专利名称：雨刷片的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种按权利要求1前序部分所述的雨刷片。
背景技术：
由WO 2008/020003公开了一种具有长形延伸的弹性的朝汽车玻璃凹陷弯曲的支承元件以及雨刷条的雨刷片，该支承元件具有至少一个弹簧条，该雨刷条可选择地由支承元件容纳。该雨刷条在端部上与加厚部分固定连接，借助于该加厚部分可相对于支承元件固定雨刷条。这通过以下方法形成，即加厚部分可放在弹簧条的端侧上或者桥件上，该桥件将两个用作支承元件的弹簧条相互连接。在该位置中通过端部盖相对于支承元件固定雨刷条。端部盖可以搭接加厚部分以及桥件并且通过可松开的定位件固定在位置中。在拆卸雨刷片的雨刷条时松开定位件，从而能够在取下端部盖之后从支承元件中拉出雨刷条。所述加厚部分可以通过不同的造型元件实现，例如通过与雨刷条连接的单独的结构元件实现，或者通过在雨刷条的端部上实现雨刷条横截面轮廓的局部横截面放大的模制部件实现。由金属或合成材料或者这些材料的组合制成的夹子例如合成材料涂层的金属夹子或者卡箍状的通过金属夹子固定在雨刷条上的合成材料部件属于最先提到的措施。在最简单的情况下，订书针就足够了，其边指向雨刷唇地通过顶部板条的上面部分进行挤压并且朝接片弯曲，该接片在用于弹簧条的纵向槽之间延伸。另一方案是，所述订书针沿着雨刷条的纵向延伸，而其边横向于纵向刺穿纵向槽之间的接片并且在接片的对置的一侧上向内弯曲。如果加厚部分模制到雨刷条上，那么该加厚部分在纵向槽的范围内完全或者部分地填充纵向槽。此外，该加厚部分可以作为突起或者突出部分突出超过雨刷条的正常的横截面轮廓。在此可以涉及雨刷条的由相同或者类似材料制成的喷注或者挤出的部件。原则上也可以将该部件作为单独的部件通过粘贴、硫化或者焊接与雨刷条进行连接。根据本发明的设计方案，至少在一个端部盖上设置可以打开以及关闭的开口。封闭开口的盖子就用于此目的。盖子通过薄膜铰链与活门连接，该薄膜铰链的摆动轴线沿着雨刷片的纵向延伸。在关闭状态下，活门以定位边缘定位在端部盖的连接接片上，其中活门的面对雨刷条端部的端侧以肋靠在支承元件的桥件的面对的端侧上，从而用弹簧条通过端部盖相对于雨刷条固定支承元件。关闭的活门的外轮廓与流入面或者说端部盖的凹槽平齐地结束，从而在高速汽车中也不会在端部盖上形成风噪音。由DE 10 2004 051 467 Al公开了一种雨刷片。其支承元件包括两个相互平行延伸的弹簧条，所述弹簧条在其端部上通过桥件相互连接。为了容纳雨刷条，所述弹簧条形成了纵向缝隙，使得雨刷条能够沿纵向串到支承元件上。通过端部盖沿纵向相对于支承元件固定所述雨刷条。所述端部盖具有带有圆顶的元件，该圆顶在装配结束时压入雨刷条的顶部板条中。在装配的状态下，所述圆顶靠在桥件的背对雨刷条端部的端侧上。在一种实施例中，所述圆顶位于弹簧舌上，该弹簧舌由活门偏心地朝顶部板条挤压。活门的摆动轴线横向于雨刷片的纵向延伸。在另一实施方式中，所述圆顶直接布置在活门上，其中活门的摆动轴线设置在端部盖的外面的端壁附近。由DE 100 25 710 Al公开了一种扁平梁结构的雨刷片，该雨刷片具有带有雨刷唇的橡胶弹性的雨刷条。在雨刷唇和顶部板条之间设置侧向的纵向槽，在其中作为支承元件插入两个朝雨刷唇凹陷弯曲的弹簧条。所述弹簧条通过其端部上的桥件以及中间的连接元件固定在一起。所述桥件具有模制的突起作为固定件，该突起在其自由端部上具有至少一个指向顶部板条的突起。