可卸式反光镜应急破碎器的制作方法

文档序号:3978441阅读:260来源:国知局
专利名称:可卸式反光镜应急破碎器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及ー种当公交车、轿车等车辆发生火灾、车祸或沉入水中等紧急情况时,用于砸碎玻璃窗的破碎器。
背景技术
汽车是人们生活及工作中重要的交通工具,但由于公共汽车、轿车等车辆安全防护措施不够完善,因而存在着较大的安全隐患。据统计,我国毎年因交通事故死亡的人数为10万余人,交通事故死亡人数连续十余年遥居世界第一,直接财产损失达12亿以上,这严重危害到人民的生命财产安全。如2009年6月5日发生在成都的一起公交车着火事故,由于车上没有配置砸玻璃的小锤,人员未能及时逃出,以致造成了严重的人员伤亡。目前,国家规定车内必须配备车用砸玻璃逃生锤,车用逃生锤依赖人挥动手臂,使逃生锤达到一定速度,撞击玻璃车窗使之破碎。然而,现有逃生锤存在以下不足1、对挥臂速度、力量有较高的要求。2、需要较大的挥臂空间。由于汽车内环境拥挤,空间狭小,因此难以提供足够的挥臂空间,使锤头达到所需的速度,这就大大降低了逃生的机会,甚至可能让乘客错失逃生的最佳时机,造成难以弥补的损失。为此,迫切需要设计ー种在应急时不仅便于随时获取,而且容易击破车窗玻璃的破碎器。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种当车辆发生火灾、车祸或沉入水中等紧急情况时,不仅便于随时获取,而且操作方便,能在短时间内击破车窗玻璃的可卸式反光镜应急破碎器。为解决上述技术问题,本实用新型采用这样ー种可卸式反光镜应急破碎器,该应急破碎器安装在反光镜的内腔内,所述应急破碎器包括一个冲击部件,所述反光镜的内腔内设有ー个凹槽,该凹槽的一端为敞ロ端,另一端为封闭端,所述冲击部件置于该凹槽内,该冲击部件的前端具有ー个尖锐的冲击尖头,该冲击尖头伸出所述凹槽的敞ロ端。作为本实用新型的ー种优选实施方式,所述冲击部件是ー个横截面呈方形的冲击条或者横截面呈圆形的冲击轴,该冲击部件与所述凹槽间隙配合,所述应急破碎器还包括一根置于凹槽内的弹簧和一根钢丝或拉绳以及一个设置在反光镜外部的拉环;所述弹簧的一端与冲击部件的后端相抵,弹簧的另一端与所述凹槽的封闭端相抵,所述钢丝或拉绳的一端与所述冲击部件的后端固定连接,钢丝或拉绳的另一端穿过所述凹槽的封闭端与所述拉环相连。作为本实用新型的另ー种优选实施方式,所述冲击部件是ー个横截面呈方形的冲击条或者横截面呈圆形的冲击轴,该冲击部件与所述凹槽间隙配合,所述应急破碎器还包括一根置于凹槽内的弹簧,该弹簧的一端与冲击部件的后端相抵,弹簧的另一端与所述凹槽的封闭端相抵,在所述冲击部件上邻近冲击尖头处设有ー个扳手,在所述反光镜的内腔内设有ー个用于所述扳手前后移动的凹槽。[0007]采用上述结构后,本实用新型具有以下有益效果当车辆发生火灾、车祸或沉入水中等紧急情况时,司机或其它人员只需取下车内或车外的反光镜,然后将伸出反光镜的冲击尖头对准车窗玻璃进行击打,即可在短时间内击破车窗玻璃从而逃生,操作很方便。由于应急破碎器还包括一根置于凹槽内的弹簧和一根钢丝或拉绳以及一个设置在反光镜外部的拉环,因此,在应急时,司机或其它人员只需取下车内或车外的反光镜,然后将伸出反光镜的冲击尖头对准车窗玻璃,并同时拉、放所述拉环,使冲击尖头在弹簧的弹力作用下击破车窗玻璃从而逃生。