专利名称：车头滚轮防撞器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种防撞器，特别是一种车头滚轮防撞器。
背景技术：
目前市场上在汽车前保险杠的左右贴有软胶的防撞条，虽然具有一定的作用，但 是效果不好，因此需要一种效果更加突出、装置简便的防撞装置。由简单器件组合成防撞组 合，使汽车行驶时通过滚轮转动和收缩，减少撞击和碰擦引起的损伤。
发明内容
为了克服汽车前保险杠的左右贴有软胶的防撞条，虽然具有一定的作用，但是效 果不好的缺点，本发明提供一种车头滚轮防撞器。本发明解决技术问题所采用的技术方案是由滚轮、轮轴、汽车前保险杠、上弹簧 圈、下弹簧圈、上滚珠轴承、下滚珠轴承、汽车底盘前端、上支架、下支架组成，滚轮呈圆柱 形，滚轮中开有的圆柱孔中置有轮轴，轮轴上端置入上滚珠轴承，轮轴下端置入下滚珠轴 承，上滚珠轴承固定连接上弹簧圈的最内圈，下滚珠轴承固定连接下弹簧圈的最内圈，汽车 底盘前端上置有上支架和下支架，上弹簧圈和下弹簧圈的最外圈分别固定在汽车底盘前端 的上支架和下支架之间，所述的汽车前保险杠左右角内部开有孔，防撞组合外露置于汽车 前保险杠的左右角。滚轮用软橡胶制成。本发明的有益效果是，所述的车头滚轮防撞器制造方便，使用简单，造价便宜，能 在汽车行驶时，减少撞击和碰擦引起的损伤。
图1是本发明的总体结构立体示意图； 图2是本发明主体分解示意图
图3是本发明的防撞组合结构分解示意图。
具体实施例方式下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。如图1图2图3所示，本发明的车头滚轮防撞器，由滚轮1、轮轴2、汽车前保险杠 3、上弹簧圈4、下弹簧圈5、上滚珠轴承6、下滚珠轴承7、汽车底盘前端8、上支架9、下支架 10组成，滚轮1呈圆柱形，滚轮1中开有的圆柱孔中置有轮轴2，轮轴2上端置入上滚珠轴 承6，轮轴2下端置入下滚珠轴承7，上滚珠轴承6固定连接上弹簧圈4的最内圈，下滚珠轴 承7固定连接下弹簧圈5的最内圈，汽车底盘前端8上置有上支架9和下支架10，上弹簧 圈4和下弹簧圈5的最外圈分别固定在汽车底盘前端8的上支架9和下支架10之间，所述 的汽车前保险杠3左右角内部开有孔，防撞组合外露置于汽车前保险杠3的左右角。滚轮1用软橡胶制成。 当汽车在转弯或变道时，容易和其他车辆发生碰撞和摩擦，此时滚轮1受外力摩 擦可围绕轮轴2转动，同时，滚轮1和轮轴2受外力碰撞后，在上弹簧圈4和下弹簧圈5的 弹簧力作用下向内收缩，使汽车行驶时，减少撞击和碰擦引起的损伤。
权利要求
1.一种车头滚轮防撞器，其特征在于，由滚轮(1)、轮轴(2)、汽车前保险杠(3)、上弹簧 圈(4)、下弹簧圈(5)、上滚珠轴承(6)、下滚珠轴承(7)、汽车底盘前端(8)、上支架(9)、下 支架(10)组成，滚轮(1)呈圆柱形，滚轮(1)中开有的圆柱孔中置有轮轴(2)，轮轴(2)上端 置入上滚珠轴承(6)，轮轴(2)下端置入下滚珠轴承(7)，上滚珠轴承(6)固定连接上弹簧圈 (4)的最内圈，下滚珠轴承(7)固定连接下弹簧圈(5)的最内圈，汽车底盘前端(8)上置有 上支架(9)和下支架(10)，上弹簧圈(4)和下弹簧圈(5)的最外圈分别固定在汽车底盘前端 (8)的上支架(9)和下支架(10)之间，所述的汽车前保险杠(3)左右角内部开有孔，防撞组 合外露置于汽车前保险杠(3)的左右角。
2.根据权利要求1所述的车头滚轮防撞器，其特征在于，滚轮(1)用软橡胶制成。
全文摘要
本发明涉及一种车头滚轮防撞器，由滚轮、轮轴、汽车前保险杠、上弹簧圈、下弹簧圈、上滚珠轴承、下滚珠轴承、汽车底盘前端、上支架、下支架组成，滚轮呈圆柱形，滚轮中开有的圆柱孔中置有轮轴，轮轴上端置入上滚珠轴承，轮轴下端置入下滚珠轴承，上滚珠轴承固定连接上弹簧圈的最内圈，下滚珠轴承固定连接下弹簧圈的最内圈，汽车底盘前端上置有上支架和下支架，上弹簧圈和下弹簧圈的最外圈分别固定在汽车底盘前端的上支架和下支架之间，所述的汽车前保险杠左右角内部开有孔，防撞组合外露置于汽车前保险杠的左右角。本发明的有益效果是，所述的车头滚轮防撞器制造方便，使用简单，造价便宜，能在汽车行驶时，减少撞击和碰擦引起的损伤。
文档编号B60R19/16GK102120437SQ20111005269
公开日2011年7月13日 申请日期2011年3月7日 优先权日2011年3月7日
发明者方铭 申请人:上海应用技术学院