在装配时，该突起朝顶部板条弯曲，使得突起嵌入顶部板条中并且沿纵向相对于雨刷条固定弹簧条。最后用端部盖覆盖所述桥件。类似的雨刷片由DE 102006059077公开。在此，固定在桥件上的沿纵向指向的止动弹簧以横向延伸的沿纵向V形的轮廓朝雨刷条的顶部板条进行挤压并且将其相对于支承元件进行固定。作用到顶部板条上的压力可以通过端部盖中合适的装置进行增强，在所述装置上支撑着止动弹簧。由DE 102 45 693 Al公开了一种雨刷片，该雨刷片具有两个平行延伸的弹簧条作为支承元件，所述弹簧条在其端部上分别通过桥件相互连接。此外，设置了固定件，该固定件相对于弹簧条固定雨刷条。为了拆卸雨刷条，可简单地松开固定件。所述固定件一方面与桥件连接并且另一方面通过材料配合连接、传力配合连接以及/或者形状配合连接与雨刷条进行连接。在一种实施例中，圆顶通过桥件的引导孔卡到雨刷条中并且通过端部盖保持在装配位置中，该端部盖通过弹簧元件锁定在桥件上。所述弹簧元件可以通过可从外面操作的元件松开，从而能够为了更换雨刷条而松开端部盖和圆顶。在装配的状态下，所述端部盖以指向雨刷片的端部的封闭的端侧支撑在桥件的配属的端侧上。另一实施例示出了由板材制成的固定单元，该固定单元以朝雨刷条弯曲的圆顶压入雨刷条中。在装配弹簧条时， 将固定单元推到桥件下面并且在止挡面和弹簧舌之间锁定在桥件上。弹簧舌可以在除去端部盖之后压入释放位置中，从而能够拆卸弹簧条。
发明内容
按本发明在端部盖或者活门上设置固定件，所述固定件能够通过操作活门与雨刷条或者与雨刷条连接的元件置于有效连接之中或者脱离有效连接，其中固定件沿纵向支撑在支承元件上或者与之固定连接的元件上或者说与其松开。通过按本发明的措施能够以多种多样的方式将雨刷条可靠地仅仅在一个端部上相对于支承元件进行固定，使得支承元件在雨刷片运行期间不会从雨刷条中露出。这是特别有利的，当雨刷片端部上进行固定时，其在运行时画出了很大的圆弧并且由此承受更大的离心力。此外，同时不会阻碍雨刷条与支承元件之间在雨刷片长度上的相对运动，其对于非强制弯曲雨刷条来说是需要的，从而能够跟随汽车玻璃的不同曲率。根据本发明的设计方案，在活门的内侧上设置横向于雨刷条顶部板条延伸的固定件，该固定件在活门关闭的状态下压到顶部板条上并且沿纵向支撑在桥件上，该桥件将两个相互平行延伸的用作支承元件的弹簧条相互连接。所述固定件用作压力件，方法是该压力件进入雨刷条的弹性的顶部板条中一段距离。该固定件也可以构造成朝顶部板条楔形地逐渐变细的刀刃，该刀刃可以更深地切入顶部板条中。此外，可以在活门的内侧上设置支架形式的其它固定件，所述固定件朝顶部板条的两个纵侧布置并且在活门关闭时支撑在支承元件上。
此外，雨刷条可以以有利的方式在其顶部板条的端部区域内具有横向槽，当活门关闭时至少一个模制在活门上的闭锁元件嵌入所述横向槽中。也可以将闭锁元件构造成插销(Riegel)形式的单独部件，该插销在装配时插入横向槽中并且就这样与支承元件固定连接。
其它优点从下面的附图描述中获得。在附图中示出了本发明的实施例。附图、说明书以及权利要求包含大量组合特征。本领域技术人员也可以有针对性地单个考虑所述特征并且总结出其它有意义的组合。附图示出
图1是雨刷片的透视图，
图2是具有带有活门的端部盖的雨刷片端部以放大的尺寸示出的透视图，
图3是没有扰流部件并且没有端部盖基本部件的雨刷片端部的透视图，
图4是相对于图3的变型方案，
图5和图6是相对于图3的另一变型方案，
