太阳能通风汽车顶棚的制作方法

文档序号:3841585阅读:526来源:国知局
专利名称:太阳能通风汽车顶棚的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种汽车顶棚技术领域。
背景技术
轿车主要由汽车主体和顶棚组成,顶棚就是汽车的顶部,夏天的时候,天气非常炎热,轿车如果停在露天停车场内,在车窗紧闭的情况下,如果在太阳下暴晒,由于车内空气不流通,车内的温度会很高,有时候会升到五十到六十度,高温会加剧汽车的老化。如果这时候要开车,人坐在车内的时候,由于车内高温会感觉不舒适,并且要开启汽车空调降温, 浪费汽油,市场上缺乏一种能够排出热气的汽车顶棚。
发明内容为了克服现有的汽车顶棚不能排出热气的不足,本实用新型提供一种太阳能通风汽车顶棚,在太阳暴晒下,该太阳能通风汽车顶棚能够主动通风,排出轿车车厢内的热空气,使轿车车厢内温度降低,营造良好的乘坐环境。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是,一种太阳能通风汽车顶棚,包括汽车主体、顶棚,顶棚上开有透气孔,透气孔内安装有支撑杆,支撑杆上连接有微型风扇, 微型风扇的位置在透气孔的上方,顶棚上方安装有升降装置,升降装置上方连接有顶盖,顶盖的上方连接有太阳能电池板,顶盖的下部外侧周围连接有橡皮垫圈,太阳能电池板通过导线、开关和微型风扇连接。所述升降装置数量为四个,分别位于顶棚四个角的位置。所述升降装置包括底座和升降杆,底座安装在顶棚上,升降杆顶部连接在顶盖的下部。由于该太阳能通风汽车顶棚包括汽车主体、顶棚,顶棚上开有透气孔,透气孔内安装有支撑杆,支撑杆上连接有微型风扇,微型风扇的位置在透气孔的上方,顶棚上方安装有升降装置,升降装置上方连接有顶盖,顶盖的上方连接有太阳能电池板,顶盖的下部外侧周围连接有橡皮垫圈,太阳能电池板通过导线、开关和微型风扇连接,因此该太阳能通风汽车顶棚能够主动通风,排出轿车车厢内的热空气,使轿车车厢内温度降低,营造良好的乘坐环
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。


图1是实施例太阳能通风汽车顶棚的局部结构剖视图。
具体实施方式

图1所示,一种太阳能通风汽车顶棚,包括汽车主体1、顶棚9,顶棚9上开有透气孔2,透气孔2内安装有支撑杆3,支撑杆3上连接有微型风扇4,微型风扇4的位置在透气孔2的上方,微型风扇4的风力方向是从下向上的,顶棚9上方安装有升降装置8,升降装置8上方连接有顶盖5,顶盖5的上方连接有太阳能电池板6,顶盖5的下部外侧周围连接有橡皮垫圈7,太阳能电池板6通过导线、开关和微型风扇4连接。所述升降装置8数量为四个,分别位于顶棚9四个角的位置。所述升降装置8包括底座和升降杆,底座安装在顶棚 9上,升降杆顶部连接在顶盖5的下部。 在炎热的夏天,轿车停在露天停车场时,可以启动升降装置8,升起顶盖5,使顶盖 5和顶棚9之间形成一定的间隙,由于热空气往上升的原理,轿车内的热空气会从透气孔2 排出去,降低轿车车厢内的温度。太阳能电池板6可以在阳光照射下发电,电力供给微型风扇4,使微型风扇4转动,促进轿车车厢内的热空气排出,太阳越大太阳能电池板6发电越快,微型风扇4转动越开,越能够促进排出车厢内的热空气,降低车厢温度。雨天的时候,可以启动升降装置8,下降顶盖5,使顶盖5的橡皮垫圈7紧紧压在顶棚9上,防止雨水渗进透气孔2。因此该太阳能通风汽车顶棚能够主动通风,排出轿车车厢内的热空气,使轿车车厢内温度降低,营造良好的乘坐环境。
权利要求1.一种太阳能通风汽车顶棚,包括汽车主体(1)、顶棚(9),其特征是顶棚(9)上开有透气孔(2),透气孔(2)内安装有支撑杆(3),支撑杆(3)上连接有微型风扇(4),微型风扇 (4)的位置在透气孔(2)的上方,顶棚(9)上方安装有升降装置(8),升降装置(8)上方连接有顶盖(5),顶盖(5)的上方连接有太阳能电池板(6),顶盖(5)的下部外侧周围连接有橡皮垫圈(7),太阳能电池板(6)通过导线、开关和微型风扇(4)连接。
2.根据权利要求1所述的太阳能通风汽车顶棚,其特征是所述升降装置(8)数量为四个,分别位于顶棚(9)四个角的位置。
3.根据权利要求2所述的太阳能通风汽车顶棚,其特征是所述升降装置(8)包括底座和升降杆,底座安装在顶棚(9)上,升降杆顶部连接在顶盖(5)的下部。
专利摘要一种太阳能通风汽车顶棚,涉及汽车顶棚技术领域,包括汽车主体、顶棚,顶棚上开有透气孔,透气孔内安装有支撑杆,支撑杆上连接有微型风扇,微型风扇的位置在透气孔的上方,顶棚上方安装有升降装置,升降装置上方连接有顶盖,顶盖的上方连接有太阳能电池板,顶盖的下部外侧周围连接有橡皮垫圈,太阳能电池板通过导线、开关和微型风扇连接,该太阳能通风汽车顶棚能够主动通风,排出轿车车厢内的热空气,使轿车车厢内温度降低,营造良好的乘坐环境。
文档编号B60H1/24GK202242881SQ20112037823
公开日2012年5月30日 申请日期2011年10月8日 优先权日2011年10月8日
发明者黄小兰 申请人:黄小兰
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