专利名称：Mb奔驰汽车同轴/低音音响扬声器装置及制作方法
技术领域：
本发明涉及一种扬声器组件，特别涉及一种用于MB奔驰汽车上的同轴/低音音响扬声器装置及制作方法。
背景技术：
目前将同轴/低音音响扬声器安装到MB奔驰汽车上，系在原车上重新开孔，手工制作非标木质支架或使用市售通用型塑料支架以安装同轴/低音音响扬声器，破拆原车电气线路以连接信号线，效率低，可靠性差，形成安全隐患。I)因手工制作木质支架的安装位置、尺寸、造型等与MB奔驰汽车各种车型不匹配，需要在原车上开孔来安装同轴/低音音响扬声器，这会导致工时增加，成本提高，且容易引起钣金锈蚀，开孔后留下的碎屑不清理干净，会吸附到安装好的同轴/低音音响扬声器上，产生噪声，并导致扬声器损坏；
2)使用木质材料制作汽车扬声器支架，易吸湿，增加汽车重量，从而增加油耗，且不易安装在汽车上，使用一段时间后扬声器容易脱落；
3)使用市售通用型塑料支架，与MB奔驰汽车匹配度低，也需要象木质支架一样在车身钣金件开孔，容易引起钣金锈蚀，开孔后留下的碎屑不清理干净，会吸附到安装好的同轴/低音音响扬声器上，产生噪声，并导致扬声器损坏；
4)手工木质支架和市售通用型塑料支架不耐高低温，不抗冲击，机械强度低，无法满足汽车扬声器复杂的安装环境，且易与扬声器产生共振，影响音质。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是要提供一种无需另行开孔，安装结构匹配的MB奔驰汽车同轴/低音音响扬声器装置及制作方法。为了解决以上的技术问题，本发明提供了一种MB奔驰汽车同轴/低音音响扬声器装置，在一扬声器支架的上凸台内放置一环形垫圈和扬声器，用铆钉或螺栓固定于支架的内侧，在支架的外沿边上设有多个安装孔，该安装孔与车身钣金件的固定孔相对应。所述扬声器支架的下部套有一密封环。所述扬声器支架上凸台外围套有海绵集音圈。所述扬声器支架外沿上设有扬声器的电气连接插座/分音器的连接插座。所述扬声器支架使用工程塑料制成。一种MB奔驰汽车同轴/低音音响扬声器装置的制作方法，包括以下的步骤:
⑴在扬声器支架的上凸台内放置一环形垫圈和扬声器，用铆钉固定于支架的内侧，在
扬声器的顶部套上海绵垫圈，扬声器支架的下部套上密封环，构成扬声器组件；
⑵拆卸原车上的扬声器组件；
⑶将背波吸音件粘贴在车门外侧钣金件的内表面；
⑷使用铆钉将扬声器组件固定在车门内侧钣金件上； (5)将扬声器组件上的扬声器插座与原车信号扬声器输出端插头连接；或将外置分音器输出端插头与扬声器组件的插座连接，再将外置分音器输入端插座与原车信号扬声器输出立而插头连接；
(6)将车用海绵集音圈套在扬声器组件的外围；
或者包括以下的步骤:
⑴拆卸原车上的扬声器组件；
(2)将背波吸音件粘贴在车门外侧钣金件的内表面；
⑶在扬声器支架的下部套上密封环，用铆钉将扬声器支架固定于车门内侧钣金件上； ⑷在扬声器支架的上凸台内放置一环形垫圈和扬声器，用铆钉/螺栓固定于支架的内
侧；
(5)将扬声器组件上的扬声器插座与原车信号扬声器输出端插头连接；或将外置分音器输出端插头与扬声器组件的插座连接，再将外置分音器输入端插座与原车信号扬声器输出立而插头连接；
(6)将车用海绵集音圈套在扬声器组件的外围。 本发明的优越功效在于:
1)扬声器支架上开有与车身钣金件一致的安装孔，无需重新开孔，易于安装；且使用铆钉固定支架，避免了自攻螺钉连接方式长时间使用后松脱，导致扬声器损坏的问题；
2)避免破坏汽车结构，可靠性高，减少了安装工时；
3)安装方便快捷，保证电气安全；
4)提高了汽车音响的音质；
5)使用工程塑料制作的专业扬声器支架，避免了手工木质支架和市售通用型塑料支架不耐高低温、不抗冲击、机械强度低，无法满足汽车扬声器复杂的安装环境，且易与扬声器产生共振，影响音质。
图1为本发明实施例1的结构示意 图2为实施例1的安装示意 图3为本发明实施例2的结构示意 图中标号说明
I一原车扬声器信号输出端插头；2—分音器输入端插座；
3一夕卜置分音器；4一分音器输出端插头；
5—铆钉；6—扬声器；
7—环形塾圈；8—柳钉；
9一海绵集音圈；10—扬声器支架；
11 一密封环；12—车门内侧钣金件；
13—背波吸音件；14一车门外侧钣金件。
具体实施例方式请参阅附图所示，对本发明作进一步的描述。