图7是相对于图3的另一变型方案，
图8是在雨刷条的顶部板条中具有横向槽的变型方案，
图9是按图7或图8的雨刷条，
图10是相对于图8的变型方案，
图11是具有带有凸出部分的弹簧舌的变型方案，
图12是按图11的弹簧舌的装置的变型方案，
图13是在端部盖的端壁的内侧上具有保持器臂的变型方案，
图14是按图13的端部盖从下面看的透视图，
图15是雨刷片在端部盖区域内的横截面，
图16是图15中的细节以放大的尺寸示出的透视图，
图17到图19是在端部盖的隔板上具有止动钩的变型方案，
图20到图27是固定在雨刷条的顶部板条上的元件的变型方案。雨刷片12具有两个相互隔开平行延伸的弹簧条形式的带状长条延伸的弹性的支承元件36 (图1和图3)。所述弹簧条以其相互面对的内部的边缘带插入雨刷条M的顶部板条30的纵向槽32中，而其外面的边缘带在侧面从纵向槽32中突出一段距离。在所述纵向槽32之间存在接片34。雨刷唇沈通过翻转接片观朝汽车玻璃22连接到顶部板条30 上，该雨刷唇在刮水运动时沿着双箭头18的方向在汽车玻璃22上进行引导。为此，雨刷臂 10通过连接装置驱动雨刷片12，该连接装置的雨刷片侧的部件14可以与雨刷臂10铰接地并且可松开地连接，而该部件在雨刷片12的中间区域内固定地位于雨刷片的支承元件36 上。同时，雨刷臂10沿着朝汽车玻璃22的方向用压紧力16对雨刷片12进行加载。所述雨刷臂10和汽车玻璃22通过点划线示出。在运行期间，雨刷片12的端部40、42在围绕没有示出的雨刷轴沿着双箭头18的方向进行摆动运动时画出了圆弧，其中内部的端部40画出了内圆弧并且外面的端部42画出了外圆弧。汽车玻璃22的最厉害的曲率小于以雨刷片的两个端部40、42靠在汽车玻璃22上的还没有加载的雨刷片12的曲率(图1)。在压紧力16的作用下，雨刷片12以其雨刷唇沈在其整个长度上贴在汽车玻璃22上。在此，在由金属或合成材料制成的弹性的支承元件36 中形成应力，该应力负责按规定将雨刷条M或者说雨刷唇26在其整个长度上靠在汽车玻璃22上并且负责压力的均勻分布。扰流部件38沿纵向20连接到雨刷片侧的连接元件14的两侧，所述扰流部件在支承元件36上进行引导。在雨刷片12的端部40、42上设置端部盖44，所述端部盖同样在支承元件36上进行引导、定位在支承元件上并且覆盖扰流部件38的端部。该扰流部件38具有流动轮廓48，而端部盖44的流动轮廓用50表示。端部盖44之一、优选在外面的端部42上的端部盖用于相对于支承元件36固定雨刷条对。其具有基本部件45，该基本部件的指向外的端部通过横臂78与指向扰流部件38 的部件进行连接。活门46围绕着沿纵向20延伸的摆动轴线84可摆动地支承在横臂78的区域内。所述摆动轴线84通过活门46上的轴承元件105以及基本部件45上的轴承元件 106形成。所述轴承元件105或者说106是通入相应其它部件的相应的轴承孔中的销。所述活门46封闭基本部件45中的孔。该活门在远离摆动轴线84地平行于该摆动轴线延伸的边缘上具有卡钩90。该卡钩90在活门46关闭的状态下扣入配属的横臂78 的相应的凹处92中。此外，活门46为了进行加固在卡钩90的区域内具有定心肋88，该定心肋在关闭状态下嵌入配属的横臂78的槽80中。在活门46的内侧上具有横向撑条86，其中至少一个横向撑条构造成刀刃58形式的固定件。该横向撑条在活门46关闭的状态下压到顶部板条30的上侧上，由此沿纵向20相对于活门46固定该顶部板条，再通过基本部件 45相对于支承元件36固定活门。