由于应急破碎器在所述冲击部件上邻近冲击尖头处设有ー个扳手,因此,在应急时,司机或其它人员只需取下车内或车外的反光镜并卸下或击碎镜面,然后将伸出反光镜的冲击尖头对准车窗玻璃,并同时拉、放所述扳手,使冲击尖头在弹簧的弹力作用下击破车窗玻璃从而逃生。 在本实用新型中,司机或其它人员也可单独拔出反光镜内的冲击部件,然后手持该冲击部件将车窗玻璃击碎,方便实用。本实用新型在应急时不用寻找,随时可以使用,并且结构简单、紧凑,使用方便、可靠,生产成本低,能在短时间内击破车窗玻璃,击碎效果好。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进ー步的详细说明。


图1为本实用新型可卸式反光镜应急破碎器第一种优选实施方案的结构示意图。图2为本实用新型可卸式反光镜应急破碎器第二种优选实施方案的结构示意图。图3为本实用新型可卸式反光镜应急破碎器第三种优选实施方案的结构示意图。
具体实施方式
參见
图1、2和3所示的一种可卸式反光镜应急破碎器,该应急破碎器安装在反光镜5的内腔内,所述应急破碎器包括一个冲击部件I,所述反光镜5的内腔内设有ー个凹槽5 — 1,该凹槽5 — 1的一端为敞ロ端5 — I 一 I,另一端为封闭端5 — I 一 2,所述冲击部件I置于该凹槽5 — I内,该冲击部件I的前端具有ー个尖锐的冲击尖头I 一 1,该冲击尖头I 一 I伸出所述凹槽5 — I的敞ロ端5 — I 一 I。本实用新型的冲击尖头I 一 I可采用硬质合金钢经淬火处理加工而成。采用这样的结构后,当车辆发生火灾、车祸或沉入水中等紧急情况时,司机或其它人员只需取下车内或车外的反光镜5,然后将伸出反光镜5的冲击尖头I 一 I对准车窗玻璃进行击打,即可在短时间内击破车窗玻璃从而逃生,操作很方便。作为本实用新型的ー种优选实施方式,如图2所示,所述冲击部件I是ー个横截面呈方形的冲击条或者横截面呈圆形的冲击轴,所述冲击条的长度和宽度以及厚度优选分别为10厘米、I厘米和0. 5厘米,所述冲击轴的长度和直径优选分别为10厘米和I厘米,当然,所述冲击条或冲击轴的各部分尺寸可根据实际需要任意选择,该冲击部件I与所述凹槽5 — I间隙配合,所述应急破碎器还包括一根置于凹槽5 — I内的弹簧2和一根钢丝或拉绳3以及ー个设置在反光镜5外部的拉环4 ;所述弹簧2的一端与冲击部件I的后端相抵,弹簧2的另一端与所述凹槽5 — I的封闭端5 — I 一 2相抵,所述钢丝或拉绳3的一端与所述冲击部件I的后端固定连接,钢丝或拉绳3的另一端穿过所述凹槽5 — I的封闭端5-1-2与所述拉环4相连。本实用新型的拉环4在不使用时可以折叠在反光镜5的外表面上。采用这样的结构后,在应急时,司机或其它人员只需取下车内或车外的反光镜5,然后将伸出反光镜5的冲击尖头I 一 I对准车窗玻璃,并同时拉、放拉环4,使冲击尖头I 一 I在弹簧2的弾力作用下击破车窗玻璃从而逃生。作为本实用新型的另ー种优选实施方式,如图3所示,所述冲击部件I是ー个横截面呈方形的冲击条或者横截面呈圆形的冲击轴,所述冲击条或冲击轴的尺寸与第一实施例相同,该冲击部件I与所述凹槽5 — I间隙配合,所述应急破碎器还包括一根置于凹槽5 —I内的弹簧2,该弹簧2的一端与冲击部件I的后端相抵,弹簧2的另一端与所述凹槽5 — I的封闭端5 — I 一 2相抵,在所述冲击部件I上邻近冲击尖头I 一 I处设有一个扳手I 一 2,在所述反光镜5的内腔内设有ー个用于所述扳手I 一 2前后移动的凹槽5 — 2。