匣内时，会向控制单元发送识别数据组。该控制元件分析所述识别数据组并在做出肯定评价时通过开关信号解锁前述装置。所述安全系统具有显示器来显示解锁的状态。专利文献DE 10 2008 012 599 Al涉及一种带有能量获得装置的遥控装置。该遥控装置能够被用作车辆的遥控式无钥匙进入系统的一部分，其中车辆状态通过遥控装置显
7J\ ο专利文献US 7，589，434 Bl涉及一种车辆防盗装置。该装置包括控制箱，该控制箱安装在仪表板上并具有磁卡读取器和触摸感应式显示屏。该控制箱在点火系统开锁和能够运行车辆之前需要一系列需由驾驶员实施的步骤。在现有技术中已知的系统和方法没有考虑到配有电驱动装置的车辆的特殊性， 艮口，驾驶员无法获得关于其车辆做好行驶准备的状态的声觉或触觉的反馈。因此，本发明所要解决的技术问题在于，防止无意中使电动车处于做好行驶准备的状态。该技术问题按照本发明通过按照权利要求1所述的用于操作电动车的方法、按照权利要求6所述的用于电动车的操作装置、按照权利要求11所述的用于操作电动车的方法、按照权利要求15所述的用于电动车的操作装置以及按照权利要求19所述的电动车解决。从属权利要求定义出本发明优选和有利的实施形式。按照本发明提供了一种用于操作电动车的方法。在该方法中将钥匙插入电动车的显示和操作单元的接口中并根据该钥匙的插入在显示和操作单元上显示出操作元件。此夕卜，检测用户(例如是该电动车的驾驶员)对该操作元件的操作并根据对操作元件的操作解锁电动车的电驱动装置。所述钥匙例如能够是机械钥匙或电子钥匙，即所谓的ID发射器。由于解锁电动车的电驱动装置需要在两个不同部件上进行两个操作过程，即插入钥匙以及在显示和操作单元上操作操作元件，所以能够可靠地防止无意中解锁电驱动装置。
按照一种实施形式，对操作元件的操作包括在所述显示和操作单元的触摸感应表面上的第一位置和第二位置之间的平移运动。在显示和操作单元上所显示的操作元件根据平移运动显示在第一位置或第二位置上。因此车辆的用户或驾驶员必须在插入钥匙后例如用手指触摸随即显示在触摸感应表面上的操作元件并且从第一位置沿着触摸感应表面向第二位置移动。这种复合的平移过程使得用户能够觉察他使电动车的运行状态从第一状态进入第二状态，即从未做好行驶准备的状态进入做好行驶准备的状态。相反地，所述车辆例如可以通过触摸感应表面上的平移运动(从而将显示的操作元件从第二位置向第一位置运动)，再次回复到未做好行驶准备的状态。所显示的操作元件在插入钥匙后通常首先显示处于第一位置。按照另一种实施形式，所述显示和操作单元设计成具有共同壳体的集成单元的形式。这种集成单元例如可从侧面安装在车辆转向柱的区域中。此外，也可在所述共同的壳体内设置用于钥匙的接口。由此能够使坐在车辆驾驶座上的驾驶员简单和舒适地操作。除此之外驾驶员能够获得关于车辆当前运行状态或准备状态的清楚信息。此外按照本发明提供了一种用于电动车的操作装置。所述操作装置包括配有用于钥匙的接口装置的显示和操作单元和控制装置，该控制装置能够与电动车的解锁开关电路耦连来解锁电动车的电驱动装置。该控制装置这样设置，从而根据钥匙插入接口装置在显示和操作单元上显示操作元件。此外所述控制装置设置用于检测用户对操作元件的操作并根据对操作元件的操作为解锁开关电路提供控制信息。由于对解锁开关电路的控制需要在两个不同元件上进行两个分开的过程，所以能够避免无意中解锁电动车的电驱动装置。按照一种实施形式，所述显示和操作单元包括触摸感应表面，该触摸感应表面设置用于检测触摸感应表面上的第一位置和第二位置之间的平移运动。所述控制装置这样设置，从而根据在显示和操作单元上的平移运动将所示操作元件显示在第一位置或第二位置上。在插入钥匙后，操作元件通常显示在第一位置中。当显示的操作元件在第二位置显示时，提供用于解锁开关电路的控制信息以解锁电驱动装置。相反地，当显示的操作元件在第一位置显示时，提供用于解锁开关电路的控制信息以闭锁电驱动装置。因为平移运动是复杂的运动，所以可避免无意地解锁或闭锁电驱动装置。此外，用户通过操作元件在显示和操作单元上的当前位置可靠地并直观地获知电驱动装置的当前状态。