如图1所示，本发明提供了一种MB奔驰汽车同轴/低音音响扬声器装置，在一扬声器支架10的上凸台内放置一环形垫圈7和扬声器6,用铆钉5固定于支架10的内侧,在支架10的外沿边上设有三个安装孔，该安装孔与车身钣金件的固定孔相对应。扬声器支架10的下部套有一密封环11 ;扬声器支架10上凸台外围套有海绵集音圈9,提闻首质。所述扬声器支架10上设有扬声器的电气连接插件，与原车的扬声器信号输出端接插件连接。所述扬声器支架10上设有扬声器的电气连接插件，与原车信号扬声器输出端插头I连接(如扬声器为内置分音器式扬声器)；或将外置分音器输出端插头4与扬声器组件的插座连接，再将分音器输入端插座2与原车扬声器信号输出端插头I连接(如扬声器为外置分音器式扬声器。所述扬声器支架10使用工程塑料制成。实施例1的安装方法:一种MB奔驰汽车同轴/低音音响扬声器装置的制作方法，包括以下的步骤:
⑴在扬声器支架10的上凸台内放置一环形垫圈7和扬声器6,用铆钉5固定于支架10的内侧，扬声器支架10的下部套上密封环11，构成扬声器组件；
⑵拆卸原车上的扬声器组件；
⑶将背波吸音件13粘贴在车门外侧钣金件14的内表面；
⑷使用铆钉8将扬声器组件固定在车门内侧钣金件12上；
(5)将扬声器组件上的扬声器插座与原车信号扬声器输出端插头I连接(如扬声器为内置分音器式扬声器)；或将外置分音器输出端插头4与扬声器组件的插座连接,再将分音器输入端插座2与原车扬声器信号输出端插头I连接(如扬声器为外置分音器式扬声器；
(6)将车用海绵集音圈9套在扬声器组件的外围；
如图3所示，实施例2的结构同实施例1，区别仅在于扬声器支架的具体结构不同。实施例2的安装方法:
⑴拆卸原车上的扬声器组件；
⑵将背波吸音件13粘贴在车门外侧钣金件14的内表面；
⑶在扬声器支架10的下部套上密封环11，用铆钉8将扬声器支架10固定于车门内侧钣金件12上；
⑷在扬声器支架10的上凸台内放置一环形垫圈7和扬声器6，用铆钉/螺栓5固定于支架10的内侧；
(5)将扬声器组件上的扬声器插座与原车信号扬声器输出端插头I连接(如扬声器为内置分音器式扬声器)；或将外置分音器输出端插头4与扬声器组件的插座连接,再将分音器输入端插座2与原车扬声器信号输出端插头I连接(如扬声器为外置分音器式扬声器；
(6)将车用海绵集音圈9套在扬声器组件的外围。
权利要求
1.一种MB奔驰汽车同轴/低音音响扬声器装置，其特征在于:在一扬声器支架的上凸台内放置一环形垫圈和扬声器，用铆钉或螺栓固定于支架的内侧，在支架的外沿边上设有多个安装孔，该安装孔与车身钣金件的固定孔相对应。
2.根据权利要求1所述的MB奔驰汽车同轴/低音音响扬声器装置，其特征在于:所述扬声器支架的下部套有一密封环。
3.根据权利要求1所述的MB奔驰汽车同轴/低音音响扬声器装置，其特征在于:所述扬声器支架上凸台外围套有海绵集音圈。
4.根据权利要求1所述的MB奔驰汽车同轴/低音音响扬声器装置，其特征在于:所述扬声器支架外沿上设有扬声器的电气连接插座/分音器的连接插座。
5.一种根据权利要求1所述的MB奔驰汽车同轴/低音音响扬声器装置的制作方法，包括以下的步骤: ⑴在扬声器支架的上凸台内放置一环形垫圈和扬声器，用铆钉固定于支架的内侧，在扬声器的顶部套上海绵垫圈，扬声器支架的下部套上密封环，构成扬声器组件； ⑵拆卸原车上的扬声器组件； ⑶将背波吸音件粘贴在车门外侧钣金件的内表面； ⑷使用铆钉将扬声器组件固定在车门内侧钣金件上； (5)将扬声器组件上的扬声器插座与原车信号扬声器输出端插头连接；或将外置分音器输出端插头与扬声器组件的插座连接，再将外置分音器输入端插座与原车信号扬声器输出立而插头连接； (6)将车用海绵集音圈套在扬声器组件的外围； 或者包括以下的步骤: ⑴拆卸原车上的扬声器组件； (2)将背波吸音件粘贴在车门外侧钣金件的内表面； ⑶在扬声器支架的下部套上密封环，用铆钉将扬声器支架固定于车门内侧钣金件上； ⑷在扬声器支架的上凸台内放置一环形垫圈和扬声器，用铆钉/螺栓固定于支架的内侧； (5)将扬声器组件上的扬声器插座与原车信号扬声器输出端插头连接；或将外置分音器输出端插头与扬声器组件的插座连接，再将外置分音器输入端插座与原车信号扬声器输出立而插头连接； (6)将车用海绵集音圈套在扬声器组件的外围。
全文摘要
本发明公开了一种MB奔驰汽车同轴/低音音响扬声器装置，在一扬声器支架的上凸台内放置一环形垫圈和扬声器，用铆钉或螺栓固定于支架的内侧，在支架的外沿边上设有多个安装孔，该安装孔与车身钣金件的固定孔相对应。本发明的优点是扬声器支架上开有与车身钣金件一致的安装螺孔，无需重新开孔，易于安装；且使用铆钉固定支架，避免了自攻螺钉连接方式长时间使用后松脱，导致扬声器损坏的问题；避免破坏汽车结构，可靠性高，减少了安装工时；安装方便快捷，保证电气安全；提高了汽车音响的音质。
文档编号B60R11/02GK103096189SQ201110330650
公开日2013年5月8日 申请日期2011年10月27日 优先权日2011年10月27日
发明者陈宇宾 申请人:上海添帛国际贸易有限公司