专利名称：一种汽车的车标隐藏装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，涉及汽车的车标，特别是一种汽车的车标隐藏装置。
背景技术：
车标设置在汽车前端部的发动机盖罩处，不同品牌汽车都有着不同的车标，车标起到装饰和美观的作用。但是，部分汽车的车标设置在发动机盖罩上并且凸出发动机盖罩。汽车在行驶过程时，高出发动机盖罩的车标裸露在外面，在汽车发生刮擦或者碰撞等意外时可能对行人造成二次伤害。中国专利专利号ZL89213703. 7 ;授权公告号CN2049201U公开了一种汽车标章电动升降隐藏装置，其主要结构是使用一可连动翻转的封盖组装于汽车前端盖上方，再于 其正下方装置一组导螺杆机构，两螺杆间以门型跨架连结同步升降，跨架上可嵌上汽车标章并可校准位置。本装置可以实现车标的升降，并将车标隐藏在汽车端盖下方，以降低高级车种标章失窃的机率。上述的汽车标章电动升降隐藏装置实现了汽车车标的升降，但是，该隐藏装置解决的技术问题是实现车标在泊车时的隐藏，降低高档车车标的失窃率；为了保证车标移动的精度，采用垂直升降机构，该装置占用的空间较大；并且需要设置在车标隐藏状态下封闭开口的封盖及驱动封盖运动的驱动机构，结构较为复杂。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车的车标隐藏装置，本实用新型解决的技术问题是使汽车车标能够在汽车行驶过程中进行隐藏，装置的结构简单、占用空间小。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车的车标隐藏装置，包括用于固定车标的车标基座，发动机盖罩上开设有与车标基座位置和形状一一对应的让位开口，其特征在于，本车标隐藏装置还包括电机和控制电路，所述的车标基座通过转轴与发动机盖罩相联，所述的电机的输出轴与上述的转轴相联并能带动车标基座绕转轴的中心线转动，所述的控制电路与上述的电机相联。本汽车的车标隐藏装置设置在发动机盖罩上，用于在汽车行驶过程中将车标隐藏到发动机舱内，避免汽车与行人发生刮擦或碰撞时对人体造成附加伤害。本汽车的车标隐藏装置的工作原理是当汽车的车标需要隐藏时，控制电路控制电机的输出轴转动，并带动车标基座绕转轴的中心线进行翻转，固定在车标基座上的车标运动到发动机盖罩的内侧，实现车标的隐藏；当需要展示汽车的车标时，控制电路控制电机的输出轴带动车标基座翻转，车标回到发动机盖罩的上部，使汽车的整体更美观。在上述的汽车的车标隐藏装置中，所述的车标基座呈长条形，所述的转轴位于长边的中部，所述的车标基座的长度至少为车标高度的两倍。[0009]在上述的汽车的车标隐藏装置中，所述的车标基座具有供车标安装的上表面和能够覆盖所述的让位开口并与发动机盖罩形状对应的下表面。这样设置的目的在于，车标基座在翻转的过程中，车标不会与发动机盖罩发生干涉；当车标基座翻转后，车标基座的下表面能够与发动机盖罩完全贴合，保证发动机盖罩的密封性和平整度，使汽车更美观。在上述的汽车的车标隐藏装置中，所述的车标基座的侧部开设有安装槽，所述的安装槽内装有密封条，所述的让位开口的内侧具有与上述的安装槽位置正对的密封槽，所述的密封条能够嵌入上述的密封槽内。车标基座上安装的密封条和位于让位开口处的密封槽配合，能够使发动机盖罩保持较好的密封性，防止雨水或者灰尘通过车标基座和发动机盖罩之间的间隙进入发动机舱内。在上述的汽车的车标隐藏装置中，所述的车标基座转动的角度为180度。车标基座具有隐藏车标和展示车标两种状态。 在上述的汽车的车标隐藏装置中，所述的电机的输出轴通过联轴器与转轴相连。输出轴和转轴的连接可靠。在上述的汽车的车标隐藏装置中，所述的电机为步进电机。车标基座的转动角度的控制和调整方便。在上述的汽车的车标隐藏装置中，所述的控制电路包括设置在驾驶室内的控制开关。驾驶员在车内能够通过控制开关控制车标的隐藏状态。在上述的汽车的车标隐藏装置中，所述的控制电路包括车载ECU。当汽车的行驶速度达到设定值时，车载ECU控制电机的输出轴带动车标基座绕转轴的中心线转动，将车标隐藏到发动机舱内。与现有技术相比，本汽车的车标隐藏装置的优点在于I、本汽车的车标隐藏装置能够通过电机的输出轴带动车标基座绕转轴的中心线翻转，使车标能隐藏到发动机舱内，避免汽车与行人发生刮擦或者碰撞时车标对行人造成的附加伤害。2、本汽车的车标隐藏装置的车标基座和发动机盖罩上的让位开口之间设置有密封结构，能够使发动机盖罩保持较好的密封性。3、本汽车的车标隐藏装置通过位于驾驶室内的控制开关和/或车载E⑶进行控制，控制简单、方便。
