专利名称：一种可相对转动的汽车座垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车座垫，特别是可相对转动的汽车座垫。
背景技术：
目前，一般汽车上使用的大多为整体式汽车座垫，直接将座垫套在座椅上，然后通过捆绑固定这样可保证座垫不会跌落，但是座垫往往会跟很多人接触容易变脏，当需要清洁时将座垫套整体拆下会带来很多麻烦；也有一些汽车座垫是组合式的，靠背垫和座垫分开，这种座垫就免去了拆装清洗的麻烦，但当乘客离开座位下车时，由于座垫与靠背是分开的，往往会跟着人的身体移动而歪斜甚至从座位上掉落下来，需要再重新将座垫扶正或拾起，也会带来不必要的麻烦；因此，如何解决上述问题，成为亟待解决的问题。
发明内容本实用新型的目的旨在提供一种拆装简单，清洗方便，使用舒适和成本低的可相对转动的汽车座垫。本实用新型的目的是这样实现的一种可相对转动的汽车座垫，包括外垫和内垫， 所述的外垫和内垫之间设有软定位扣活动扣合，其中所述软定位扣包括扣座和扣盘，扣座缝合在内垫面部的中心，扣盘缝合在与扣座相对的外垫内侧面，所述的扣座上设有定位轴， 定位轴自由端部设有扩径的定位边；所述扣盘中心设有与定位边相适配的定位孔，定位孔外缘设有缩径的卡扣环边，扣合时所述定位边扣设在定位孔中。上述的一种可相对转动的汽车座垫，所述的定位边的两侧设有截断口，截断口两侧的定位边形成反向对称的螺纹口，其一侧的定位边呈内螺旋径向渐进、另一侧的定位边呈反向外螺旋径向渐出；所述卡扣环边的两侧设有与截断口相对的开口，开口两侧的卡扣环边形成反向对称的螺纹口，其一侧的卡扣环边呈内螺旋径向渐出、另一侧卡扣环边呈内螺旋径向渐进。上述的一种可相对转动的汽车座垫，所述的定位轴为轴向内空的管体。上述的一种可相对转动的汽车座垫，所述的外垫和内垫包括外包裹层，扣座通过外包裹层缝合在内垫面部的中心，扣盘通过外包裹层缝合在与扣座相对的外垫内侧面。上述的一种可相对转动的汽车座垫，所述的卡扣环边的内环边轴向向下形成锥状。上述的一种可相对转动的汽车座垫，所述的扣座和扣盘均为熟胶料一体注塑形成。上述的一种可相对转动的汽车座垫，所述的软定位扣材料为熟胶。本实用新型采用上述结构后，将内垫和外垫间设置一个活动软定位扣，软定位扣的扣座通过外包裹层缝合与内垫固定在座椅上，软定位扣的扣盘通过外包裹层缝合与扣座相扣合可相对转动，座垫为组合式，只需拆下外垫清洗即可，保证了清洁整理的方便性；将定位边的两侧设置截断口形成反向对称的螺纹口，而卡扣环边的两侧设置有与截断口相对的开口同样形成反向对称的螺纹口，两螺纹口径向螺旋方向相反，只需对准开口按压或者旋转就可将卡盘卡扣在卡座内，也不会轻易脱离使内垫和外垫分离给乘客带来不必要的麻烦，且组合安装简单；将卡扣环边的内环边设置成倒锥状，也可方便卡盘卡扣；将软定位扣用熟胶制作，具有一定的韧性且价格低廉，保证了成本低的技术效果；将汽车座垫设置成可相对转动的组合体，当乘客长时间乘坐感觉疲乏时，也可利用身体左右转动座垫来舒缓四肢减少麻痹现象，保证了座垫在使用中的舒适性。
图1是本实用新型外垫和内垫的剖面结构示意图；图2是本实用新型扣盘的仰视结构示意图；图3是图2的A-A剖面结构示意图；图4是本实用新型组装后的剖面结构示意图；图5是本实用新型外垫的仰视结构示意图；图6是本实用新型内垫的俯视结构示意图。图中1为外垫，2为内垫，3为软定位扣，31为扣座，31a为定位轴，31b为定位边， 31c为截断口，32为扣盘，32a为定位孔，32b为卡扣环边，32c为开口。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细说明，但不构成对本实用新型的任何限制。如图1-6所示，一种可相对转动的汽车座垫，包括外垫1和内垫2，所述的外垫1和内垫2之间设有软定位扣3活动扣合，其中所述软定位扣3包括扣座31和扣盘32，扣座 31缝合在内垫2面部的中心，扣盘32缝合在与扣座31相对的外垫1内侧面，所述的扣座 31上设有定位轴31a，定位轴31a自由端部设有扩径的定位边31b ；所述扣盘32中心设有与定位边31b相适配的定位孔32a，定位孔3 外缘设有缩径的卡扣环边32b，扣合时所述定位边31b扣设在定位孔32a中。定位边31b的两侧设有截断口 31c，截断口 31c两侧的定位边31b形成反向对称的螺纹口，其一侧的定位边31b呈内螺旋径向渐进、另一侧的定位边31b呈反向外螺旋径向渐出；所述卡扣环边32b的两侧设有与截断口 31c相对的开口 32c，开口 32c两侧的卡扣环边32b形成反向对称的螺纹口，其一侧的卡扣环边32b呈内螺旋径向渐出、另一侧卡扣环边 32b呈内螺旋径向渐进。