按照一种实施形式，所述显示和操作单元包括设计成具有共同壳体的集成单元的形式的装置。按照本发明提供了另一种用于操作电动车的方法。按照该方法在电动车的移动通信装置和控制装置之间设立通信连接。所述移动通信装置包括显示和操作单元。所述移动通信装置例如可以是用于车辆的电子钥匙，即所谓的ID发射器。在所述移动通信装置的显示和操作单元上根据通信连接的设立显示操作元件。此外，检测用户对操作元件的操作。所检测到的操作被从移动通信装置发送到控制装置中。这种发送例如能够通过无线电信号或红外信号实现。根据所发送的对操作元件的操作解锁电动车的电驱动装置。对操作元件的操作能够包括在显示和操作单元的触摸感应表面上的第一位置和第二位置之间的平移运动。所显示的操作元件能够根据平移运动显示在第一位置或第二位置上。在设立通信连接后，所显示的操作元件可显示在第一位置上。通过复合的平移运动能够防止无意地解锁电动车的电驱动装置。
按照一种实施形式，当显示的操作元件在第二位置显示时，解锁电驱动装置，并且当显示的操作元件在第一位置显示时，不解锁也就是闭锁电驱动装置。通过显示操作元件的位置能使用户获知电驱动装置的当前解锁状态。按照本发明提供了另一种用于电动车的操作装置。所述操作装置包括配有显示和操作单元的移动通信装置和控制装置，该控制装置能够与车辆的解锁开关电路耦连来解锁电动车的电驱动装置。所述控制装置和移动通信装置这样设置，从而在该控制装置和移动通信装置之间建立通信连接。该移动通信装置能够根据通信连接的建立在显示和操作单元上显示操作元件，并且检测用户对操作元件的操作并发送至控制装置。所述控制装置根据发送的对操作元件的操作为解锁开关电路提供相应的控制信息。所述显示和操作单元能够包括触摸感应表面，该触摸感应表面能够检测到在触摸感应表面上的第一位置和第二位置之间的平移运动。显示和操作单元上所显示的操作元件能够根据平移运动选择性地显示在第一位置或第二位置中。在建立通信连接后操作元件通常显示在第一位置上。按照一种实施形式这样设置控制装置，使得当其所接收的发送信息表明所显示的操作元件显示在第二位置上时，为解锁开关电路提供控制信息用以解锁电驱动装置。此外所述控制装置这样设置，使得当其所接收的发送信息表明所显示的操作元件显示在第一位置上时，为解锁开关电路提供控制信息用以闭锁电驱动装置。通过需由用户实施的用于将解锁开关电路设置在解锁状态或者设置在闭锁状态的平移运动，能够可靠地防止对电动车运行状态无意的改变。此外，通过该平移运动使得用户直观的获知，他通过他的操纵使车辆从一个状态进入另一状态。最后，按照本发明提供了一种具有前述操作装置之一或其实施形式之一的电动车。该电动车因此同样包括前述的优点。以下参照附图结合优选的实施形式进一步阐述本发明。
图1显示的是配有按照本发明一种实施形式的操作装置的车辆内部空间；图2显示的是用于电动车的操作装置按照本发明的一种实施形式；图3显示的是在操作操作装置时的按照本发明的操作装置的显示单元上的不同输出界面；图4显示的是用于电动车的操作装置的另一种实施形式。图1显示的是电动车1的内部空间局部图。该内部空间局部图显示有带有组合仪表3的仪表板2和设置在该仪表板2之前的方向盘4。操作装置5在该方向盘4的侧面通过固定或支承装置6、7直接设置在方向盘4的转向柱上或转向柱附近。该固定或支承装置 6、7优选地包括两个支承臂7和共同的支承臂6。将操作装置5借助支承臂6、7设置在转向柱侧面或转向柱附近特别适用于小型车辆，例如电动车，因为由此能够节省仪表板2上的结构空间。备选地也能将操作装置5设置在仪表板2上或仪表板2内。图2显示的是图1中操作装置5的细节。该操作装置5包括壳体8、显示和操作单元9和用于钥匙或ID发射器11的接口 10。所述钥匙或ID发射器11例如可以是机械式钥匙或电子式钥匙，一旦该钥匙或ID发射器11插入接口 10，该钥匙或ID发射器11就通过机械式编码、电连接或无线电连接许可使用该车辆1。所述显示和操作单元9包括触摸感应的表面和位于其下的显示器，该显示器适用于显示图形和文字信息。