图I是本汽车的车标隐藏装置的原理示意图。图2是本汽车的车标隐藏装置的结构示意图。图中，I、发动机盖罩；2、车标基座；3、电机；4、控制电路；5、转轴。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。实施例一[0026]本汽车的车标隐藏装置设置在发动机盖罩I上，用于在汽车行驶中隐藏车标。本车标隐藏装置包括车标基座2、让位开口、转轴5、电机3和控制电路4。具体来说，如图I和图2所示，发动机盖罩I上开设有与车标基座2形状对应的让位开口，车标基座2位于让位开口处。本实施例中，车标基座2呈长条形，两个转轴5分别固定在车标基座2两个长边的中部，并且每个转轴5均与发动机盖罩I相铰接并能绕铰接处转动。在实际的生产和制造过程中，车标基座2的长度至少为车标高度的两倍，车标基座2在翻转的过程中，车标不会与发动机盖罩I发生干涉。 车标基座2的上表面用于安装车标，下表面的形状与发动机盖罩I的形 状吻合，当车标基座2翻转时，车标基座2的下表面与发动机盖罩I的上表面贴合。车标基座2的侧部开设有安装槽，安装槽内装有密封条，让位开口的内侧开设有与安装槽位置正对密 封槽，密封条能够嵌入密封槽内，防止雨水或者灰尘通过车标基座2和发动机盖罩I之间的间隙进入发动机舱内，提高发动机盖罩I的密封性。电机3的输出轴通过联轴器与转轴5相连，并能带动车标基座2转动180度，使车标基座2实现车标隐藏和展示的动作。本实施例中，电机3为步进电机，车标基座2的转动角度的控制和调整方便。控制电路4包括设置在驾驶室内并与电机3相联的控制开关，驾驶员在车内能够通过控制开关控制车标的隐藏状态。本汽车的车标隐藏装置工作原理是当汽车行驶时，驾驶员能够通过控制开关控制电机3的输出轴转动，并带动车标基座2绕转轴5的中心线进行翻转，固定在车标基座2上的车标运动到发动机盖罩I的内侧，实现车标的隐藏；当汽车停靠时，驾驶员能通过控制开关控制电机3的输出轴带动车标翻转，车标回到发动机盖罩I的外侧，使汽车的整体更美观。实施例二本实施例中的技术方案与实施例一中的技术方案基本相同，不同之处在于，本实施例中，控制电路4包括与电机3相联的车载ECU。当汽车的行驶速度达到设定值时，车载ECU控制电机3的输出轴带动车标基座2绕转轴5的中心线转动，将车标隐藏到发动机舱内。实施例三本实施例中的技术方案与实施例一或实施例二中的技术方案基本相同，不同之处在于，本实施例中，控制电路4包括与电机3相联的车载ECU和与车载ECU相联的控制开关。当汽车的行驶速度达到设定值时，车载ECU控制电机3的输出轴带动车标基座2绕转轴5的中心线转动，将车标隐藏到发动机舱内，并使车标一直保持隐藏状态；驾驶员还可以通过控制开关手动切换车标的隐藏和展示的状态。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了发动机盖罩I、车标基座2、电机3、控制电路4、转轴5等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.ー种汽车的车标隐藏装置，包括用于固定车标的车标基座(2)，发动机盖罩(I)上开设有与车标基座(2)位置和形状一一对应的让位开ロ，其特征在于，本车标隐藏装置还包括电机(3)和控制电路(4)，所述的车标基座(2)通过转轴(5)与发动机盖罩(I)相联，所述的电机(3)的输出轴与上述的转轴(5)相联并能带动车标基座(2)绕转轴(5)的中心线转动，所述的控制电路⑷与上述的电机⑶相联。
2.根据权利要求I所述的汽车的车标隐藏装置，其特征在于，所述的车标基座(2)呈长条形，所述的转轴(5)位于长边的中部，所述的车标基座(2)的长度至少为车标高度的两倍。
3.根据权利要求2所述的汽车的车标隐藏装置，其特征在于，所述的车标基座(2)具有供车标安装的上表面和能够覆盖所述的让位开ロ并与发动机盖罩(I)形状对应的下表面。
4.根据权利要求I或2或3所述的汽车的车标隐藏装置，其特征在于，所述的控制电路(4)包括设置在驾驶室内的控制开关。
5.根据权利要求I或2或3所述的汽车的车标隐藏装置，其特征在于，所述的控制电路(4)包括车载E⑶。
6.根据权利要求I或2或3所述的汽车的车标隐藏装置，其特征在于，所述的车标基座(2)的侧部开设有安装槽，所述的安装槽内装有密封条，所述的让位开ロ的内侧具有与上述的安装槽位置正对的密封槽，所述的密封条能够嵌入上述的密封槽内。
7.根据权利要求4所述的汽车的车标隐藏装置，其特征在于，所述的车标基座(2)转动的角度为180度。
8.根据权利要求4所述的汽车的车标隐藏装置，其特征在于，所述的电机(3)的输出轴通过联轴器与转轴(5)相连。
9.根据权利要求4所述的汽车的车标隐藏装置，其特征在于，所述的电机(3)为步进电机。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车的车标隐藏装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车的车标容易在事故中对行人造成额外伤害的问题。本汽车的车标隐藏装置，包括用于固定车标的车标基座，发动机盖罩上开设有与车标基座位置和形状一一对应的让位开口，本车标隐藏装置还包括电机和控制电路，车标基座通过转轴与发动机盖罩相联，电机的输出轴与转轴相联并能带动车标基座绕转轴的中心线转动，控制电路与电机相联。本汽车的车标隐藏装置能够使车标能隐藏到发动机舱内，避免汽车与行人发生刮擦或者碰撞时车标对行人造成的附加伤害；车标基座和发动机盖罩上的让位开口之间设置有密封结构，能够使发动机盖罩保持较好的密封性。
文档编号B60R13/00GK202448881SQ201220014998
公开日2012年9月26日 申请日期2012年1月13日 优先权日2012年1月13日
发明者彭鸿, 滕飞, 潘之杰, 赵福全, 赵鹏程, 门永新 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司