定位轴31a为轴向内空的管体。外垫1和内垫2包括外包裹层，扣座31通过外包裹层缝合在内垫2面部的中心， 扣盘32通过外包裹层缝合在与扣座31相对的外垫1内侧面。卡扣环边32b的内环边轴向向下形成锥状，上口径大于下口径，保证了扣盘32与扣座31卡扣的稳定性，卡合后不会滑落分离，减少了不必要麻烦。扣座31和扣盘32均为熟胶料一体注塑形成。软定位扣3材料为熟胶，熟胶具有一定的韧性且价格低廉，保证了座垫成本低，耐用。[0027]本实用新型在具体使用时，将定位边31b的截断口 31c与卡扣环边32b上的开口错位相对，直接按压转动或旋转使定位边31b卡扣在定位孔32a中，达到了结构简单，组合方便的技术效果；将内垫2整体固定在汽车座椅上，然后外垫1通过软定位扣3扣合可转动，这种组合式座垫保证了拆装清洗简单，另外还可以将内垫2与座椅分开，而底层则采用防滑材料制作，同样可以达到以上的技术效果；将汽车座垫设计成可相对转动，也可帮助乘客舒缓疲劳，乘坐时适当的左右转动，放松身体，达到使用舒适的效果；如这种汽车座垫用于私人汽车，根据人们需求可将外垫表面设置保健按摩或保暖材料，以适应不同天气和人群。综上所述，本实用新型已如说明书及图示内容，制成实际样品且经多次使用测试， 从使用测试的效果看，可证明本实用新型能达到其所预期之目的，实用性价值乃无庸置疑。 以上所举实施例仅用来方便举例说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内， 利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。
权利要求1.一种可相对转动的汽车座垫，包括外垫(1)和内垫O)，所述的外垫(1)和内垫(2) 之间设有软定位扣( 活动扣合，其特征在于所述软定位扣( 包括扣座(31)和扣盘 (32)，扣座(31)缝合在内垫⑵面部的中心，扣盘(32)缝合在与扣座(31)相对的外垫⑴ 内侧面，所述的扣座(31)上设有定位轴(31a)，定位轴(31a)自由端部设有扩径的定位边 (31b)；所述扣盘(32)中心设有与定位边(31b)相适配的定位孔(3 )，定位孔(32a)外缘设有缩径的卡扣环边(32b)，扣合时所述定位边(31b)扣设在定位孔(3 )中。
2.根据权利要求1所述的可相对转动的汽车座垫，其特征在于所述的定位边(31b) 的两侧设有截断口(31c)，截断口(31c)两侧的定位边(31b)形成反向对称的螺纹口，其一侧的定位边(31b)呈内螺旋径向渐进、另一侧的定位边(31b)呈反向外螺旋径向渐出；所述卡扣环边(32b)的两侧设有与截断口(31c)相对的开口(32c)，开口(32c)两侧的卡扣环边 (32b)形成反向对称的螺纹口，其一侧的卡扣环边(32b)呈内螺旋径向渐出、另一侧卡扣环边(32b)呈内螺旋径向渐进。
3.根据权利要求1所述的可相对转动的汽车座垫，其特征在于所述的定位轴(31a) 为轴向内空的管体。
4.根据权利要求1所述的一种可相对转动的汽车座垫，其特征在于所述的外垫(1) 和内垫( 包括外包裹层，扣座(31)通过外包裹层缝合在内垫( 面部的中心，扣盘(32) 通过外包裹层缝合在与扣座(31)相对的外垫(1)内侧面。
5.根据权利要求1所述的一种可相对转动的汽车座垫，其特征在于所述的卡扣环边 (32b)内环边轴向向下形成锥状。
6.根据权利要求1所述的一种可相对转动的汽车座垫，其特征在于所述的扣座(31) 和扣盘(3 均为熟胶料一体注塑形成。
7.根据权利要求1所述的一种可相对转动的汽车座垫，其特征在于所述的软定位扣 (3)材料为熟胶。
专利摘要本实用新型涉及一种可相对转动的汽车座垫，包括外垫和内垫，所述的外垫和内垫之间设有软定位扣活动扣合，其中所述的软定位扣包括扣座和扣盘，扣座缝合在内垫面部的中心，扣盘缝合在与扣座相对的外垫内侧面，所述的扣座上设有定位轴，定位轴自由端部设有扩径的定位边；所述扣盘中心设有与定位边相适配的定位孔，定位孔外缘设有缩径的卡扣环边，扣合时所述定位边扣设在定位孔中；本实用新型具有拆装简单，清洗方便，使用舒适和成本低等优点。
文档编号B60N2/62GK202200881SQ20112032182
公开日2012年4月25日 申请日期2011年8月30日 优先权日2011年8月30日
发明者李旭 申请人:东莞市昕辉饰品有限公司