该显示和操作单元9例如能够包括液晶显示器，即所谓的IXD显示器，触摸感应的表面设置在该显示器上。该显示和操作单元9也称为触摸屏。所述操作装置5此外包括控制装置12，该控制装置12 与电动车的解锁开关电路13耦连。该解锁开关电路13用于在电动车的能量存储器或能量源14和电动车的电驱动装置15之间释放或切断能量流。该控制装置12能够检测和处理对显示和操作单元9的触摸、文字化和图像化地输出到显示和操作单元9上，并且能够检测到钥匙11插入接口 10中。以下参照图3描述所述控制装置12的工作方式。当电动车1的用户或驾驶员将钥匙11插入操作装置5的接口 10时，这将被控制装置12检测到并且由控制装置12验证钥匙11的机械识别特征或电识别特征。当验证结果为肯定时该控制装置12激活显示和操作单元9，并如图3a)所示在显示和操作单元9的设置有位于操作装置5中的接口 10的边缘处显示出其上标有箭头17的操作元件16。在图3a)所示的例子中该边缘是显示和操作单元9的右侧边缘。这种情况下该箭头17指向左侧，朝字符18“unlock”(解锁)的方向， 该字符18显示在控制装置12的显示和操作单元9的相对的一边。该字符18以箭头17为电动车1的用户或驾驶员显示了所述操作元件16需要在显示和操作单元9的触摸感应表面上朝哪个方向移动，以使车辆解锁(英文unlock)，也就是说使车辆处于做好行驶准备的状态。接着车辆的用户或驾驶员例如将其手指置于操作元件16上并且沿箭头17的方向向字符18移动手指。图3b)显示的是在用户将操作元件16向左移动时控制装置12在显示和操作单元9上的输出。一旦用户将操作元件16移动至图3左侧显示的显示和操作单元9边缘处，操作元件16上的箭头17变为相反的方向，如图3c)所示。附加地在此时空出的显示和操作单元9右侧边缘处出现字符“lock” (闭锁)。附加地该控制装置12在此状态下向解锁装置13发送控制信号，该控制信号实现从能量存储器或能量源14向驱动装置 15释放能量流。电动车1此时做好了行驶准备。为了借助解锁开关电路13再次闭锁驱动装置15，用户或驾驶员必须将操作元件16沿箭头17的方向向右移动，直到操作元件16盖住字符19。由此在能量存储器或能量源14和电驱动装置15之间的能量流被切断了，并在显示器上再次出现如图3a)所示的初始状态。图4显示的是用于电动车1的操作装置40的另一种实施形式。该操作装置40包括移动通信装置41和与电动车1的解锁开关电路13耦连的控制装置42。如与图2所述相关地，该解锁开关电路13用于在车辆的能量存储器或能量源14和车辆的电驱动装置15之间释放或切断能量流。所述控制装置42包括天线43用以能够与移动通信装置41建立通信连接。在图4中显示的是该移动通信装置41的俯视图。图4中用附图标记41a表示出移动通信装置41的纵向侧的侧视图。在图4中与附图标记41b相关联地示出移动通信装置41的横向侧的侧视图。该移动通信装置41也称为电子钥匙或ID发射器，并且能够与该控制装置42建立无线通信连接。该移动通信装置41包括能够通过无线通信连接向控制装置42传输的识别特征，以相对控制装置42许可该移动通信装置41的持有者使用该车辆。在移动通信装置41的表面上设置有长条形的凹槽44。在该凹槽44的一端设有闭锁标志45并在该凹槽44的另一端设有解锁标志46。该移动通信装置41的内部控制器能够借助照明装置选择性地照明标志45、46。该凹槽44配设有触摸感应表面，该触摸感应表面通过内部控制器实现对表面的触摸的检测。作为备选，在凹槽44中也能够设置多个操作元件，例如设计用于检测对凹槽触摸的触摸传感器。为了在能量源或能量存储器14和车辆的驱动装置15之间释放能量流，用户例如使其手指沿着凹槽44从闭锁标志45向解锁标志46滑动。这种触摸手势被移动通信装置 41的内部控制器检测到并通过无线电发送给控制装置42。该控制装置42向解锁开关电路 13发出相应的控制信号，该解锁开关电路13随即释放能量流。车辆现在做好了行驶准备。 为了切断能量存储器14和驱动装置15之间的能量流，用户使其手指沿着凹槽44从解锁标志46向闭锁标志45滑动。