原则上也可以由安置在顶部板条30的中间的纵向通道中的弹簧条构成的支承元件36在所示出的实施例中由两个平行延伸的在其端部上通过桥件52相互连接的弹簧条构成，方法是所述桥件52的底部M通过合适的方法例如通过焊接、粘贴、铆接或类似方法固定在支承元件36上。在活门46关闭的状态下，所述固定件58靠在桥件52的面对扰流部件38的端侧上。由此，通过活门46的固定件58沿着第一方向相对于支承元件36固定所述雨刷条24。可以额外地或者可以单独设置支架形式的固定件56，所述固定件朝顶部板条30 的两侧支撑在支承元件36上并且可以在和固定件58相同的侧上靠在桥件52的底部M上。 在反向于支架的一侧上，所述支承元件36通过导条60进行引导。根据另一实施方式，所述支架56可以具有侧刃62，该侧刃面对顶部板条30并且在活门46关闭时切入顶部板条30 的边缘区域内(图5和6)。沿着反向于第一方向的第二方向通过活门46或者基本部件45的另一横向撑条86 相对于雨刷条M固定所述支承元件36，其中横向撑条86靠在桥件52或者说其底部M的对置于固定件56、58的一侧上或者靠在支承元件36的端侧上。在另一设计方案中，代替固定件58出现了闭锁元件形式的固定件66，所述固定件模制在活门46的内侧上并且嵌入顶部板条30的横向槽64中。由此，相对于端部盖44固定顶部板条，该端部盖本身与支承元件36锁定，例如通过桥件52上合适的止动件进行止动或者嵌入侧向的凹处140中。在按图8的实施方式中，通过支承元件36上的刻槽销、铆钉、焊接点或者类似器件固定在固定点70上的穿过的插销68位于横向槽64中。由此，通过插销68直接将雨刷条 24固定在支承元件36上。然而也可以像图10的实施方式一样，通过闭锁块74间接地固定雨刷条，方法是该闭锁块74嵌入顶部板条30的横向槽64中。该闭锁块74布置到模制在端壁82上的弹簧舌72上。一旦闭锁块嵌入横向槽64中，那么突出超过闭锁块74的止挡76就靠在顶部板条30的背上。通过端部盖46的基本部件45相对于支承元件36固定雨刷条对，该端部盖以常规的方式与支承元件36锁定。在按图11的实施方式中，代替具有闭锁块74的弹簧舌72出现了具有突出部分96 的弹簧舌72。该弹簧舌伸到活门46的区域内并且在活门46关闭时以其突出部分96朝顶部板条30挤压，使得该突出部分96伸入顶部板条30—段距离或者切入其中。在图11中， 所述弹簧舌72布置在基本部件45的位于活门46的在朝扰流部件38的一侧的开口上的边缘上。图12示出了变型方案，其中弹簧舌72模制在基本部件45的纵侧之一上并且通过隔壁94中的开口 97通过活门46的元件进行操作。在第三布置情况中，所述弹簧舌72模制在基本部件45的端壁82上并且从那里伸入活门46的区域内。按图13和14的设计方案示出了两个保持器臂100，所述保持器臂沿纵向20模制在基本部件45的端壁82的内侧上。所述保持器臂在装配的状态下嵌入顶部板条30的纵向槽32中一段距离并且以其端部上相互对置的齿102钩入纵向槽32之间形成的接片34中。 同样沿纵向20指向的短销104额外地侵入雨刷条M中并且在支承元件36不再起作用的区域内支撑该雨刷条。在基本部件45的形成流动轮廓50的盖壁的内侧上有导向肋98，所述导向肋大致平行于保持器臂100延伸并且形成了相对于桥件52的侧向引导。在按图15和16的实施方式中，所述端部盖44具有纵向通道108，该纵向通道具有 u形横截面并且朝支承元件36敞开。