能变形飞行的车的制作方法

文档序号:3937251阅读:158来源:国知局
专利名称:能变形飞行的车的制作方法
能变形飞行的车一、本发明所属领域本发明是能变形飞行的车。
背景技术
目前,有能在路上行驶,也能在空中飞行的汽车了,但是现行飞行汽车不能在空中无能耗地停留,引擎还需要以某种最低速度运行,不然汽车就会掉下来。在空中的任意时刻都必须耗能,引擎噪音也会持续的大,对停留空域的污染也很严重,这就使飞行汽车飞不了多远,也不能为了躲避地面灾难或为了休闲在当地上空长期停留。三、本

发明内容
本发明能解决以上现有技术缺陷。本发明能变形飞行的车像变形金刚似的把气囊群安装在车壳内,需要飞行时充气,并可在需要高速飞行形成相应的形态高速飞行;需要降落时智能逐渐层抽出气囊群中的气体,直至成能在路面行驶的车,既可以在路面行驶,又可以停在地面某处。可以任意速度飞行、形成相应的形态无能耗地借风力飘行(如同水面的帆船);无风时,对气囊群充足气,可以安静、节能地长期在空中静默悬停。本发明能变形飞行的车由高智能信息系统、车身、引擎群、气囊群、活动螺旋桨叶、 能源系统(用光站的激光作能源载体)构成。如图1所示。


图1是能变形飞行的车的结构图
具体实施例方式1、能变形飞行的车智能信息中心调节引擎群控制飞行速度和姿态,以一个主引擎作变速飞行的主动力,其他小引擎作助推和调节方向的作用。2、各硬件外壳用气刹开关来收紧并逐层抽出并压缩气囊群的空气,配合压缩系统将气体抽出并压缩进高压瓶中,形成在路面行驶的汽车形状;打开并对气囊群逐层充气,形成飞行状态就可以飞行。3、用智能系统,人只需确定方向和目的,不必专心于飞车驾驶,也可避免被撞毁, 另外,气囊群还缓冲撞击力。这样大多数物件可用轻质、坚韧的材料制成中空的零件。4、所有引擎自动停止运行,无耗能,无引擎噪音,形成相应的形态无能耗地借风力飘行(如同水面的帆船)。5、需要定位在某空域时,为克服风的影响,车通过智能系统启动相应引擎来调节车的位置和姿态,也通过变换飞行车各部分,的形态调整风的着力效应,协助调节车的位置和姿态。6、飞行车直接从窗口飞进高楼室内停放,在室内自动展开成家具。要外出时,智能启动引擎组装成飞车,然后从窗口飞出。楼房的出入窗口的防护栏和防风窗架都能收缩伸展。
7、本车还可以在水面行驶。从轮轴外端、附着地轮胎辐外的扇叶展开,可形成四个螺旋桨连同四个轮胎一起击水前行。
权利要求
1.能变形飞行的车。
2.本发明能变形飞行的车像变形金刚似的把气囊群安装在车壳内,需要飞行时充气, 并可在需要高速飞行形成相应的形态高速飞行;需要降落时智能逐渐层抽出气囊群中的气体,直至成能在路面行驶的车,既可以在路面行驶,又可以停在地面某处;可以任意速度飞行、形成相应的形态无能耗地借风力飘行(如同水面的帆船);无风时,对气囊群充足气,可以安静、节能地长期在空中静默悬停。
3.本发明能变形飞行的车由高智能信息系统、车身、引擎群、气囊群、活动螺旋桨叶、能源系统(用光站的激光作能源载体)构成。
4.能变形飞行的车智能信息中心调节引擎群控制飞行速度和姿态,以一个主引擎作变速飞行的主动力,其他小引擎作助推和调节方向的作用。
5.各硬件外壳用气刹开关来收紧并逐层抽出并压缩气囊群的空气,配合压缩系统将气体抽出并压缩进高压瓶中,形成在路面行驶的汽车形状;打开并对气囊群逐层充气,形成飞行状态就可以飞行。
6.用智能系统,人只需确定方向和目的,不必专心于飞车驾驶,也可避免被撞毁 ’另外,气囊群还缓冲撞击力。这样大多数物件可用轻质、坚韧的材料制成中空的零件。
7.所有引擎自动停止运行,无耗能,无引擎噪音,形成相应的形态无能耗地借风力飘行 (如同水面的帆船);飞行车直接从窗口飞进高楼室内停放,在室内自动展开成家具;要外出时,智能启动引擎组装成飞车,然后从窗口飞出;楼房的出入窗口的防护栏和防风窗架都能收缩伸展。
8.需要定位在某空域时,为克服风的影响,车通过智能系统启动相应引擎来调节车的位置和姿态,也通过变换飞行车各部分,的形态调整风的着力效应,协助调节车的位置和姿态。
9.本车还可以在水面行驶。从轮轴外端、附着地轮胎辐外的扇叶展开,可形成四个螺旋桨连同四个轮胎一起击水前行。
全文摘要
能变形飞行的车。本发明能变形飞行的车像变形金刚似的把气囊群安装在车壳内,需要飞行时充气,并可在需要高速飞行形成相应的形态高速飞行;需要降落时智能逐渐层抽出气囊群中的气体,直至成能在路面行驶的车,既可以在路面行驶,又可以停在地面某处。可以任意速度飞行、形成相应的形态无能耗地借风力飘行(如同水面的帆船);无风时,对气囊群充足气,可以安静、节能地长期在空中静默悬停。本发明能变形飞行的车由高智能信息系统、车身、引擎群、气囊群、活动螺旋桨叶、能源系统(用光站的激光作能源载体)构成。
文档编号B60F5/02GK102358120SQ20111022466
公开日2012年2月22日 申请日期2011年8月5日 优先权日2011年8月5日
发明者文怡 申请人:文怡
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