专利名称：雨刮器压紧力调整机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种雨刮器，尤其是一种雨刮器压紧力调整机构。
背景技术：
在汽车上一般都需要安装雨刮器，这些雨刮器都是安装在前挡风玻璃下沿处，用于刮去前挡风玻璃上的雨水和灰尘，为驾驶员的行车安全性提供了方便。但是，随着汽车雨刮器使用及刮片老化，经常由于雨刮器刮片压紧力不足导致刮片与挡风玻璃贴合不够出现跳动的情况，严重影响雨刮器的清洁性能及驾驶舒适性。
发明内容
本发明提供一种雨刮器压紧力调整机构，使压紧力不足的刮片贴紧挡风玻璃。为达上述优点，本发明提供一种雨刮器压紧力调整机构，应用于汽车挡风玻璃上； 所述雨刮器压紧力调整机构包括电机、主动轴和雨刮器；所述雨刮器包括摆杆和刮片，所述刮片紧贴挡风玻璃；所述摆杆一端与所述刮片连接；所述电机推动所述主动轴转动，所述主动轴带动所述雨刮器转动，使刮片贴紧或远离所述挡风玻璃。在本发明的一个实施例中，所述雨刮器压紧力调整机构还包括从动轴和齿轮减速系统，所述从动轴一端通过所述齿轮减速系统与所述主动轴连接，所述摆杆固定在所述从动轴上。在本发明的一个实施例中，所述齿轮减速系统包括主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮固定在所述主动轴上，所述从动齿轮固定在所述从动轴上，所述主动齿轮和所述从动齿轮齿合。在本发明的一个实施例中，所述雨刮器压紧力调整机构还包括用于限定所述主动轴转动角度的限位组件。在本发明的一个实施例中，所述限位组件包括挡块和限位块，所述限位块固定在所述主动轴上，所述挡块固定在车体上。在本发明的一个实施例中，所述摆杆一端与所述主动轴连接并跟随所述主动轴转动。本发明的雨刮器压紧力调整机构及应用该雨刮器压紧力调整机构的汽车，通过电机转动主动轴，与主动轴连接的雨刮器以靠近挡风玻璃的方向转动，从而使压紧力不足的刮片贴紧挡风玻璃。为让本发明的上述和其它目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例， 并配合所附图式，作详细说明如下。
图I是本发明较佳实施例雨刮器压紧力调整机构的示意图。图2是本发明另一实施例的雨刮器压紧力调整机构的示意图。
具体实施例方式请参照图1，本发明较佳实施例雨刮器压紧力调整机构100应用于汽车的挡风玻璃200上，需要注意的是，图中仅示意了本发明较佳实施例雨刮器压紧力调整机构100的结构，但在实际应用中，雨刮器还与连动杆机构及另一电机连接，从而实现雨刮器伸杆和收杆的动作。雨刮器压紧力调整机构100包括电机10、主动轴20、齿轮减速系统30、从动轴40、 雨刮器50和限位组件60。从动轴40通过齿轮减速系统30与主动轴20连接。雨刮器50 包括摆杆52和刮片54，刮片54紧贴挡风玻璃200。摆杆52的一端与从动轴40连接，另一端与刮片54连接，摆杆52和刮片54跟随从动轴40转动。当刮片54压紧力不足导致刮片 54与挡风玻璃200贴合不够出现跳动时，启动电机10带动主动轴20转动，并通过齿轮减速系统30将动力传递到从动轴40，从而从动轴40带动雨刮器50贴近挡风玻璃200。齿轮减速系统30包括主动齿轮32和从动齿轮34，主动齿轮32与从动齿轮34齿合。主动齿轮32固定在主动轴20上并跟随主动轴20旋转。从动齿轮34固定在从动轴40 上并带动从动轴40旋转。电机10推动主动轴20旋转，主动齿轮32带动从动齿轮34转动。 雨刮器50跟随从动轴40转动，在垂直挡风玻璃200的平面上以从动轴40为轴心向挡风玻璃200摆动一定角度，改变与挡风玻璃200的接触力度，实现压紧力调节。限位组件60用于防止雨刮器50转动角度过大而压坏挡风玻璃200。限位组件60 包括限位块64和挡块62，其中限位块64固定在主动轴20上，挡块62固定在车体300上。 限位块64随着主动轴20转动一定角度后，被挡块62阻挡，从而使主动轴20无法转动，实现对雨刮器50摆动角度的控制。请参照图2，在电机10输出扭矩及转速满足要求的情况下，本发明另一实施例的雨刮器压紧力调整机构200相较前一实施例的雨刮器压紧力调整机构100，省略了齿轮减速系统30及从动轴40，而将雨刮器50直接连接在主动轴20上。以上所述，仅是本发明的实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
权利要求
1.一种雨刮器压紧力调整机构(100)，应用于汽车挡风玻璃(200)上，其特征在于所述雨刮器压紧力调整机构(100)包括电机(10)、主动轴(20)和雨刮器(50)，所述雨刮器 (50)包括摆杆(52)和刮片(54)，所述刮片(54)紧贴挡风玻璃(200);所述摆杆(52)—端与所述刮片(54)连接；所述电机(10)推动所述主动轴(20)转动，所述主动轴(20)带动所述雨刮器(50 )转动，使刮片(54 )贴紧或远离所述挡风玻璃(200 )。
2.如权利要求I所述的雨刮器压紧力调整机构(100)，其特征在于所述雨刮器压紧力调整机构(100 )还包括从动轴(40 )和齿轮减速系统(30 )，所述从动轴(40 )通过所述齿轮减速系统(30)与所述主动轴(20)连接，所述摆杆(52) —端与所述从动轴(40)连接并跟随所述从动轴(40)转动。
3.如权利要求2所述的雨刮器压紧力调整机构(100)，其特征在于所述齿轮减速系统 (30 )包括主动齿轮(32 )和从动齿轮(34)，所述主动齿轮(32 )固定在所述主动轴(20 )上， 所述从动齿轮(34)固定在所述从动轴(40)上，所述主动齿轮(32)和所述从动齿轮(34)齿口 ο
4.如权利要求I所述的雨刮器压紧力调整机构(100)，其特征在于所述雨刮器压紧力调整机构(100)还包括用于限定所述主动轴(20)转动角度的限位组件(60)。
5.如权利要求4所述的雨刮器压紧力调整机构(100)，其特征在于所述限位组件 (60)包括挡块(62)和限位块(64)，所述限位块(64)固定在所述主动轴(20)上，所述挡块 (62 )相对挡风玻璃(200 )固定。
6.如权利要求I所述的雨刮器压紧力调整机构(100)，其特征在于所述摆杆(52)— 端与所述主动轴(20 )连接并跟随所述主动轴(20 )转动。
全文摘要
一种雨刮器压紧力调整机构，应用于汽车挡风玻璃上，其包括电机、主动轴和雨刮器；所述雨刮器包括摆杆和刮片，所述刮片紧贴挡风玻璃；所述摆杆一端与所述刮片连接；所述电机推动所述主动轴转动，所述主动轴带动所述雨刮器转动，使刮片贴紧或远离所述挡风玻璃。本发明的雨刮器压紧力调整机构及应用该雨刮器压紧力调整机构的汽车，通过电机转动主动轴，与主动轴连接的雨刮器以靠近挡风玻璃的方向转动，从而使压紧力不足的刮片贴紧挡风玻璃。
文档编号B60S1/26GK102582580SQ20121006526
公开日2012年7月18日 申请日期2012年3月13日 优先权日2012年3月13日
发明者朱贞英, 李功赋, 汤志鸿, 赵福全, 门永新 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司