专利名称：一种电动车电池快换驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动车机械设备技术领域，具体涉及一种电动车电池快换驱动装置。[0002]背景技术现有技术中对电动车电池的更换，多采用人工手动的方式进行装卸，这种手动装卸方式需要操作人员携带大量的工具，且工作过程较复杂，费时费力；在操作中也容易对工作人员构成伤害，安全性差。[0003]发明内容本实用新型的目的是解决现有技术存在费时费力和安全性差的技术问题，提供一种电动车电池快换驱动装置，以克服现有技术的不足。[0004]本实用新型一种电动车电池快换驱动装置，其要点是它包括带螺母滑块的丝杆和一侧设有支架的电池框架；所述电池框架的前端上部设有两端带连杆I的传动管；所述丝杆通过轴承与电池框架活动连接，所述丝杆的前端设有六角转头；所述螺母滑块通过螺栓与滑块连接架固定连接；所述滑块连接架通过连杆II与连杆I连接；所述滑块连接架和连杆II及连杆II和连杆I分别相互铰接。[0005]本实用新型设计新颖、结构合理，由于丝杆的前端设有六角转头，操作人员用内六角扳手顺时针旋转六角转头时，丝杆会带动与螺母滑块固定连接的滑块连接架向右移动，同时滑块连接架通过连杆II和连杆I带动传动管做逆时针转动，从而为其他传动部件提供动力。本实用新型解决了现有技术费时费力和安全性差的技术问题。[0006]
附图是本实用新型的结构示意图。[0007]图中1、电池框架2、连杆II 3、连杆I 4、传动管5、丝杆6、螺母滑块7、滑块连接架8、支架[0008]具体实施方式
根据附图，本实用新型它包括带螺母滑块6的丝杆5和一侧设有支架8的电池框架I ;电池框架I的前端上部设有两端带连杆I 3的传动管4 ;丝杆5通过轴承与电池框架I活动连接，丝杆5的前端设有六角转头；螺母滑块6通过螺栓与滑块连接架7固定连接；滑块连接架7通过连杆II 2与连杆I 3连接；滑块连接架7和连杆II 2及连杆II 2和连杆I 3分别相互铰接。[0009]使用时，操作人员只需用内六角扳手转动六角转头，丝杆5会带动与螺母滑块6固定连接的滑块连接架7向右移动，同时滑块连接架7通过连杆II 2和连杆I 3带动传动管4做逆时针转动，省去了操作人员携带大量工具的麻烦，省时省力。
权利要求1.一种电动车电池快换驱动装置，其特征是它包括带螺母滑块的丝杆和一侧设有支架的电池框架；所述电池框架的前端上部设有两端带连杆I的传动管；所述丝杆通过轴承与电池框架活动连接，所述丝杆的前端设有六角转头；所述螺母滑块通过螺栓与滑块连接架固定连接；所述滑块连接架通过连杆II与连杆I连接；所述滑块连接架和连杆II及连杆II和连杆I分别相互铰接。
专利摘要本实用新型公开了一种电动车电池快换驱动装置，它包括带螺母滑块的丝杆和一侧设有支架的电池框架；电池框架的前端上部设有两端带连杆Ⅰ的传动管；丝杆通过轴承与电池框架活动连接，丝杆的前端设有六角转头；螺母滑块通过螺栓与滑块连接架固定连接；滑块连接架通过连杆Ⅱ与连杆Ⅰ连接；滑块连接架和连杆Ⅱ及连杆Ⅱ和连杆Ⅰ分别相互铰接。本实用新型设计新颖、结构合理，由于丝杆的前端设有六角转头，操作人员用内六角扳手顺时针旋转六角转头时，丝杆会带动与螺母滑块固定连接的滑块连接架向右移动，同时滑块连接架通过连杆Ⅱ和连杆Ⅰ带动传动管做逆时针转动，从而为其他传动部件提供动力。本实用新型解决了现有技术费时费力和安全性差的技术问题。
文档编号B60S5/06GK202966263SQ20122060198
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月14日 优先权日2012年11月14日
发明者鲍文光, 李根宏, 何志刚, 丁登太 申请人:山东新大洋电动车有限公司