该纵向通道108容纳顶部板条30，该顶部板条在装配时沿纵向20朝外面的端部42推到纵向通道108中。在纵向通道108的端部上或者说在活门46的范围内，将楔形的压力元件110模制在纵向通道108的侧面上。如果现在关闭活门 46或者说将雨刷条M沿纵向20推到纵向通道108中，那么顶部板条30通过楔形的压力元件110朝支承元件36进行挤压并且由此得到固定。在此，楔形的压力元件110产生指向接片34方向的压紧力。在按图17到图19的实施方式中，通过由板材制成的钩子114相对于端部盖44固定雨刷条。该钩子沿纵向20延伸并且注入端部盖44的隔板112中。在装配端部盖44时， 该端部盖锁定在支承元件36的侧向的凹处140中，而支承元件36的端侧同时靠在端部盖 44的端壁82的内侧上。在该位置中，通过流动轮廓50的开口 118将板材钩114的弯曲的端部116压入顶部板条30中。由此，经由端部盖44的板材钩114相对于支承元件36固定雨刷条M。按图20到图27的实施方式的突出之处在于单独的元件，该单独的元件固定地与雨刷条M在顶部板条30的端部的范围内进行连接。根据图20，这种元件是从背后包围顶部板条30并且以其腿嵌入纵向槽32中的夹子120。在此，齿122侵入接片34的配属的纵侧中。按图22的实施方式与前面描述的实施方式的不同之处在于，夹子IM从端侧包围接片34并且以齿122嵌入接片34中。按图23和图M的实施方式具有填充块128，该填充块插入纵向槽32的端部中。两个相互对置的填充块1 通过接片34中的开口 1 与至少一个铆接销形式、夹子形式或类似形式的连接元件130相互连接。按图25的实施方式类似于按图22的实施方式，然而取消了齿122，使得u形填充件132以其伸入纵向槽32中的腿 134材料连接地通过超声波焊接、粘贴或者类似方式与顶部板条30进行连接。
按图沈的实施方式示出了从上面包围顶部板条30的板材夹136。该夹子136在其纵侧上具有能够侧向压入顶部板条30中的突出部分138。在按图27的实施方式中，由板材制成的夹子142以类似的方式从背后包围顶部板条30。该顶部板条在其盖壁中具有窗口 144，止动钩146沿纵向20伸入该窗口中，该止动钩的弯曲的端部148在装配时压入顶部板条30中。
权利要求
1.雨刷片(12)，具有长形延伸的弹性的朝汽车玻璃(22)凹陷预弯曲的支承元件(36) 和雨刷条(24)，该支承元件具有至少一个弹簧条，该雨刷条由支承元件(36)容纳，其中所述雨刷条(24)至少在端部附近通过端部盖(44)沿纵向(20)相对于支承元件(36)进行固定，其在纵侧上具有开口，该开口可以通过活门(46)关闭，该活门可以围绕沿纵向(20)延伸的摆动轴线(84)向打开位置和关闭位置摆动，其特征在于，在所述端部盖(44)或者活门 (46 )上设置固定件(56、58、66 )，该固定件可以通过操作活门(46 )与雨刷条(24)或者与雨刷条连接的元件(120、1对、1观、132、136、142)置于有效连接之中或者脱离有效连接，其中固定件(56、58、66)沿纵向(20)支撑在支承元件(36)上或者与之固定连接的元件(52)上或者说从其上松开。
2.按权利要求1所述的雨刷片(12)，其特征在于，在活门(46)的内侧上设置横向于雨刷条(24)的顶部板条(30)延伸的固定件(58)，该固定件在活门(46)关闭时压到顶部板条 (30)上并且沿纵向(20)支撑在桥件(52)上，该桥件将两个相互并排平行延伸的用作支承元件(36)的弹簧条相互连接。
