专利名称：带有护凸垫的轿车车罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轿车保护罩技术，特别是涉及一种带有护凸垫的轿车车罩。
背景技术：
以私家车占多数的轿车来说，即使是在白天，驻车停用的时间要大大多于在路行驶的时间，尤其是在目前许多城市出现严重的“堵车”现象，政府为了“防堵”先后出台限行政策，迫使很多拥有私家车的人们，停开自己的车，改为自行车或公交或地铁出行。另一方面，由于汽油价格昂贵，又使一部分收入不是很高的私家车拥有者，减少开车出行的时间。 因此，我们放眼望去，不论是居住小区的路边道旁，还是各类停车场所，抑或是允许停车的马路边，都停满了车，这些停着的车中间，毫无疑问，是以轿车为主的。根据我国的国情，绝大多数的住宅都没有配套建有停车库房。所以绝大多数的私家车必须停在露天。为了避免自己的轿车露天停放时遭受日晒雨淋和灰尘脏物的侵袭，很多人都备了车罩，停车后立即把车罩上。就现在广泛使用的轿车车罩来看，它是由一层薄薄的防雨布所缝制成的，只能起到防雨、防日晒、防灰尘的作用。对于象被自行车，助动车等的刮擦；对于象停在左右侧的邻车开门时不小心撞在本车的车身上等现象，就无能为力了。很多人都有体会，车子好好的停着，又罩有车罩，但还是经常会有新的擦痕，撞击破损点出现。
发明内容本实用新型的目的是提供一种带有护凸垫的轿车车罩，克服目前的轿车车罩对于被自行车、助力车等的刮擦，被邻车开车门时的不小心的撞击等现象，无防护能力的不足。本实用新型通过下述技术方案予以实现。本实用新型包括车罩，在所述车罩外面，装有至少一块护凸垫。本实用新型的构思，是对所述车罩功能的延伸和加强，所述护凸垫可以是一块设于使用者认为最易被侵的位置，也可以是多块设置，形成一条防护带或一块防护区。这样，使用本实用新型的轿车，在停放过程中，不但免去了受日晒雨淋和灰尘的侵害，也可杜绝一些常易发生的小刮擦，小碰撞而使车子受损的现象出现。本实用新型的结构中，所述护凸垫和所述车罩的装配方式可以为固定连缀的，也可以为可脱卸连缀的。这样就为使用者提供了灵活取舍的方便本实用新型中，所述护凸垫装置的位置为所述车罩的两侧的下半部分，也可以所述护凸垫装置的位置为所述车罩的四面的下半部分。所述护凸垫的材料选用应本着价廉、 易得、耐用的原则，本实用新型选用塑料软片或内衬泡沫塑料的塑料软片。对照现有技术，本实用新型的有益效果是在现有轿车车罩的基础上，只需增加很少的易得材料，便可使车身避免在停车期间因被刮擦和轻微碰撞所造成的损伤。
[0010]图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1的A-A剖视图。图中1、车罩，2、护凸垫。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步的描述。附图所示为本实用新型中的护凸垫2沿车罩1的四面的下半部分装置。也就是车罩ι罩住轿车后，相当于车辆的保险杠的高度的外面，装置了一圈块块衔接的护凸垫2。根据常识，车辆在保险杠的高度位置的四面是最易被刮擦碰撞的，所以，轿车在停放时，使用本实用新型，不但能起到防雨、防晒、防尘的作用，更能避免车身易遭刮擦和碰撞的部位受到损伤。
权利要求1.一种带有护凸垫的轿车车罩，包括车罩，其特征是，有所述车罩外面，装有至少一块护凸垫。
2.根据权利要求1所述的一种带有护凸垫的轿车车罩，其特征是，所述护凸垫和所述车罩为固定连缀的。
3.根据权利要求1所述的一种带有护凸垫的轿车车罩，其特征是，所述护凸垫和所述车罩为可脱卸连缀的。
4.根据权利要求1所述的一种带有护凸垫的轿车车罩，其特征是，所述护凸垫装置的位置为所述车罩的两侧的下半部分。
5.根据权利要求1所述的一种带有护凸垫的轿车车罩，其特征是，所述护凸垫装置的位置为所述车罩的四面的下半部分。
6.根据权利要求1所述的一种带有护凸垫的轿车车罩，其特征是，所述护凸垫的材料为塑料软片。
7.根据权利要求1所述的一种带有护凸垫的轿车车罩，其特征是，所述护凸垫的材料为内衬泡沫的塑料软片。
专利摘要本实用新型公开了一种带有护凸垫的轿车车罩，属于轿车保护罩技术领域，旨在克服目前的轿车车罩对于被自行车、助力车等的刮擦，被邻车开车门时的不小心的撞击等现象无防护能力的不足。本实用新型包括车罩，在所述车罩外面，装有至少一块护凸垫。本实用新型在现有轿车车罩的基础上，只需增加很少的易得材料，便可使车身避免在停车期间因被刮擦和轻微碰撞所造成的损伤。本实用新型适用于各类轿车。
文档编号B60J11/04GK201970837SQ20112003847
公开日2011年9月14日 申请日期2011年2月15日 优先权日2011年2月15日
发明者宣伯民 申请人:宣伯民