这种操作同样被移动通信装置41的内部控制器检测到并发送给控制装置42，该控制装置42向解锁开关电路13发出相应的控制信号以切断能量流。通过选择性地照明闭锁标志45或解锁标志46能够在移动通信装置41上显示出当前的能量流释放状态。此外，该移动通信装置41具有充电状态显示器47，该充电状态显示器47以图形的形式显示能量存储器14的当前充电状态。为此，在车辆中测定能量存储器14的当前充电状态并且通过控制装置42向移动通信装置41发送。作为对图4所示的在控制装置42和移动通信装置41之间的无线电连接的备选， 任意其它形式的通信连接也是可行的，例如红外通信连接或感应式或电容式耦合。此外，移动通信装置41也可通过电接触(例如通过图2中所示的接口 10)与控制装置42耦连。此夕卜，该移动通信装置41能够包括在图2中所示的钥匙11并且因此能够选择性地通过操作移动通信装置41的凹槽44中的触摸感应表面或在将移动通信装置41插入接口 10中后通过操作显示和操作单元9释放或切断能量流。
权利要求
1.一种用于操作电动车的方法，包括以下步骤-将钥匙(11)插入电动车⑴的显示和操作单元(9)的接口(10)中，-根据所述钥匙(11)的插入在所述显示和操作单元(9)上显示出操作元件(16)，-检测用户对所述操作元件(16)的操作，并且-根据对所述操作元件(16)的操作解锁所述电动车(1)的电驱动装置(15)。
2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，对所述操作元件(16)的操作包括在所述显示和操作单元(9)的触摸感应表面上的第一位置(19)和第二位置(18)之间的平移运动，其中，在所述显示和操作单元(9)上所显示的操作元件(16)根据所述平移运动显示在所述第一位置(19)或所述第二位置(18)上。
3.按照权利要求2所述的方法，其特征在于，所显示的操作元件(16)在插入所述钥匙 (11)后显示在所述第一位置(19)上。
4.按照权利要求2或3所述的方法，其特征在于，当所显示的操作元件(16)在所述第二位置(18)上显示时，所述电驱动装置(1 被解锁，并且当所显示的操作元件(9)在所述第一位置(19)上显示时，所述电驱动装置(1 未被解锁。
5.按照前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，所述显示和操作单元(9)设计成具有共同壳体(8)的集成单元的形式。
6.一种用于电动车的操作装置，包括-配有用于钥匙(11)的接口装置(10)的显示和操作单元(9)，和-控制装置(12)，该控制装置(12)能够与电动车(1)的解锁开关电路(13)耦连用以解锁电动车(1)的电驱动装置(15)，其中，该控制装置(1 这样设置，即，根据钥匙(11)插入接口装置(10)在所述显示和操作单元(9)上显示操作元件(16)，检测用户对操作元件(16)的操作，并且根据对所述操作元件(16)的操作为所述解锁开关电路(13)提供控制信息。
7.按照权利要求6所述的操作装置，其特征在于，所述显示和操作单元(9)包括触摸感应表面，该触摸感应表面设计用于检测在该触摸感应表面的第一位置(19)和第二位置 (18)之间的平移运动，其中，所述控制装置(1 这样设置，使得在所述显示和操作单元(9) 上所显示的操作元件(16)根据平移运动显示在所述第一位置(19)或所述第二位置(18) 上。
8.按照权利要求7所述的操作装置，其特征在于，所述控制装置(12)这样设置，使得在插入所述钥匙(11)之后在所述第一位置(19)上显示所述操作元件(16)。
9.按照权利要求7或8所述的操作装置，其特征在于，所述控制装置(12)这样设置，使得当所显示的操作元件(16)在所述第二位置(18)上显示时，提供用于所述解锁开关电路 (13)的控制信息以解锁所述电驱动装置(15)，并且，当所显示的操作元件(16)在所述第一位置(19)上显示时，提供用于所述解锁开关电路(13)的控制信息以闭锁所述电驱动装置 (15)。