3 按权利要求2所述的雨刷片(12)，其特征在于，将所述固定件(58)构造成朝顶部板条(30)楔形地逐渐变细的刀刃。
4.按权利要求1或2所述的雨刷片(12)，其特征在于，朝顶部板条(30)的两个纵侧在活门(46)的内侧上设置支架形式的固定件(56)，所述固定件在活门(46)关闭时支撑在支承元件(36)上。
5.按权利要求4所述的雨刷片(12)，其特征在于，所述固定件(56)在其面对顶部板条 (30)的侧面上具有侧刃(62)，该侧刃在活门(46)关闭时插入顶部板条(30)中。
6.按权利要求1所述的雨刷片(12)，其特征在于，所述雨刷条(24)在其顶部板条(30) 的端部范围内具有横向槽(64)，当活门(46)关闭时，至少一个模制在活门(46)上的闭锁元件(66)嵌入所述横向槽中。
7.按权利要求1所述的雨刷片(12)，其特征在于，所述雨刷条(24)在其顶部板条(30) 的端部区域内具有横向槽(64)，在装配时与支承元件(36)固定连接的横向插销(68)插入所述横向槽中。
8.按权利要求1所述的雨刷片(12)，其特征在于，所述雨刷条(24)在其顶部板条(30) 的端部区域内具有横向槽(64)，在装配时在端部盖(44)连接的弹簧舌(72)的自由端部上连接的闭锁块(74 )嵌入所述横向槽中。
9.按权利要求8所述的雨刷片(12)，其特征在于，所述弹簧舌(72)以突出超过闭锁块 (74)的部分靠在顶部板条(30)上。
10.按权利要求1所述的雨刷片(12)，其特征在于，在端部盖(44)的基本部件(45)上模制弹簧舌(72)，在该弹簧舌的自由端部上布置突起部分(96)，该突起部分在活门(46)关闭时通过该活门朝顶部板条(30)进行挤压。
11.按上述权利要求中任一项所述的雨刷片(12)，其特征在于，所述活门(46)在其远离摆动轴线(84)的纵向边上具有卡钩(90)，该卡钩在活门(46)的关闭状态下嵌入基本部件(45)的相应的凹处(92)中。
12.按上述权利要求中任一项所述的雨刷片(12)，其特征在于，在基本部件(45)的指向外的端壁(82)的内侧上设置两个相互隔开地沿纵向(20)延伸的保持器臂(100)，所述保持器臂嵌入雨刷条(24)的纵向槽(32)中并且以相互面对的齿(102)将其他自由端部固定地保持在接片(34)上。
13.按权利要求12所述的雨刷片(12)，其特征在于，在保持器臂(100)的范围内与雨刷条(24)的雨刷唇(26)错开地在端壁(82)上设置短销(104)，该销在装配时在端侧插入雨刷条(M)中。
14.按权利要求12或13所述的雨刷片(12)，其特征在于，在保持器臂(100)的背离雨刷条(24)的一侧上布置两个沿纵向(20)延伸的导向肋(98)，所述导向肋将桥件(52)包围在其之间。
15.按上述权利要求中任一项所述的雨刷片(12)，其特征在于，所述端部盖(44)具有带有纵向通道(108)的隔板(112)，该纵向通道容纳顶部板条(30)的突出超过支承元件 (36)的部分，而所述隔板(112)在纵向通道(108)的侧面支撑在支承元件(36)上，其中在纵向通道(108)中布置楔形的压力元件(110)，所述压力元件在装配的状态下产生向顶部板条(30)的指向接片(34)的压紧力。
16.按权利要求1到14中任一项所述的雨刷片(12)，其特征在于，所述端部盖(44)具有隔板(112)，在该隔板中注入沿纵向(20)延伸的板材钩(114)，该板材钩的弯曲的端部 (116)在装配的状态下嵌入顶部板条(30)中。
