专利名称：一种斜向折叠的后视镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零配件领域，尤其涉及一种斜向折叠的后视镜。
背景技术：
汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着第二只眼睛的作用，扩大了驾驶者的视野范围。现在各种车辆越来越多， 当车辆行驶在较狭窄的车道，或者行驶在行人较多的场合，或者停泊在车位上，为了避免与其它车辆、行人或物体发生碰撞，需将车辆后视镜进行折叠，以减少车辆的宽度。现有技术中，车辆后视镜旋转轴线一般与竖直向下的方向成零度角或10度以内的锐角，车辆后视镜经旋转向内折叠后，虽减少了车辆的宽度，但减少的还不够多，为了进一步减少车辆后视镜折叠后车辆的宽度，仍需对相关技术进行创新，改进。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是进一步降低车辆后视镜折叠后车辆的宽度， 以使车辆更易于在狭窄空间内通行。本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的一种斜向折叠的后视镜，包括镜头、后视镜基座、装配座、连接座、弹簧、销轴，镜头由镜壳和镜子组成，装配座通过螺钉与后视镜基座固定连接，连接座与装配座通过销轴活动连接，弹簧套在销轴和装配座之间，其特征在于，后视镜基座的支撑装配座的支撑面与水平方向成一角度θ，θ的范围为20° -40°。所述的销轴的上端设有挡圈结构，中上部设有一个限位环，中下部设有2-5个定位凸块，下端设有2-5个凸块，挡圈结构的周边设有2-5个装备工序槽。所述的装配座由套通体和座体构成，座体固定在套筒体的底部，座体的底部设有销轴孔，在装配座的底部设有设有至少两个斜面。所述的销轴孔带有数量与销轴下端凸块数量相等的缺口。本实用新型通过以上技术方案所达到的有益效果是通过使后视镜基座的支撑面与水平方向成一定角度，从而使得汽车后视镜折叠后，整个车身的宽度距离进一步缩小，有利于车辆在狭窄空间内通行，减少汽车通行及停泊时被其它物体碰撞，刮伤的几率。
[0009]图1为本实用新型所涉汽车后视镜结构示意图[0010]图2为本实用新型所涉销轴主视图；[0011]图3为本实用新型所涉销轴俯视图；[0012]图4为本实用新型所涉装配座立体结构示意图[0013]图5为本实用新型所涉装配座俯视图；[0014]图6为本实用新型所涉装配座仰视图。
具体实施方式
下面结合图1，图2，图3，图4，图5和图6对本实用新型的具体实施方式
作详细说明。在图1中，本实用新型涉及的汽车后视镜主要由镜头、后视镜基座1、装配座2、连接座3、弹簧4、销轴5组成，其中镜头由镜壳6和镜子组成，装配座2通过螺钉与后视镜基座1固定连接，连接座3和装配座2通过销轴5活动连接，弹簧4套在销轴5和装配座2之间，后视镜基座1的固定安装在车身上，后视镜基座1支撑装配座2的支撑面11与水平方向成一角度θ。θ的范围为20° -40°。在图2和图3中，销轴5的上端设有挡圈结构51，中上部设有一个限位环52，中下部设有3个定位凸块53，下端设有3个凸块54，挡圈结构51的周边设有3个装备工序槽 55。其中销轴5中下部的定位凸块53的数量范围为2至5个，销轴5下端的凸块54的数量范围为2至5个，装配工序槽55的数量为2-5个。在图4，图5和图6中，装配座2由套通体21和座体22构成，座体22固定在套筒体21的底部，座体22的底部设有销轴孔23，在装配座2的底部设有设两个斜面24，销轴孔 23上面的缺口 25的数量为3个。其中装配2的底部设置的斜面24的个数至少为两个，销轴孔23上面的缺口 25的数量与销轴5中下部的定位凸块53的数量相等。装配过程中，首先，将弹簧4放入装配座2中，然后将销轴5插入装配座2的销轴孔23中，销轴5上端的挡圈结构51抵住弹簧4，利用销轴5上的三个装配工序槽55，将销轴5压下，旋转销轴5使销轴5中下部的定位凸块53通过销轴孔23上的缺口 25，再旋转销轴5，使定位凸块53与销轴孔23上的缺口 25错开，由于弹簧4弹力的作用，使定位凸块53 与装配座2的下部撑紧，从而定位，然后将装配座2通过螺钉固定安装在后视镜基座1上。 装配完成后，当需要折叠汽车后视镜时，汽车后视镜是沿着后视镜基座1上的支撑面11的法向方向旋转的，支撑面的法向方向与顺直方向的夹角范围是20度至40度。通过以上较佳具体实施例的详述，是希望能更加清楚描述本实用新型的特征与精神，而并非以上述所揭露的较佳具体实施例来对本实用新型的范畴加以限制。相反地，其目的是希望能涵盖各种改变及具相等性的安排于本实用新型权利要求所保护的范畴之内。
权利要求1.一种斜向折叠的后视镜，包括镜头、后视镜基座(1)、装配座(2)、连接座(3)、弹簧 (4)、销轴(5)，镜头由镜壳(6)和镜子组成，装配座(2)通过螺钉与后视镜基座(1)固定连接，连接座(3)与装配座(2)通过销轴(5)活动连接，弹簧(4)套在销轴(5)和装配座(2)之间，其特征在于，后视镜基座(1)的支撑装配座(2 )的支撑面(11)与水平方向成一角度θ， θ的范围为20° - 40°。
2.如权利要求1所述的一种斜向折叠的后视镜，其特征在于，所述的销轴(5)的上端设有挡圈结构(51)，中上部设有一个限位环(52)，中下部设有2-5个定位凸块(53)，下端设有 2-5个凸块(54)，挡圈结构(51)的周边设有2-5个装备工序槽(55)。
3.如权利要去1所述的一种斜向折叠的后视镜，其特征在于，所述的装配座(2)由套通体(21)和座体(22)构成，座体(22)固定在套筒体(21)的底部，座体(22)的底部设有销轴孔(23 )，在装配座(2 )的底部设有设有至少两个斜面(24 )。
4.如权利要求3所述的一种斜向折叠的后视镜，其特征在于，所述的销轴孔(23)带有数量与销轴(5)下端凸块(54)数量相等的缺口(25)。
专利摘要本实用新型揭示了一种斜向折叠的后视镜，其涉及汽车零配件领域，包括镜头、后视镜基座、装配座、连接座、弹簧、销轴，镜头由镜壳和镜子组成，装配座通过螺钉与后视镜基座固定连接，连接座与装配座通过销轴活动连接，弹簧套在销轴和装配座之间，其特征在于，后视镜基座的支撑装配座的支撑面与水平方向成一角度θ，θ的范围为20°-40°，其进一步缩小了汽车后视镜折叠后车身宽度，使得车辆在狭窄空间易于同时，且减少了汽车在停泊，通行时车身被刮伤，碰坏的几率。
文档编号B60R1/06GK202115429SQ201120192160
公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月9日 优先权日2011年6月9日
发明者施健, 胡晨, 贾爽 申请人:麦格纳唐纳利(上海)汽车系统有限公司