专利名称：一种汽车手刹未松报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车电子辅助设备领域，特别涉及一种汽车手刹未松报警
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背景技术：
目前，我国汽车持有量正在飞速增加，汽车已经成为人们日常生活中最常见的交通工具，汽车手刹是汽车重要的制动工具，驾驶员在汽车起步或行车过程中又很容易忘记松开手刹，由于大排量汽车在手刹未松的情况下汽车依然可以起步行驶，而该类车辆除了仪表盘上有微小的指示灯显示外，没有其他的提示方式这样驾驶员经常会因手刹的不规范的操作引发交通事故或使汽车发生故障而造成汽车损坏。为了解决这一问题目前很多厂家采用机械方式或改变油路的方式来解决这一问题，但是这样需要对油路，汽车内部部件结构重新进行设计，从而会大大增加汽车的生产成本或改造成本。
实用新型内容针对以上问题，本实用新型通过设计一种汽车手刹未松报警器，通过语音与指示灯双重提示的方式进行预警，从而不必对油路，汽车内部部件结构重新进行设计，只需将本专利所述报警器接入原汽车电路即可，因此可大大节约汽车的生产成本或改造成本，为达此目的，本实用新型提供一种汽车手刹未松报警器，包括报警器主体、预警装置和控制电路，所述控制电路设置在报警器主体内，所述预警装置外接于控制电路所述控制电路包括手刹信号处理电路、节气门位置信号处理电路、信号判断处理驱动电路、声光报警电路和稳压电源电路；所述手刹信号处理电路输入端连接有稳压电源电路及手刹开关，输出端连接有信号判断处理驱动电路；所述节气门位置信号处理电路输入端连接有稳压电源电路及节气门位置传感器的输出端，输出端连接有信号判断处理驱动电路；所述信号判断处理驱动电路输入端连接有手刹信号处理电路、节气门位置信号处理电路和稳压电源电路，输出端连接有声光报警电路；所述稳压电源电路输入端连接有发动机电子控制单元的启动控制信号引脚，输出端连接有手刹信号处理电路、节气门位置信号处理电路、信号判断处理驱动电路、声光报警电路；所述声光报警电路输入端连接有信号判断处理驱动电路和稳压电源电路，输出端连接有预警装置。作为本实用新型的进一步改进，所述信号判断处理驱动电路是由数字逻辑门电路组成，本专利信号判断处理驱动电路可采用数字逻辑门电路组成也可采用其他判断电路， 厂家可根据需要进行选择。作为本实用新型的进一步改进，所述数字逻辑门电路由集电极开路的数字逻辑门电路及反相器组成或由漏极开路的数字逻辑门电路及反相器组成或由与门、或门、非门数字逻辑门电路组成，厂家可根据需要选择采用何种数字逻辑门电路。作为本实用新型的进一步改进，所述预警装置为扬声器或指示灯，本专利所述预警装置可为扬声器，也可为指示灯，也可扬声器和指示灯同时使用，厂家可根据用户需要进行选择。本实用新型通过设计一种汽车手刹未松报警器，不必对油路，汽车内部部件结构重新进行设计，只需将本专利所述报警器接入原汽车电路，通过信号判断处理驱动电路对手刹状态及节气门位置状态进行判断，若处于错误操作状态，则通过语音与指示灯双重提示的方式进行预警，提醒机动车驾驶员及时松开手刹车，即可防止因手刹的不规范的操作引发交通事故或使汽车发生故障而造成的汽车损坏，因此采用本专利后不必对油路，汽车内部部件结构重新进行设计，即可使用，因此可大大节约汽车的生产成本或改造成本。
图1是一种汽车手刹未松报警器原理图；图2是一种汽车手刹未松报警器电路图；图中的构件为101、手刹信号处理电路；102、节气门位置信号处理电路；103、信号判断处理驱动电路；104、声光报警电路105、稳压电源电路；
具体实施方式
以下结合附图和实施例对实用新型做详细的说明本实用新型通过设计一种汽车手刹未松报警器，通过语音与指示灯双重提示的方式进行预警，从而不必对油路，汽车内部部件结构重新进行设计，只需将本专利所述报警器接入原汽车电路即可，因此可大大节约汽车的生产成本或改造成本。作为本实用新型一种具体实施例，本实用新型提供原理图如图1电路图如图2所示的一种汽车手刹未松报警器，包括报警器主体、预警装置和控制电路，所述控制电路设置在报警器主体内，所述预警装置外接于控制电路所述控制电路包括手刹信号处理电路101、节气门位置信号处理电路102、信号判断处理驱动电路103、声光报警电路104和稳压电源电路105 ；所述手刹信号处理电路101输入端连接有稳压电源电路105及手刹开关，手刹开关连接在手刹信号处理电路101三极管Tl的基极，手刹信号处理电路101三极管Tl的集电极则为手刹信号处理电路101输出端，其输出信号经稳压二极管Dl处理后直接送入信号判断处理驱动电路103 ；所述节气门位置信号处理电路102输入端连接有稳压电源电路105及节气门位置传感器的输出端VTA，节气门位置传感器输出端VTA连接于节气门位置信号处理电路102三极管T2的基极，节气门位置信号处理电路102三极管T2的集电极则为节气门位置信号处理电路102输出端，其输出信号经稳压二极管D2处理后直接送入信号判断处理驱动电路；所述信号判断处理驱动电路103输入端连接有手刹信号处理电路101、节气门位置信号处理电路102和稳压电源电路105，输出端连接有声光报警电路104 ；所述信号判断处理驱动电路103是由数字逻辑门电路组成，本专利信号判断处理驱动电路可采用数字逻辑门电路组成也可采用其他判断电路，厂家可根据需要进行选择。