17.按权利要求16所述的雨刷片(12)，其特征在于，可以通过端部盖(40)的流动轮廓 (50)中的开口( 118)操作所述板材钩(114)。
18.按上述权利要求中任一项所述的雨刷片(12)，其特征在于，在雨刷条(24)的端部上固定在雨刷片(12)的装配状态下靠在支承元件(36)或桥件(52)上的元件(120、1对、 128、132、136、142)。
19.按权利要求18所述的雨刷片(12)，其特征在于，所述元件是从背离雨刷唇(26)的一侧包围顶部板条(30)并且以齿(122)插入纵向槽(32)之间的接片(34)中的夹子(120)。
20.按权利要求18所述的雨刷片(12)，其特征在于，所述元件是从端侧包围雨刷条 (24)的接片(34)并且以齿(122)插入接片(34)中的夹子(122)。
21.按权利要求18所述的雨刷片(12)，其特征在于，所述元件是布置在纵向槽(32)的端部上的填充块(1观)，所述填充块通过铆接销或者夹子形式的连接元件(130)相互连接， 所述填充块通过至少一个开口( 126 )在接片(34 )中导引。
22.按权利要求18所述的雨刷片(12)，其特征在于，所述元件是布置在纵向槽(32)的端部上的u形填充块(132)，该填充块以其腿(134)伸入纵向槽(32)中并且通过粘贴或焊接或超声波焊接与雨刷条(24)进行固定连接。
23.按权利要求18所述的雨刷片(12)，其特征在于，所述元件是由板材制成的夹子 (136)，该夹子从背离雨刷唇(26)的一侧包围顶部板条(30)并且以突起部分(138)侧向插入顶部板条(30)中。
24.按权利要求18所述的雨刷片(12)，其特征在于，所述元件是由板材制成的夹子 (142)，该夹子从背离雨刷唇(26)的一侧包围顶部板条(30)并且具有窗口( 144)，止动钩 (146)从边界伸入该窗口中并且以弯曲的端部(148)插入顶部板条(30)中。
25.按上述权利要求中任一项所述的雨刷片(12)，其特征在于，所述雨刷条(24)仅仅在端部上相对于支承元件(36)进行固定，该端部在摆动运动之一运行时画出了外面的圆弧。
全文摘要
本发明涉及一种雨刷片(12)，具有长形延伸的弹性的朝汽车玻璃(22)凹陷弯曲的支承元件(36)和雨刷条(24)，该支承元件具有至少一个弹簧条，该雨刷条由支承元件(36)容纳，其中所述雨刷条(24)至少在端部附近通过端部盖(44)沿纵向(20)相对于支承元件(36)进行固定，该端部盖在纵侧上具有开口，该开口可以通过活门(46)关闭，该活门可以围绕沿纵向(20)延伸的摆动轴线(84)在打开位置和关闭位置中摆动。建议在所述端部盖(44)或者活门(46)上设置固定件(56、58、66)，该固定件可以通过操作活门(46)与雨刷条(24)或者与雨刷条连接的元件(120、124、128、132、136、142)置于有效连接之中或者脱离有效连接，其中固定件(56、58)沿纵向(20)支撑在支承元件(36)上或者与之固定连接的元件(52)上或者说从其上松开。
文档编号B60S1/38GK102548811SQ201080045230
公开日2012年7月4日 申请日期2010年10月8日 优先权日2009年10月9日
发明者E.温德莫尔德斯, H.比伦, J.邦罗伊, M.阿茨纳格, P.克里尔, P.德布洛克, P.萨维尔斯 申请人:罗伯特·博世有限公司