10.按照权利要求6至9之一所述的操作装置，其特征在于，所述显示和操作单元(9) 包括设计成具有共同壳体(8)的集成单元形式的装置。
11.一种用于操作电动车的方法，包括以下步骤-在电动车(1)的移动通信装置Gl)和控制装置0 之间设立通信连接，其中，所述移动通信装置Gl)包括显示和操作单元G4)，-在所述显示和操作单元G4)上根据通信连接的设立显示操作元件05、46)，-检测用户对所述操作元件G5、46)的操作，-所检测到的操作被从移动通信装置Gl)发送到控制装置0 中，并且-根据所发送的对所述操作元件G5、46)的操作解锁所述电动车(1)的电驱动装置 (15)。
12.按照权利要求11所述的方法，其特征在于，对所述操作元件(45、46)的操作包括在所述显示和操作单元G4)的触摸感应表面上的第一位置0 和第二位置G6)之间的平移运动，其中，在所述显示和操作单元G4)上所显示的操作元件(45、46)根据平移运动显示在所述第一位置0 或所述第二位置G6)上。
13.按照权利要求12所述的方法，其特征在于，在设立所述通信连接后，所显示的操作元件(45、46)显示在所述第一位置0 上。
14.按照权利要求12或13所述的方法，其特征在于，当所显示的操作元件(45、46)在所述第二位置G6)上显示时，解锁所述电驱动装置(15)，并且当所显示的操作元件05、 46)在所述第一位置0 上显示时，不解锁所述电驱动装置(15)。
15.一种用于电动车的操作装置，包括-配有显示和操作单元G4)的移动通信装置(41)，和-控制装置(42)，该控制装置0 能够与电动车(1)的解锁开关电路(1 耦连用以解锁电动车(1)的电驱动装置(15)，其中，所述控制装置0 和所述移动通信装置Gl)这样设置，使得在该控制装置G2) 和该移动通信装置Gl)之间建立通信连接，其中，所述移动通信装置Gl)这样设置，使得根据通信连接的建立在所述显示和操作单元G4)上显示操作元件05、46)，检测用户对所述操作元件G5、46)的操作并且发送至所述控制装置(42)，并且其中，所述控制装置02) 这样设置，使得根据所发送的对所述操作元件(45、46)的操作为所述解锁开关电路(13)提供控制信息。
16.按照权利要求15所述的操作装置，其特征在于，所述显示和操作单元04)包括触摸感应表面，该触摸感应表面设置用于检测在所述触摸感应表面G4)的第一位置05)和第二位置G6)之间的平移运动，其中，所述移动通信装置Gl)这样设置，使得在所述显示和操作单元G4)上所显示的操作元件(45、46)根据平移运动显示在所述第一位置G5)或所述第二位置G6)上。
17.按照权利要求16所述的操作装置，其特征在于，所述移动通信装置这样设置， 使得所述操作元件(45、46)在建立通信连接后显示在所述第一位置0 上。
18.按照权利要求16或17所述的操作装置，其特征在于，所述控制装置G2)这样设置，使得当其收到的传输信息表明所显示的操作元件(45、46)显示在所述第二位置G6)上时，提供用于所述解锁开关电路(13)的控制信息用以解锁所述电驱动装置(15)，而当其收到的传输信息表明所显示的操作元件(45、46)显示在所述第一位置G5)上时，则提供用于所述解锁开关电路(1 的控制信息用以闭锁所述电驱动装置(15)。
19.一种配有按照权利要求6至10之一或15至18之一所述的操作装置(5、40)的电动车。
全文摘要
本发明涉及一种用于操作电动车(1)的方法和相适配的操作装置(5；40)。在所述方法中将钥匙(11)插入电动车(1)的显示和操作单元(9)的接口(10)中并根据该钥匙(11)的插入在显示和操作单元(9)上显示出操作元件(16)。检测到用户对该操作元件(16)的操作并根据对操作元件(16)的操作解锁电动车(1)的电驱动装置(15)。
文档编号B60R25/04GK102481895SQ201080039270
公开日2012年5月30日 申请日期2010年8月14日 优先权日2009年9月4日
发明者G.霍夫曼, H.蒂勒, R.德曼 申请人:大众汽车有限公司