所述数字逻辑门电路由集电极开路的数字逻辑门电路IC2A及反相器IClA组成， 本专利数字逻辑门电路可采用集电极开路的数字逻辑门电路IC2A及反相器IClA组成，也可采用漏极开路的数字逻辑门电路及反相器组成，也可采用与门、或门、非门数字逻辑门电路组成，厂家可根据需要选择采用何种数字逻辑门电路。所述稳压电源电路105由电源开关Kl、电容和集成电路IC3组成，其输入端连接有发动机电子控制单元ECU的启动控制信号引脚，输出端连接有手刹信号处理电路101、节气门位置信号处理电路102、信号判断处理驱动电路103、声光报警电路104 ；所述声光报警电路104输入端连接有信号判断处理驱动电路103和稳压电源电路 105，输出端连接有预警装置。所述预警装置为扬声器Y或指示灯LED2，本专利所述预警装置可为扬声器，也可为指示灯，也可扬声器和指示灯同时使用，厂家可根据用户需要进行选择。本实用新型的工作原理如图1所示当汽车发动后，驾驶员驾车起步或行驶时如果没有松开手刹，则手刹开关信号处理电路101输出高电平信号，此时若驾驶员踩下节气门踏板，则节气门位置信号处理电路102输出低电平信号，若驾驶员没踩下节气门踏板，则节气门位置信号处理电路102输出高电平信号，之后手刹信号和节气门位置信号送入信号判断处理驱动电路103处理，其中节气门位置信号处理电路102输出的信号经信号判断处理驱动电路103反相器反向处理输出相反电平信号，再经过信号判断处理驱动电路103的数字逻辑门电路进行判断若均为高电平信号则输出为低电平，则扬声器与发光管发出声光警报。由于本专利是通过声光报警进行预警，因此不必对油路，汽车内部部件结构重新进行设计，只需将本专利所述报警器接入原汽车电路，通过信号判断处理驱动电路对手刹状态及节气门位置状态进行判断，即可提醒机动车驾驶员及时松开手刹车，从而防止因手刹的不规范的操作引发交通事故或使汽车发生故障而造成的汽车损坏。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作任何其他形式的限制，而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新型所要求保护的范围。
权利要求1.一种汽车手刹未松报警器，包括报警器主体、预警装置和控制电路，所述控制电路设置在报警器主体内，所述预警装置外接于控制电路，其特征在于所述控制电路包括手刹信号处理电路(101)、节气门位置信号处理电路(102)、信号判断处理驱动电路(103)、声光报警电路(104)和稳压电源电路(105)；所述手刹信号处理电路(101)输入端连接有稳压电源电路(105)及手刹开关，输出端连接有信号判断处理驱动电路(103)；所述节气门位置信号处理电路(10 输入端连接有稳压电源电路(10 及节气门位置传感器的输出端，输出端连接有信号判断处理驱动电路(103)；所述信号判断处理驱动电路(103)输入端连接有手刹信号处理电路(101)、节气门位置信号处理电路(102)和稳压电源电路(105)，输出端连接有声光报警电路(104)；所述稳压电源电路(10 输入端连接有发动机电子控制单元的启动控制信号引脚，输出端连接有手刹信号处理电路(101)、节气门位置信号处理电路(102)、信号判断处理驱动电路(103)、声光报警电路(104)；所述声光报警电路(104)输入端连接有信号判断处理驱动电路(10 和稳压电源电路 (105)，输出端连接有预警装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车手刹未松报警器，其特征在于所述信号判断处理驱动电路(10 是由数字逻辑门电路组成。
3.根据权利要求2所述的一种汽车手刹未松报警器，其特征在于所述数字逻辑门电路由集电极开路的数字逻辑门电路及反相器组成。
4.根据权利要求2所述的一种汽车手刹未松报警器，其特征在于所述数字逻辑门电路由漏极开路的数字逻辑门电路及反相器组成。
5.根据权利要求2所述的一种汽车手刹未松报警器，其特征在于所述数字逻辑门电路由与门、或门、非门数字逻辑门电路组成。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种汽车手刹未松报警器，其特征在于所述预警装置为扬声器或指示灯。
专利摘要本实用新型一种汽车手刹未松报警器，包括报警器主体、预警装置和控制电路，所述控制电路设置在报警器主体内，所述预警装置外接于控制电路，所述控制电路包括手刹信号处理电路、节气门位置信号处理电路、信号判断处理驱动电路、声光报警电路和稳压电源电路，本实用新型通过设计一种汽车手刹未松报警器，通过语音与指示灯双重提示的方式进行预警，从而不必对油路，汽车内部部件结构重新进行设计，只需将本专利所述报警器接入原汽车电路即可，因此可大大节约汽车的生产成本或改造成本。
文档编号B60T17/22GK202175045SQ201120298359
公开日2012年3月28日 申请日期2011年8月17日 优先权日2011年8月17日
发明者卢军锋, 吴钟鸣, 李永琳 申请人:金陵科技学院