专利名称：汽车门窗关闭状态提示器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车门窗关闭状态提示器，更具体的说，尤其涉及ー种可进行汽车外部声光信号报警的汽车门窗关闭状态提示器。
背景技术：
随着汽车エ业的发展，拥有汽车的个人或家庭越来越多，随之带来的问题的也越来越多。汽车使用者将物品放置在车内或后备箱中，会经常被盗窃，这些盗窃案件中，有很大的比例是由于车主没有关车门、车窗或后备箱造成的；现有机动车在车主下车后为断电状态，如果车门、车窗没有关闭好，也不会发生报警，这无疑成为了ー种弊端。
发明内容本实用新型克服了上述技术问题的缺点，提供了一种可进行汽车外部声光信号报警的汽车门窗关闭状态提示器。·为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案本实用新型的汽车门窗关闭状态提示器，包括起信号处理和控制作用的微控制器以及用于给整个提示器提供电能的电源模块，其特别之处在于所述微控制器的信号输入端ロ连接有用于检测车门关闭状态的前门接触开关和后门接触开关以及用于检测车窗关闭状态的车窗检测开关；微控制器的信号输出端ロ连接有置于车室外部的声光信号报警模块。前门接触开关的数量为两个，分别设置于汽车的两个前门处；后门接触开关的数量也为两个，分别设置于汽车的两个后门处；车窗检测开关的数量为四个，分别设置于汽车的四个车窗玻璃处。本实用新型的汽车门窗关闭状态提示器，所述微控制器为单片机。采用单片机，可是整个电路结构得到简化；且单片机具有较强的信号采集和处理功能。本实用新型的汽车门窗关闭状态提示器，所述微控制器还连接有用于检测后备箱关闭状态的后备箱接触开关。本实用新型的有益效果是本实用新型通过设置检测车门状态的前门接触开关和后门接触开关，以及检测车窗开关状态的车窗状态检测开关，有效地实现了对车门、车窗关闭情况的检测，当有车门或车窗未关闭时可通过置于车室外的声光信号报警模块进行报警，有效避免了由于车主的疏忽而使得车内物品或车被盗情况的发生。
图I为本实用新型的状态提示器的电路原理图。图中I微控制器，2前门接触开关，3后门接触开关，4后备箱接触开关，5车窗状态检测开关，6声光信号报警模块，7电源模块。
具体实施方式
[0011]
以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。如图I所示，给出了本实用新型的汽车门窗关闭状态提示器的电路原理图，其包括微控制器I、前门接触开关2、后门接触开关3、后备箱接触开关4、车窗状态检测开关5、声光信号报警模块6、电源模块7 ;微控制器I用于信号采集、运算以及输出控制信号，其可采用具有运算和处理功能的单片机来实现。前门接触开关2、后门接触开关3和后备箱接触开关4均与微控制器I相连接，前门接触开关2的数量为两个，分别设置于汽车的两个前门处；后门接触开关3的数量也为两个，分别设置于汽车的两个后门处；车窗状态检测开关5的数量为四个，分别设置于汽车的四个车窗玻璃处。声光信号报警模块6与微控制器I的信号输出端口相连接，声光信号报警模块6置于车室的外部，以便对下车后的车主进行提醒。本实用新型通过设置检测车门状态的前门接触开关和后门接触开关，以及检测车窗开关状态的车窗状态检测开关，有效地实现了对车门、车窗关闭情况的检测，当有车门或车窗未关闭时可通过置于车室外的声光信号报警模块进行报警，有效避免了由于车主的疏 忽而使得车内物品或车被盗情况的发生。
权利要求1.一种汽车门窗关闭状态提示器，包括起信号处理和控制作用的微控制器(I)以及用于给整个提示器提供电能的电源模块(7)，其特征在干所述微控制器的信号输入端ロ连接有用于检测车门关闭状态的前门接触开关(2)和后门接触开关(3)以及用于检测车窗关闭状态的车窗检测开关(5);微控制器的信号输出端ロ连接有置于车室外部的声光信号报警模块(6)。
2.根据权利要求I所述的汽车门窗关闭状态提示器，其特征在于所述微控制器(I)为单片机。
3.根据权利要求I或2所述的汽车门窗关闭状态提示器，其特征在于所述微控制器(I)还连接有用于检测后备箱关闭状态的后备箱接触开关(4)。
专利摘要本实用新型的汽车门窗关闭状态提示器，包括起信号处理和控制作用的微控制器以及用于给整个提示器提供电能的电源模块，其特别之处在于所述微控制器的信号输入端口连接有用于检测车门关闭状态的前门接触开关和后门接触开关以及用于检测车窗关闭状态的车窗检测开关；微控制器的信号输出端口连接有置于车室外部的声光信号报警模块。本实用新型有效地实现了对车门、车窗关闭情况的检测，当有车门或车窗未关闭时可通过置于车室外的声光信号报警模块进行报警，有效避免了由于车主的疏忽而使得车内物品或车被盗情况的发生。
文档编号B60Q9/00GK202439626SQ20122005258
公开日2012年9月19日 申请日期2012年2月18日 优先权日2012年2月18日
发明者罗玉 申请人:罗玉