采用这样的结构后,在应急时,司机或其它人员只需取下车内或车外的反光镜5并卸下或击碎镜面,然后将伸出反光镜5的冲击尖头I 一 I对准车窗玻璃,并同时拉动扳手I 一 2,当扳手I 一2到达凹槽5 — 2底端时突然放开,这样能使冲击尖头I 一 I在弹簧的弾力作用下击破车窗玻璃从而逃生。另外,在应急时,司机或其它人员也可单独拔出反光镜5内的冲击部件1,然后手持该冲击部件I将车窗玻璃击碎。本实用新型的破碎器在应急时随时可以使用,井能在短时间内击破车窗玻璃,击碎效果好,其结构简単,紧凑,使用方便,生产成本较低。
权利要求1.一种可卸式反光镜应急破碎器,其特征在于该应急破碎器安装在反光镜(5)的内腔内,所述应急破碎器包括一个冲击部件(1),所述反光镜(5)的内腔内设有一个凹槽(5 -1),该凹槽(5-1)的一端为敞口端(5 -1 - 1),另一端为封闭端(5 -1 - 2),所述冲击部件(I)置于该凹槽(5 -1)内,该冲击部件(I)的前端具有一个尖锐的冲击尖头(1-1),该冲击尖头(1-1)伸出所述凹槽(5 -1)的敞口端(5 — I 一 I)。
2.根据权利要求1所述的可卸式反光镜应急破碎器,其特征在于所述冲击部件(I)是一个横截面呈方形的冲击条或者横截面呈圆形的冲击轴,该冲击部件(I)与所述凹槽(5 -O间隙配合,所述应急破碎器还包括一根置于凹槽(5 -1)内的弹簧(2)和一根钢丝或拉绳(3)以及一个设置在反光镜(5)外部的拉环(4);所述弹簧(2)的一端与冲击部件(I)的后端相抵,弹簧(2)的另一端与所述凹槽(5 -1)的封闭端(5 -1-2)相抵,所述钢丝或拉绳(3)的一端与所述冲击部件(I)的后端固定连接,钢丝或拉绳(3)的另一端穿过所述凹槽(5 -1)的封闭端(5 -1 - 2)与所述拉环(4)相连。
3.根据权利要求1所述的可卸式反光镜应急破碎器,其特征在于所述冲击部件(I)是一个横截面呈方形的冲击条或者横截面呈圆形的冲击轴,该冲击部件(I)与所述凹槽(5 -O间隙配合,所述应急破碎器还包括一根置于凹槽(5 -1)内的弹簧(2),该弹簧(2)的一端与冲击部件(I)的后端相抵,弹簧(2)的另一端与所述凹槽(5 -1)的封闭端(5 -1 -2)相抵,在所述冲击部件(I)上邻近冲击尖头(1-1)处设有一个扳手(1- 2),在所述反光镜(5)的内腔内设有一个用于所述扳手(I 一 2)前后移动的凹槽(5 — 2)。
专利摘要本实用新型公开了一种可卸式反光镜应急破碎器,其安装在反光镜的内腔内,该破碎器包括一个冲击部件,反光镜的内腔内设有一个凹槽,该凹槽的一端为敞口端,另一端为封闭端,冲击部件置于凹槽内,该冲击部件的前端具有一个尖锐的冲击尖头,冲击尖头伸出凹槽的敞口端。冲击部件是一个横截面呈方形的冲击条或者横截面呈圆形的冲击轴,该冲击部件与凹槽间隙配合,应急破碎器还包括一根弹簧和一根钢丝或拉绳及一个拉环;弹簧一端与冲击部件后端相抵,弹簧另一端与凹槽封闭端相抵,钢丝或拉绳的一端与冲击部件的后端固定连接,钢丝或拉绳的另一端与拉环相连。本实用新型结构简单,在应急时随时可以使用,并能在短时间内击破车窗玻璃,击碎效果好。
文档编号B60R1/12GK202879411SQ20122042487
公开日2013年4月17日 申请日期2012年8月27日 优先权日2012年8月27日
发明者沈福昌 申请人:沈福昌
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